La historia, la nostalgia y los recuerdos siempre seguirán ahí pese a la evolución y a los cambios. Y es por ello que no debemos poner necesariamente el grito en el cielo cuando esto se da con una marca autóctona. Marca que, lejos de ofrecer los tractores que tuvieron la mayoría de los abuelos españoles, cuenta ahora con un SUV barato, fabricado en España, equipado hasta arriba y con 7 años de garantía.
Barato, fabricado en España y equipado hasta arriba, así es el SUV sin rival en calidad-precio
- Su equipamiento es propio de marcas premium y coches mucho más caros.
- Su motor de 147 CV es suficiente por potencia y prestaciones.
- Su punto débil es un consumo demasiado elevado.
EBRO s700
Y así está siendo el renacer de Ebro de la mano de coches como el Ebro S700. Sí, un SUV con esencia china, pero que llega al mercado combinando dos factores fundamentales: nostalgia y un precio asequible. Además, cuenta con un motor cumplidor en cuanto a potencia, siendo este un cuatro cilindros turbo de 1.6 litros que entrega 147 CV y 275 Nm de par.
Pero pierde en eficiencia, ofreciendo un consumo combinado de 7 l/100 km -mayor en un uso real- que es considerablemente elevado para las prestaciones y potencia que ofrece. Y es que, junto a una caja automática de 7 relaciones y doble embrague, el SUV hispano-chino consigue un 0 a 100 en 9 segundos y una velocidad punta de 180 km/h.
Sea como fuere, esto pasa a un segundo plano gracias al acabado Luxury, que nos deleita con un equipamiento de serie sumamente generoso con llantas de 19 pulgadas, faros LED, cámara de 540º, sensores de aparcamiento delantero y trasero, Head-Up Display, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, maletero con apertura automática, asientos delanteros calefactados, ventilados y con ajuste eléctrico, climatizador bi-zona, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central 12,3 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 1.6 Turbo |
|---|---|
| Potencia | 147 CV |
| Par | 275 Nm |
| Transmisión | Automática 7V (doble embrague) |
| 0 a 100 km/h | 9,0 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo combinado | 7,0 l/100 km |
¿Cuánto cuesta el Ebro S700?
- Podemos financiar la compra y pagar 199 euros al mes.
- Este método provoca un precio total a plazos de casi 36.000 euros.
- Al contado son 30.400 euros.
Pero la pregunta del millón es cuánto cuesta esta supuesta ganga de Ebro. Pues bien, la firma española ofrece la posibilidad de financiar la compra y de hacer nuestro al S700 por 199 euros al mes, aunque eso sí, asumiendo una serie de condiciones.
La primera de ellas es afrontar una entrada de 10.989.35 euros, 47 cuotas de 199 euros y una última de 14.644,27 euros. Esto, junto a los intereses, provoca un precio total a plazos de 35.960,15 euros frente a los 30.400 euros que pide Ebro por un S700 de igual configuración al contado.
Las alternativas del Ebro S700
