El Toyota Yaris es una de las referencias en el actual mercado de coches, especialmente si hablamos de coches híbridos urbanos. Es absurdamente eficiente, tiene hasta 15 años de garantía y además, tiene buenas prestaciones – especialmente con su nueva versión de 130 CV. Sin embargo, no es el único híbrido urbano que merece tenerse en cuenta. Hay otra opción japonesa que siempre olvidas: es tan fiable y compacto como un Toyota Yaris, pero es mucho más espacioso y casi tan eficiente. Eso sí, no tiene un precio tan aquilatado. ¿Intrigado?
El híbrido urbano más desconocido y más espacioso
Ese híbrido es el Honda Jazz, en su versión e:HEV. El Honda Jazz es un cruce entre un utilitario y un monovolumen, dando como resultado un coche de apenas 4,09 metros de longitud, con un espacio interior propio de uno o dos segmentos superiores. Tiene un diseño coqueto, amable y moderno, y está disponible en versión Crosstar si queremos que tenga un aspecto más «crossover» – a costa, lógicamente, de un sobreprecio notable. En España su actual generación se vende sólamente con mecánicas híbridas e:HEV.
Honda Jazz
Fotos del Honda Jazz e:HEV
Estas mecánicas híbridas son en serie, en vez de ser un híbrido en paralelo como el Toyota Yaris. Carecen de caja de cambios y es un motor eléctrico el que se encarga de transmitir la potencia al suelo en la mayor parte de circunstancias. Salvo cruceros a velocidad alta y sostenida, el motor de gasolina (un 1.5 de cuatro cilindros y 107 CV) es un simple generador de energía. La potencia total del sistema es de 122 CV – la misma que el motor eléctrico – y su par máximo, de 253 Nm. El sistema tiene unas prestaciones notables.
Permite hacer el 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y alcanzar los 175 km/h. Es casi idéntico al Toyota en prestaciones, pero su consumo medio, aun siendo muy bajo, es algo superior: 4,6 l/100 km. Su interior está construido con materiales de calidad que soportarán bien el paso del tiempo, y tiene unas plazas traseras muy amplias para el tamaño exterior del coche. Además, el sistema Magic Seats de Honda permite abatir la banqueta trasera para poder cargar objetos grandes de forma transversal al eje central del vehículo.
El maletero del Honda Jazz es de 304 litros. Es un buen dato para un coche híbrido pequeño, pero es más pequeño que el de las anteriores versiones sin electrificar del Jazz. El equipamiento del Honda Jazz es amplio en todas sus versiones, incluso en la Advance de acceso, la que Honda anuncia por 26.400 euros. Incluye llantas de 16″, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero adaptativo, instrumentación digital y un sistema de infotainment con pantalla táctil de 9″, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Además, cuenta con ADAS avanzados de serie, como alerta de tráfico cruzado trasero – poco habitual – alerta de fatiga del conductor, avisador de cambio involuntario de carril, conducción autónoma en atascos o reconocimiento de señales de tráfico. Esta dotación es superior a la media del segmento.
¿Qué dice la letra pequeña de la oferta del Honda Jazz?
Para acceder al precio en oferta de 26.400 euros para el Honda Jazz con mecánica híbrida hay que financiar la compra del coche. La financiación se lleva a cabo mediante el programa multiopción Honda Options de la marca japonesa, y exige una permanencia de al menos 24 meses. La entrada es de 7.000 euros y las cuotas mensuales, 36 en este caso, ascienden a 252,21 euros. La cuota final es de 15.754 euros y la TAE de la operación es del 10,48%. Las condiciones son similares a las de otros fabricantes con programas similares.
El Honda Jazz no es barato en relación a sus rivales más directos.
Fotos del Honda Jazz e:HEV
Alternativas al Honda Jazz híbrido
Entre las alternativas híbridas al Honda Jazz hay utilitarios, SUV urbanos y crossover urbanos. El precio de muchos de sus rivales es notablemente inferior. El Jazz milita solo en su particular nicho de mercado.
MG 3
El MG 3 es el primer coche híbrido completo de MG, fabricado en China, y un coche urbano con etiqueta ECO y bajos consumos. Es un utilitario que destaca por un diseño atractivo, un precio muy contenido, y sobre todo por la combinación de equipamiento muy completo de serie y precio ajustado a la que nos tiene acostumbrados MG.
Toyota Yaris Híbrido
Es uno de los SUV más interesantes para quien necesite un etiqueta ECO compacto y práctico. Con sus motores híbridos brilla por su confort y su bajo coste por kilómetro.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| MG 3 195 CV·4.40-4.40 l/100Km | 195 CV · 4.40-4.40 l/100Km | 16.490 € | 16.490 € Pedir oferta |
| Mazda 2 híbrido 116 CV·3.80-4.30 l/100Km | 116 CV · 3.80-4.30 l/100Km | 20.700 € | 20.700 € Pedir oferta |
| Toyota Yaris Híbrido 116-130 CV·3.90-4.30 l/100Km | 116-130 CV · 3.90-4.30 l/100Km | 20.700 € | 20.700 € Pedir oferta |
| Renault Clio Híbrido 143 CV·4.20-4.30 l/100Km | 143 CV · 4.20-4.30 l/100Km | 21.686 € | 21.686 € Pedir oferta |
| Renault Captur Híbrido 145 CV·5.00-5.00 l/100Km | 145 CV · 5.00-5.00 l/100Km | 24.234 € | 24.234 € Pedir oferta |
