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Es 2.000 euros más barato que en 2024. Recién renovado y con 500 litros de maletero, es la peor pesadilla del Toyota RAV4

Los coches nuevos no dejan de subir de precio. En líneas generales esta afirmación suele ser cierta, pero 2025 ha arrancado con una serie de descuentos en coches nuevos que merecen ser catalogados como auténticos chollos. Es el caso del coche que nos atañe, un SUV mediano que se acaba de renovar y que es 2.000 euros más barato que su precio en oferta en diciembre. Con 500 litros de maletero y unas plazas traseras enormes, es la peor pesadilla del Toyota RAV4.

MG HS

SUV Mediano
23.990 € Ahorra 3.450 €

MG HS, un amplio SUV familiar recién renovado

Y sí, de origen chino. El MG HS es el SUV mediano de la marca china MG, perteneciente al gigantesco consorcio SAIC Motor. Este todocamino acaba de ser renovado, con el lanzamiento de una generación completamente nueva. Y la gran noticia es que este coche de nueva generación, superior a su predecesor en todos los aspectos, está en oferta a un precio apenas superior al de su antecesor. Hablamos de menos de 24.000 euros. Es la peor pesadilla del Toyota RAV4, y tiene varias bazas a su favor.

MG vende los HS con siete años de garantía o 150.000 km, lo que antes llegue

El MG HS destaca por su diseño estilizado y robusto, ideal para la familia.MG HSFotos del

El MG HS ahora mide 4,66 metros de largo y no solo tiene un diseño mucho más atractivo, si no que tiene un maletero que crece hasta los 507 litros – un buen dato en relación a sus rivales. Además, su calidad interior ha mejorado de forma notable, al igual que su dotación tecnológica. Está a un buen nivel, y destaca sobre todo en relación a sus rivales chinos. Especial mención merece la amplitud de las plazas traseras, que son de las mejores de su segmento. El MG HS no es un coche donde el dinamismo es una prioridad.

Tiene un tacto de conducción más filtrado, más confortable. Si buscas dinamismo, opciones como el SEAT Tarraco son muy superiores. A nivel mecánico, el MG HS en oferta equipa un motor 1.5 turbo de gasolina. Un cuatro cilindros que desarrolla 170 CV y 275 Nm de par máximo. Con un 0 a 100 km/h de 9,4 segundos, no echarás de menos potencia en un uso familiar. Este motor se asocia a un cambio manual de seis relaciones, o un cambio de doble embrague y siete relaciones. Su mayor carencia es que carece de hibridación alguna.

Su mayor carencia real es no tener etiqueta ECO de la DGT

Espacio de carga del MG HS, amplio y funcional para cualquier aventura.

Se debe conformar con la etiqueta C de la DGT, y aunque ahora no es un problema, podría serlo en las ZBE en unos años. En cuanto a su equipamiento, incluso su versión Comfort de acceso tiene una dotación de serie muy amplia: hablamos de dos pantallas de 12,3″ (instrumentación y pantalla central), llantas de 19″, asiento del conductor eléctrico, faros LED y el sistema MG Pilot, con ADAS avanzados como detector de fatiga, detección de vehículos en ángulo muerto o alerta de tráfico cruzado trasero – una dotación superior a la habitual.

23.990 euros en promoción, ¿pero qué dice la letra pequeña?

El precio en oferta de este todocamino es de 23.990 euros, pero como esperabas, para lograr esa cifra hay que pasar una serie de «filtros». El primero es financiar la compra del coche, mediante un producto llamado Promofinance cuyos detalles económicos no se explicitan en la web de MG. A mayores, se suman dos campañas promocionales, una campaña de lanzamiento y una campaña llamada Sales Boost. Por último, requiere que el coche sea de color Arctic Blue, ya que en otros colores el precio se incrementa en 330 euros.

El precio al contado del coche es 2.000 euros superior. A «tocateja» se queda en menos de 26.000 euros

El MG HS combina un diseño moderno y atractivo, ideal para la familia.

El precio al contado del MG HS es en estos momentos de 25.990 euros. Nos parece una cifra francamente atractiva. No obstante, los precios no incluyen gastos de matriculación ni gastos de pre-entrega, aunque a mayores, MG regala un seguro a todo riesgo (franquicia de 600 euros). Estos precios son válidos hasta el 31 de enero de 2025.

Alternativas baratas al MG HS

El MG HS tiene pocas alternativas comparables en relación calidad-precio, y casi todas ellas son de origen chino.

SWM G05F

4.9
Etiqueta ambiental C
Potencia 139 CV
Consumo 8.50-8.50 l/100Km
Maletero

SWM G05F
19.490 € Ahorra 2.500 €
¡Quiero esta oferta!

DFSK Glory 580

5.0
Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental ECO
Potencia 149 CV
Consumo 9.90-9.90 l/100Km
Maletero

De concepción económica, el DFSK Glory 580 es un SUV fabricado en China que está disponible con un precio muy ajustado para su tamaño, con un gran maletero, y con la posibilidad de disponer de 7 plazas. A pesar de su precio ajustado su equipamiento es muy completo

DFSK Glory 580
21.122 € Ahorra 8.773 €
¡Quiero esta oferta!
Etiqueta ambiental C
Potencia 163 CV
Consumo 7.90-9.10 l/100Km
Maletero

KGM (SsangYong) Torres
26.700 € Ahorra 7.300 €
¡Quiero esta oferta!
Etiqueta ambiental zero
Potencia 218-324 CV
Autonomia 810.811 - 937.5 KM
Recarga 0.58 h
Maletero 425

BYD Seal U híbrido
29.990 € Ahorra 8.510 €
¡Quiero esta oferta!
Etiqueta ambiental C
Potencia 150 CV
Consumo 5.30-6.80 l/100Km
Maletero 760

El espacio a bordo para los pasajeros, y para la carga, es la mejor carta de presentación y el mejor argumento para comprar el SEAT Tarraco. Como también lo es la disponibilidad de una tercera fila de asientos, para escogerlo con 5 o 7 plazas, eso sí, asientos pensados para niños o para un uso ocasional.

SEAT Tarraco
30.311 € Ahorra 8.649 €
¡Quiero esta oferta!

Bestune T90

0.0
Potencia CV
Consumo l/100Km
Maletero

Bestune T90
32.000 €
¡Quiero esta oferta!

Resumen de todos los coches

Modelo Oferta
SWM G05F
139 CV·8.50-8.50 l/100Km
19.490 €
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DFSK Glory 580
149 CV·9.90-9.90 l/100Km
21.122 €
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KGM (SsangYong) Torres
163 CV·7.90-9.10 l/100Km
26.700 €
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BYD Seal U híbrido
218-324 CV·6.40-7.40 l/100Km
29.990 €
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SEAT Tarraco
150 CV·5.30-6.80 l/100Km
30.311 €
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Bestune T90
CV· l/100Km
32.000 €
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Vídeo destacado del MG HS

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Sergio Álvarez

Aunque es técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido su pasión (incluso obsesión) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde está presente desde 2008. Seguir leyendo...

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