Tener el SUV más barato del mercado es motivo suficiente para que MG despunte, pero esa ganga de 14.890 euros quizá no encaje a todo el mundo. Sobre todo si buscas la etiqueta Eco o Cero, o un SUV más grande y mejor equipado. Para eso tienen otro modelo, el MG HS PHEV, que también es el más económico de su categoría. No hay ningún SUV compacto híbrido enchufable más barato, y ahora viene con un año de seguro gratis y una financiación muy atractiva que no necesita entrada. Y con tanta autonomía que tiene las mismas ayudas que un SUV 100% eléctrico.
MG HS PHEV, un SUV con tamaño de RAV4 a precio de Yaris Cross
El MG HS PHEV mide 4,67 metros de largo, más grande que un Toyota RAV4. Pero cuesta menos que el pequeño Toyota Yaris Cross. Parece un truco de magia, pero estos precios de derribo forman parte de los argumentos -entre otros- de los coches chinos.
MG HS
Por tamaño y prestaciones, el MG HS híbrido enchufable es rival directo del BYD Seal U DM-i Boost, el Ford Kuga 2.5 PHEV o el Leapmotor C10 Autonomía Extendida, además del Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Pero MG no sólo ataca a sus rivales con un precio bajísimo, también presume de prestaciones y una autonomía eléctrica superior al resto.
Con 100 km de autonomía eléctrica y las ayudas de un eléctrico puro
Hace no mucho, era impensable que un híbrido enchufable tuviese 100 km de autonomía en modo eléctrico. Cada vez son más los que se acercan o superan esa cifra, y el MG HS PHEV es de los pocos en su categoría que consigue 100 km de autonomía eléctrica en homologación WLTP. No es el único, e incluso hay modelos que le superan, como el Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI (125 km).
Las prestaciones del MG HS PHEV son notables. Tiene 272 CV, fruto de combinar un motor 1.5 turbo de gasolina con 142 CV y 230 Nm, un motor eléctrico con 183 CV y 340 Nm, un generador de 150 CV y una batería de 21,4 kWh, que proporciona esos 100 km de autonomía sin tener que gastar gasolina. Y cuando se agota la batería, sigue teniendo un consumo muy ajustado: 5,8 litros a los 100 km en homologación.
Al margen de las prestaciones puras y duras, lo más interesante es que con 100 km de autonomía, la mayoría de gente puede hacer sus recorridos cotidianos sin gastar gasolina, con el ahorro que eso supone. Y con la fiscalidad actual, tiene las mismas ayudas que un eléctrico puro: hasta 7.000 euros con el plan MOVES.
Por 23.980 euros, es un auténtico chollo
El MG HS PHEV está disponible desde 23.980 euros gracias al Plan MG MUÉVETE (6.010 € de descuento) y las ayudas del Plan MOVES III (4.500 € de manera general más 2.500 € por achatarramiento). Otro detalle a tener muy en cuenta es que MG adelanta el importe del Plan MOVES, así que tienes ese descuento en el mismo momento de comprar el coche.
El precio mencionado antes está sujeto a financiar con MG, que propone una financiación Multiopción a 48 meses, con una primera cuota de 248,86 €, 46 cuotas de 199 € al mes y una cuota final de 16.819 €. Teniendo en cuenta los intereses (TIN 8,4%, TAE 9,99%) y la comisión de apertura (699,30 €), el precio total a plazos es de 26.921,15 €. Un precio que sigue siendo muy competitivo, inferior a la mayoría de SUV compactos híbridos del mercado, incluso los no enchufables.
MG también regala el primer año de seguro a todo riesgo con franquicia de 600 € (300 € si formalizas la compra en su red oficial de concesionarios) a través de Mutua Madrileña, para conductores mayores de 26 años y con carné de conducir con más de 2 años de antigüedad.
¿Qué trae el MG HS?
El modelo de la oferta es el MG HS Plug-in Hybrid Comfort con pintura Arctic Blue, el acabado de acceso de los dos que tiene la gama. Su equipamiento de serie incluye sistema de infoentretenimiento iSmart Lite con pantalla táctil de 12,3″, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, cuadro digital con pantalla de 12,3″, faros full LED, llantas de aleación de 19», sensores de aparcamiento traseros con cámara trasera, asiento del conductor con regulación eléctrico y el paquete de asistentes MG Pilot, que incluye alerta de tráfico trasero con frenado automático, control de crucero adaptativo y asistente de ángulo muerto, entre otros.
El acabado Luxury cuesta 1.000 euros más y añade cámara 360º y sensores de aparcamiento delanteros, sistema de infoentretenimiento iSmart Full, portón trasero eléctrico con función manos libres, asientos delanteros calefactados, cargador inalámbrico para el móvil, climatizador bizona y asientos con tapicería en símil de cuero.
Exterior MG HS
Interior MG HS
