El sector automovilístico se encuentra en plena incertidumbre, especialmente por una Euro 7 que cada se retrasa más, por unos coches eléctricos que aún no encajan en cualquier hogar y por la imperiosa necesidad de tener, igualmente, un coche electrificado. Es entonces cuando cobran mucho sentidos coches como el MG3, o lo que es lo mismo, el híbrido HEV más barato del mercado con un precio de 19.990 euros, con 194 CV, siete años de garantía y un muy buen equipamiento de serie, rasgos que hacen que vaya directamente a por el híbrido HEV más fiable del mercado, el Toyota Yaris.
Aún no sabemos cuánto de fiable es, pero quiere ser el HEV más vendido
Lo mejor de todo es que estamos hablando de un precio al contado, aunque la firma china ofrece la posibilidad de financiar la compra y dejar el precio en 17.990 euros. Sea como fuere, ¿qué nos ofrece el MG3 a cambio?
- Con un precio de partida de 19.990 euros se asienta como el híbrido HEV más barato del mercado.
- Cuenta con la etiqueta ECO de la DGT y declara un consumo combinado de tan solo 4,4 litros a los 100.
- Su esquema mecánico está conformado por un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros atmosférico que, en combinación con uno eléctrico, desarrolla un total de 194 CV y 425 Nm de par.
- El 0 a 100 ocurre en 8 segundos y la velocidad punta es de 170 km/h.
- Los 19.990 euros se asocian con el acabado de acceso Standard.
- No obstante, esto se traduce en un equipamiento de serie muy completo gracias a elementos como llantas de 15 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al estacionamiento trasero, climatizador, control de crucero adaptativo, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y pantalla central de 10,25 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
¿Cómo va dinámicamente el MG3?
En Diariomotor ya hemos puesto a prueba el MG3, concretamente mi compañero y amigo Juanma ha sido el encargado de ponerse a sus mandos. Estamos ante un coche que se comporta bien, que cumple y que, cuando tiene la batería con carga, empuja con fuerza y se mueve con mucha soltura.
Dinámicamente nos encontramos con un MG3 que aboga más por el confort, algo normal si tenemos en cuenta que se trata de un coche de segmento B. No obstante, el punto más comprometido del utilitario chino reside en su consumo, habiendo registrado una media de 5,9 litros a los 100 en ciudad -la cual se reduce a los 5,4 en autopista, algo curioso-, siendo ese el terreno en el que brillan rivales tan directos e importantes como el Toyota Yaris.
Ahora bien, ¿por qué decimos que el Yaris es el HEV más fiable de su segmento?
Principalmente porque la mecánica a la que recurre el utilitario de Toyota -y el resto de la gama- está más que probada y los registros sobre las marcas más fiables posicionan a Toyota siempre en lo más alto. A ello debemos sumarle que estamos ante un motor atmosférico sencillo como poco que, a su vez, está acompañado por un pequeño motor eléctrico, maridaje que se gestiona por medio de una caja CVT.
Esta no es la más eficaz ni suave del mundo, pero es fiable y, sobre todo, barata de mantener. Y aunque las probabilidades de que se rompa un Toyota son bajas, debemos saber que la firma ofrece una garantía ampliada de hasta 15 años.
Las alternativas del MG3
Hyundai i20 N
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Renault Clio Híbrido 143 CV·4.2-4.4 l/100Km | 143 CV·4.2-4.4 l/100Km | 21.686 € | 21.686 € Pedir oferta |
| Opel Corsa 75-136 CV·4.6-5.5 l/100Km | 75-136 CV·4.6-5.5 l/100Km | 14.899 € | 14.899 € Pedir oferta |
| Peugeot 208 75-136 CV·4.5-5.5 l/100Km | 75-136 CV·4.5-5.5 l/100Km | 18.250 € | 18.250 € Pedir oferta |
| Hyundai i20 79-204 CV·5.1-7.0 l/100Km | 79-204 CV·5.1-7.0 l/100Km | 17.440 € | 17.440 € Pedir oferta |
| Hyundai i20 N 79-204 CV·5.1-7.0 l/100Km | 79-204 CV·5.1-7.0 l/100Km | 34.790 € | 34.790 € Pedir oferta |
