Aunque muchas veces se señala a la ausencia de versiones de etiqueta 0 o Eco como un lastre en términos comerciales, lo cierto es que el desempeño en cuanto a matriculaciones del modelo que queremos destacar con estas líneas se puede considerar como la excepción que confirma la regla, pues se trata del segundo SUV más vendido en lo que va de año en España sin tener siquiera una versión microhíbrida a la venta.
Hablamos del Seat Arona, el B-SUV de la firma española, que con sus 4,14 metros de longitud, 400 litros de volumen de carga en su maletero y poco más de 20.000 euros de precio de partida, propone, a tenor de su éxito, una de las mejores opciones de compra en España entre los coches de tamaño compacto.
SEAT Arona
Claves del Seat Arona
- Sus principales rivales son los MG ZS, Peugeot 2008 y Toyota Yaris Cross>
- Con 16.899 matriculaciones en lo que va de año, es el B-SUV más vendido de España
- Su producción tiene lugar en la planta catalana de Martorell
- Tiene 10 años de garantía o 200.000 kilómetros a través de la actual oferta
Imágenes del Seat Arona (exterior)
Atendiendo, por tanto, a las bases en torno a las que se articula el modelo, es fácil entender por qué se trata del B-SUV más vendido del mercado y también del segundo coche de tipo SUV más vendido de España, sólo por detrás del Hyundai Tucson, que con 17.639 unidades, es el SUV más demandado de España.
Son 16.899 matriculaciones las que el Arona ha acumulado hasta el término del mes de octubre, situándose con ello un poco por encima de las 16.835 del MG ZS, las 14.832 del Toyota Yaris Cross y las 14.595 del Peugeot 2008, los tres B-SUV con más éxito en España.
Lanzado en 2017 y habiendo pasado por una actualización de media vida con alcance en los campos de la tecnología y la estética, el Arona fue el resultado de aplicar la fórmula del éxito del Ateca a un segmento inferior, con un excelente resultado comercial. Se trata de una atractiva compra en cuanto a la relación entre lo compacto de su carrocería, que con 4,14 metros tiene un fácil manejo, el tamaño de su maletero y su precio.
Mecánicamente el Arona tiene una gama simple desde el punto de vista de las versiones que tiene disponibles. Sólo tiene dos motores a la venta, el 1.0 TSI en su iteración de 115 CV y el 1.5 TSI que eleva la potencia hasta los 150 CV. De ambos, realmente, el primero ya cumple con lo que se espera para un coche de este tipo, aunque la segunda opción se antoja como una opción más válida como coche total a cambio de no elevar el consumo, ya que mientras que el tricilíndrico homologa 5,3 litros cada 100 kilómetros, el más potente hace lo propio con 5,6 litros.
Es uno de los mejores si lo que buscamos es un SUV de tamaño realmente contenido y manejable para la ciudad que, a pesar de sus dimensiones compactas, cuenta con un buen maletero y un interior confortable.
En el campo estético, a pesar de que se trata de un coche que se encuentra próximo al final de su ciclo comercial, lo cierto es que el Arona se sigue percibiendo como un modelo de líneas atractivas que convence a quienes valoran su compra.
Lo mismo sucede en su interior, donde una doble pantalla aporta la sensación tecnológica que busca la mayoría de compradores de hoy día en un vehículo nuevo, acentuado además con el juvenil aire que Seat suele imprimir en sus interiores.
Imágenes del interior del Seat Arona
Al igual que sucede con el Ibiza, son 10 las líneas de equipamiento que el Arona tiene disponibles: tres Style (Style XM, Style XL y Style Special Edition), tres X-Perience (X-Perience XM, X-Perience XL y X-Perience XXL), dos X-Perience Special Edition (X-Perience Special Edition y X-Perience Special Edition DSG 150 CV) y dos FR (FR XM y FR Special Edition, con la más asequible partiendo desde 20.720 euros y la más cara de todas, con cambio automático DSG, el motor de 150 CV y acabado FR Special Edition, partiendo desde 32.280 euros.
Oferta del Seat Ibiza en noviembre de 2024
Actualmente la marca tiene activa una campaña promocional para el Arona en la que el principal reclamo es una contenida cuota mensual de 120 euros al mes, un dato muy llamativo teniendo en cuenta el tipo de coche ante el que estamos y la demanda que tiene en nuestro país.
| Detalle | Información |
|---|---|
| Modelo | SEAT ARONA 1.0 TSI 85kW (115CV) Start&Stop Style Special Edition |
| PVP recomendado | 19.045,54€ |
| Cuota mensual | 120€ al mes durante 48 meses |
| Entrada | 5.198,72€ |
| Cuota final (mes 48) | 13.612,87€ |
| Importe total del crédito | 14.815,79€ |
| Comisión de apertura | 518,55€ |
| Importe total adeudado | 19.891,43€ |
| Precio total a plazos | 25.090,15€ |
| TAE | 9,46% |
| TIN | 7,99% |
| Intereses | 4.557,09€ |
| Coste total del crédito | 5.075,64€ |
| Seguro de protección de crédito | 968,97€ (opcional y financiado, no incluido en el cálculo de la TAE) |
| Garantía incluida | 10 años o 200.000 km |
| Oferta válida hasta | 30.11.2024 (para clientes particulares calculada a 10.000 km anuales) |
Acabando, algo llamativo acerca de esta oferta y que puede llegar a determinar ventas es que a través de ella se amplía de manera muy significativa la garantía estándar de 3 años que normalmente tiene Seat en sus coches hasta los 10 años o 200.000 kilómetros, lo que antes suceda.
Imágenes del Seat Arona (galería completa)
