Seguro que habéis escuchado eso de que si algo funciona mejor no lo cambies. También se aplica en el sector del automóvil, aunque a veces se interpreta como que ese coche está vetusto y obsoleto. Puede que en algunos aspectos esa conclusión esté en lo cierto, pero cuando puedes tener a este veterano pero sensato SUV español por 160 euros al mes y con 10 años de garantía es más probable que apostemos por lo primero.
Es sensato a rabiar, un SUV español que puede ser nuestro a precio de coche chino
- El motor no es el más potente, pero ofrece un buen consumo.
- Declara un combinado de 6,1 l/100 km.
- El equipamiento de serie es más que suficiente.
SEAT Ateca
Y es que fue en el año 2016 cuando el SEAT Ateca llegó al mercado y, aunque sufrió un restyling, no ha cambiado demasiado. ¿Es esto algo malo? Realmente no, porque seguimos contando con un producto competente, barato y muy razonable. Especialmente por su gama de motores, llevándonos, por 160 euros al mes, al archiconocido 1.0 TSI de 115 CV y 200 Nm de par.
Son cifras que digiere el eje delantero y que se gestionan por medio de una caja manual de seis relaciones, permitiendo así un 0 a 100 en 11 segundos y una velocidad punta de 183 km/h. Prestaciones más bien comedidas, pero que se ven compensadas, en parte, por un consumo combinado de 6,1 l/100 km.
Cuenta, además, con el acabado Style Evo Edition, que ofrece de serie elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, control de crucero adaptativo, arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste en altura lumbar, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 9,2 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 1.0 TSI |
|---|---|
| Potencia | 115 CV |
| Par | 200 Nm |
| Transmisión | Manual 6V |
| Tracción | Delantera |
| 0 a 100 km/h | 11,0 s |
| Velocidad máxima | 183 km/h |
| Consumo combinado | 6,1 l/100 km |
¿Qué condiciones plantea SEAT?
- Se trata del SEAT Flex, un plan multi-opción.
- Si nos quedamos el coche terminaremos pagando algo más de 31.000 euros.
- Al contado son 25.286,87 euros.
Pero toda oferta tiene su letra pequeña, y la del Ateca no es una excepción. Así, la firma local propone un sistema multi-opción, mediante el cual el cliente puede escoger entre devolver el coche al cabo de un tiempo, cambiarlo por otro modelo o quedárselo.
Independientemente de lo que uno termine escogiendo, es necesario pagar una entrada de 5.597,78 euros y 47 cuotas de 160 euros. En caso de querer quedarnos el SEAT Ateca, se debe abonar una cuota final en el mes 48 de 17.089,26 euros, lo que provoca un precio total a plazos de 31.025,82 euros frente a los 25.286,87 euros que cuesta al contado.
Las alternativas del SEAT Ateca
