Pensar hoy en día en comprar un todoterreno puede ser considerado aventura de riesgo. ¿Por qué? Porque implican un alto desembolso. Incluso en el mercado de ocasión, pero lo cierto es que, si indagamos un poco, descubriremos a un Mitsubishi Montero que puede acabar en nuestro haber por 20.000 euros y seguir haciendo temblar al Toyota Land Cruiser.
No es tan moderno como el Land Cruiser, pero por 20.000 euros ningún 4×4 te da tanto por tan poco
- Nos centramos en la cuarta generación del Mitsubishi Montero.
- Estuvo a la venta con dos mecánicas.
- El motor diésel es el más recomendable para 4×4 y mantener un buen equilibrio entre prestaciones y consumo.
Hablamos, concretamente, de la cuarta y última entrega del Montero. Esto se traduce en una generación que estuvo disponible con dos motores: un 3.2 diésel y un V6 gasolina de 3.8 litros.
En el caso de la primera, nos encontramos con un propulsor de cuatro cilindros turbo que tuvo varios niveles de potencia. Inicialmente se vendió con 160 CV y 381 Nm de par, cifras que se gestionan por medio de una caja de cambios manual de cinco relaciones. En el año 2010 este sufrió una evolución, y pasó a ofrecer 200 CV y 441 Nm de par de la mano de la misma transmisión, aunque en opción se podía optar por una caja automática de convertidor de par también con cinco marchas.
El V6 tan solo estuvo disponible dos años, desde el 2006 hasta el 2008, y se trata de un propulsor de 3.8 litros atmosférico. Este genera 250 CV y 320 Nm de par, y se orquesta por medio de esa misma caja automática de convertidor de par.
| Motor | Cilindrada | Potencia máxima | Par máximo | Cambio |
|---|---|---|---|---|
| 3.2 DI-D (2006) | 3.2 L | 160 CV | 381 Nm | Manual 5V |
| 3.2 DI-D (2010) | 3.2 L | 200 CV | 441 Nm | Manual 5V / Automático 5V |
| 3.8 V6 (2006-2008) | 3.8 L | 250 CV | 320 Nm | Automático 5V |
Las armas 4×4 del Mitsubishi Montero
- El Montero cuenta con tracción total conectable, reductora y doble bloqueo de diferencial.
- Sus ángulos son sumamente competitivos, así como su capacidad de vadeo y altura libre al suelo.
- Estos mejoran ligeramente en la carrocería de tres puertas.
Pero para que un todoterreno sea eficaz fuera del asfalto no solo necesita un motor con buen par, sino también ciertos elementos de apoyo. El todoterreno japonés cuenta con sistemas como con tracción total conectable, reductora y bloqueo del diferencial central y trasero y control de descenso.
A ello debemos sumarle, en la carrocería de cinco puertas, un ángulo de entrada de 34,5 grados, un ángulo ventral de 22,2 grados y un ángulo de salida de 24,5 grados, así como una altura libre al suelo de 205 mm y una capacidad de vadeo de 700 mm. En el caso de la carrocería de tres puertas, los ángulos son de 34,6, 24,1 y 34,3 respectivamente, manteniéndose inalteradas tanto la altura libre como la capacidad de vadeo.
| Carrocería | Altura libre al suelo | Profundidad de vadeo | Ángulo de ataque | Ángulo ventral | Ángulo de salida |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 puertas | 205 mm | 700 mm | 34,5° | 22,2° | 24,5° |
| 3 puertas | 205 mm | 700 mm | 34,6° | 24,1° | 34,3° |
¿Qué nos vamos a encontrar en el mercado de segunda mano?
- Es fácil encontrar un Mitsubishi Montero por 20.000 euros.
- Suelen ser unidades de entre 2010 y 2015 con el motor diésel.
- Las unidades más modernas, de 2017 en adelante, cuestan cerca de los 30.000 euros.
Debemos saber que la mayoría de unidades del Montero de cuarta generación están a la venta por el entorno de los 20.000 euros. No obstante, esta cifra varía hacia arriba o hacia abajo en función de equipamiento, motor, año y kilometraje.
Los Montero que encontraremos por ese precio cuentan, casi siempre, con el motor diésel de 3.2 litros, son de entre 2010 y 2015 y han recorrido alrededor de 200.000 kilómetros. Es posible reducir el desembolso si buscamos unidades anteriores al año 2010, estando estas a la venta por alrededor de 18.000 euros pero con cerca o más de 300.000 kilómetros.
Si nos vamos a por un Mitsubishi Montero más moderno, del año 2017 en adelante, coquetean con los 30.000 euros tanto en carrocería de tres como de cinco puertas. También es cierto que son los que recibieron las últimas actualizaciones y los que, por norma general, cuentan con un menor kilometraje.
Los hitos del Mitsubishi Montero
- La cuarta generación del Mitsubishi Montero se puso a la venta en el año 2007 tanto con carrocería de tres como de cinco puertas.
- Llegó inicialmente con dos motores: un 3.2 diésel de cuatro cilindros y 160 CV y un V6 gasolina de 3.8 litros y 250 CV.
- En el año 2010 sufrió un restyling con el que se produjeron cambios estéticos y mecánicos, elevando la potencia del diésel hasta los 200 CV.
- En el 2015 sufrió un segundo y último restyling en el que se volvió a tocar su apartado estético y tecnológico.
- Estuvo a la venta hasta el año 2021.
