A veces pensamos que los productos más veteranos son los peores, pero nada más lejos de la realidad. Y es que estos nos ofrecen ventajas como conocer sus fallos endémicos, el servicio post-venta o cómo va dinámicamente el coche. Si a ello le sumamos 521 litros de maletero, un consumo de 5,9 l/100 km y un precio de 150 euros al mes estamos, bajo mi opinión, ante uno de los SUV más sensatos que podemos comprar.
No es el más moderno, pero sí un lógico, económico y sensato SUV
- Su motor es sencillo, pero cumple y consume poco.
- El equipamiento de serie es muy decente.
- Declara tan solo 5,9 l/100 km.
Skoda Karoq
Esto ofrece Skoda con el Sk0da Karoq, un coche que lleva en el mercado desde el año 2017 pero que sigue siendo una compra muy interesante. Por 150 euros al mes nos llevamos, concretamente, el motor 1.0 TSI, un tres cilindros sobrealimentado por turbo que produce 115 CV y 190 Nm de par.
Cifras que el eje delantero digiere sin problema alguno y que se gestionan por medio de una caja manual de seis relaciones. El 0 a 100 ocurre en unos nada impresionantes 10,3 segundos y la velocidad punta es de 193 km/h, unas prestaciones acordes a la potencia del SUV checo. Pero pasan a un segundo plano gracias a un consumo combinado de tan solo 5,9 l/100 km.
Cuenta, además, con el acabado Selection, que ofrece de serie llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento trasero y delantero, arranque sin llave, climatizador bi-zona, asientos delanteros con ajuste en altura, cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas y pantalla central de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 1.0 TSI |
|---|---|
| Potencia | 115 CV |
| Par | 190 Nm |
| Transmisión | Manual 6V |
| Tracción | Delantera |
| 0 a 100 km/h | 10,3 s |
| Velocidad máxima | 193 km/h |
| Consumo combinado | 5,9 l/100 km |
¿Qué condiciones plantea Skoda?
- Es un plan multi-opción.
- Si nos lo quedamos el precio total es de algo más de 29.000 euros.
- Al contado son 25.657,79 euros.
Pero toda oferta tiene su truco, y la del SUV checo no es una excepción. Así, Skoda plantea un sistema multi-opción que permite elegir entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo. Independientemente de lo que escojamos tenemos que afrontar una entrada de 2.687,78 euros y 36 cuotas de 150 euros.
Si decidimos quedarnos el Karoq, tendremos que pagar una última cuota de 20.766,47 euros que, junto a los intereses, provoca un precio total a plazos de 29.609,79 euros. Un Skoda Karoq de igual configuración cuesta 25.657,79 euros.
Las alternativas del Skoda Karoq
