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Pequeño por fuera y enorme por dentro y, aunque algo obsoleto, con un maletero de 521 l y por 150 € al mes este es uno de los SUV más lógicos

Sabemos que son muchos los detractores de los SUV, pero también son muchos los que los ven como una opción equilibrada. No obstante, se puede redondear la jugada con coches muy lógicos como el Skoda Karoq, un SUV que, aunque está algo obsoleto en algunos aspectos, por 150 euros al mes, con 521 litros de maletero y midiendo 4,38 de largo nos encontramos con una de las opciones más sensatas del segmento.

No es el más moderno, pero sí un lógico SUV por 150 euros al mes

Y aunque bien es cierto que no estamos ante un pago al contado, hablamos de un sistema multi-opción. Con este, uno puede escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárselo pero, ¿qué nos llevamos a cambio por 150 euros al mes?

  • El Skoda Karoq es SUV compacto muy lógico que ofrece mucho espacio interior, un maletero de 521 litros y unas medidas contenidas para afrontar el mundo urbano.
  • Cuenta con el archiconocido 1.5 TSI, un motor de cuatro turbo que desarrolla 150 CV y 250 Nm de par.
  • Su gestión se lleva a cabo por medio de una caja de cambios manual de seis relaciones.
  • Así, el Karoq declara un 0 a 100 ocurre en 8,9 segundos y la velocidad punta es de 211 km/h.
  • El consumo combinado es de 6,1 litros a los 100.
  • La unidad ofertada cuenta con el acabado Selection, lo que implica un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros LED, climatizador bi-zona, cámara de visión trasera, arranque sin llave, cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas y pantalla táctil de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
El Skoda Karoq es una de las opciones más sensatas dentro del segmento SUV-C, y más con un sistema multi-opción como método de pago

Primera Prueba Skoda Karoq 2023 26

¿Cuáles son las condiciones de Skoda?

El sistema multi-opción puede resultar muy interesante, pero aún así hay que atenerse a una serie de condiciones pero, ¿cuáles propone la firma checa?

  • Es necesario afrontar una entrada de 6.054,25 euros.
  • Hay que pagar 36 cuotas de 150 euros.
  • A ello hay que sumarle un TIN 7,25%, un TAE al 8,94% y una comisión de apertura de 781,76 euros.
  • Al cabo de tres años y tras haber respetado un kilometraje anual de 15.000 kilómetros podremos escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo.
  • Si optamos por el último escenario tendremos que pagar una cuota final de 21.732,90 euros.
  • Esto provoca un precio total a plazos de 33.968,91 euros.
  • Un Skoda Karoq de igual configuración pero pagado al contado implica un pago de 29.773,55 euros.
Al cabo de tres años podremos decidir si quedarnos el coche, devolverlo o cambiarlo por otro modelo

Primera Prueba Skoda Karoq 2023 11

¿Por qué decimos que el Skoda Karoq está algo obsoleto?

Es cierto que el SUV compacto de Skoda recibió hace pocos años una actualización, pero no a la altura de la que han presentado otros modelos como el Kodiaq o el Superb. Y aunque esta permite que el Karoq siga luciendo como un coche moderno, hay ciertos aspectos que hacen que esté algo atrasado frente a su competencia.

Por una parte nos encontramos con un habitáculo que se siente vetusto pese a contar con conexión móvil, y consideramos que le sentaría bien recibir la misma renovación que la de su hermano mayor. A ello debemos sumarle que el Karoq no cuenta con ni una sola mecánica electrificada, pudiendo equipar el motor 1.5 eTSI que cuenta con un sistema MHEV por medio del cual obtendría la etiqueta ECO de la DGT.

Aunque es un coche muy sensato, su carga tecnológica y el hecho de que no cuente con ninguna mecánica electrificada hacen que el Karoq esté algo obsoleto

Primera Prueba Skoda Karoq 2023 13

Las alternativas del Skoda Karoq

Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental ECO
Potencia 115-160 CV
Consumo 4.9-6.8 l/100Km
Maletero 598 l

Uno de los mejores SUV del mercado que destaca sobre todo por su tecnología, por la variedad de mecánicas disponibles y por ser muy espacioso. Es un SUV que goza de un buen equilibrio entre calidad y precio y una buena opción si buscamos un SUV con etiqueta ECO.

Hyundai Tucson
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Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental zero
Potencia 215-265 CV
Consumo 1.3-6.6 l/100Km
Maletero 616 l

Equilibrio es una de las palabras que mejor define las versiones híbridas del Hyundai Tucson, un coche que en términos generales, es uno de los referentes del segmento de los SUV compactos. No es el más eficiente de su categoría, pero tiene muy buenas prestaciones.

Hyundai Tucson Híbrido
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 190 CV
Consumo 5.2-5.4 l/100Km
Maletero 479 l

Nissan Qashqai híbrido
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Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental zero
Potencia 215-252 CV
Consumo 1.1-6.6 l/100Km
Maletero 587 l

Una de las mejores opciones disponibles en el mercado si buscamos un SUV muy amplio híbrido, bien equipado, con un diseño atractivo y con una dotación tecnológica alta. Además está disponible con versiones híbridas e híbridas enchufables, con etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones.

Kia Sportage híbrido
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Toyota C-HR híbrido

7.0
Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental zero
Potencia 140-223 CV
Consumo 0.8-5.2 l/100Km
Maletero 358 l

Es uno de los SUV de tamaño compacto de estilo más atrevido y moderno, que destaca por el confort, la fiabilidad y el bajo consumo de los motores híbridos de Toyota.

Toyota C-HR híbrido
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Vídeo destacado del Skoda Karoq

Imagen para el vídeo destacado del Skoda Karoq Botón de play

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Javier López

Mis padres siempre cuentan la anécdota de que tuvieron que aprender de coches para saciar mis ansias de conocimiento automovilístico. Creo que es algo innato, y simplemente fue amor a primera vista en cuanto un cacharro de metal y cuatro ruedas paso por delante de mis ojos.

Primera Prueba Skoda Karoq 2023 12
Logo de la marca skoda Skoda Karoq
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Similar al SEAT Ateca con el que comparte muchas piezas, el nuevo Karoq pretende convertirse en la alternativa algo más sobria y elegante. Destaca por su amplio habitáculo y notable presentación

Ficha Karoq
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