El concepto GTI se ha desvirtuado. Se utiliza para ofrecer coches muy potentes, rápidos y más baratos que los deportivos puros y duros, pero inalcanzables para muchos bolsillos. Y en un mundo repleto de coches sobre-potenciados hay aún una marca fiel al concepto original del GTI con un coche de 170 euros al mes, muy bien equipado y con unos más que suficientes 150 CV.
Es, con 150 CV y costando 170 euros al mes, el nuevo GTI del pueblo
- Con 150 CV y un peso de 1.259 kg, el Scala Monte Carlo se mueve con soltura.
- Declara, además, un consumo combinado de tan solo 5,6 l/100 km.
- Cuenta con un equipamiento de serie muy completo.
Skoda Scala
Y aunque bien es cierto que el Skoda Scala Monte Carlo no tiene una trayectoria tan tradicional como otros modelos del mercado, cumple perfectamente con el concepto GTI original. Lo demuestra con su motor, un cuatro cilindros de 1.5 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 150 CV y 250 Nm de par para mover a un peso de 1.259 kg.
Cifras que gestiona el eje delantero con la ayuda de un cambio manual de seis relaciones, logrando así un 0 a 100 en 8,2 segundos y una velocidad punta de 221 km/h. No, no es una bala, pero ofrece prestaciones más que dignas y, sobre todo, un consumo combinado de tan solo 5,6 l/100 km.
Pero también el equipamiento de serie, que con el acabado Monte Carlo tenemos de serie llantas de 17 pulgadas, faros Matrix LED, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero, suspensión deportiva, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros deportivos con ajuste lumbar y en altura, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 8,25 con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 1.5 TSI |
|---|---|
| Potencia | 150 CV |
| Par | 250 Nm |
| Peso | 1.259 kg |
| Transmisión | Manual 6V |
| Tracción | Delantera |
| 0 a 100 km/h | 8,2 s |
| Velocidad máxima | 221 km/h |
| Consumo combinado | 5,6 l/100 km |
¿Qué condiciones plantea Skoda?
- Se trata de un sistema multi-opción.
- Si decidimos quedarnos el coche terminaremos pagando algo más de 29.000 euros.
- Al contado son 26.000 euros.
Pero toda oferta tiene truco y letra pequeña, y en este caso nos encontramos con un plan multi-opción. Este permite a los clientes de Skoda escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárselo al cabo de 36 meses. Pero, independientemente de lo que escoja uno, es necesario afrontar una entrada de 5.008,62 euros y 36 cuotas de 170 euros.
Claro está que, si decidimos quedarnos con el compacto checo, tenemos que pagar una última cuota de 17.594,08 euros, lo que deriva en un precio total a plazos de 29.411,31 euros. Un Skoda Scala Monte Carlo cuesta 26.066,58 euros al contado.
Las alternativas del Skoda Scala Monte Carlo
