Cada vez hay más posibilidades dentro del mercado SUV, sin embargo si estás buscando un coche que destaque por su relación calidad/precio, la cosa se complica. Siendo uno de los SUV que más espacio y equipamiento ofrece en relación al dinero que hay que pogar por él, lo cierto es que es también un coche que pasa desapercibido para la mayoría de compradores, y eso que además se trata de un todocamino de diseño muy atractivo y que cuenta con unas cotas todoterreno más que notables para realizar escapadas fuera del asfalto.
Un SUV desconocido, pero muy recomendable
Como decíamos, dentro del mercado SUV hay mucho donde escoger, pero si estamos buscando un SUV muy espacioso y queremos ajustar todo lo posible el prespupuesto, sin duda el nuevo SsangYong Torres es una de las mejores compras del momento. Si bien la marca coreana siempre se ha caracterizado por apostar por la relación calidad/precio, en este nuevo modelo SsangYong ha querido ir más allá ofreciendo un notable mejora en diseño y calidad.
KGM Torres
El SsangYong Torres es un SUV que tiene un longitud de 4,7 metros, por los que debemos considerarlo como un rival de coches como el Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Volkswagen Tiguan. Sin embargo frente a estos ofrece una política de precios muy diferente, pues en España el SsangYong Torres está a la venta desde 28.300 euros, lo cual es muchísimo menos dinero de lo que piden sus rivales.
Diseñado para ser un coche espacioso, el Torres hace gala de un habitáculo amplio para que puedan viajar 5 ocupantes con total comodidad, añadiendo a ello un maletero de gran tamaño con hasta 599 litros. El equipamiento disponible, incluso desde sus opciones más sencillas es abundante, destacando la presencia de cuadro de instrumentos digital, sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto, doble climatizador o un numerosas asistencias a la conducción.
La oferta mecánica está limitada a un único propulsor gasolina, un 1.5 Turbo de 163 CV que si bien cumple en prestaciones, tiene su mayor hándicap en un consumo medio WLTP de 7,9 l/100 Km. Por contra, este SUV es de los pocos en su clase que nos lo podemos llevar con tracción 4×2 o 4×4, pudiendo también escoger entre cambio manual o automático, ambos de 6 relaciones.
Gracias a su diseño de carrocería robusto, la presencia de protecciones plásticas y el uso de tracción total conectable, el SsangYong Torres puede cumplir como vehículo para realizar incursiones fuera de asfalto. No es un todoterreno al uso, pero a lo ya mencionado añadimos una cotas que le permiten cumplir en pistas y caminos, pues nos encontramos con 200 mm de altura libre al suelo, un ángulo de ataque de 18,2º, un ángulo ventral de 17,6º y un ángulo de salida de 21,7º.
Las mejores alternativas al SsangYong Torres
El Nissan X-Trail es un SUV de siete plazas que resulta bastante interesante. Aunque bien es cierto que existe una variante HEV, es posible hacernos con su versión de combustión sin ningún tipo de electrificación. En este caso perdemos la etiqueta ECO y el consumo se eleva ligeramente, pero seguimos gozando de las ventajas de un SUV de siete plazas y podemos ahorrar una importante cantidad de dinero respecto al híbrido.
El Skoda Kodiaq es un vehículo que destaca por su tecnología, por la calidad percibida, pero sobre todo por ofrecer un amplio abanico de soluciones pensadas para el confort y para las familias. Características deseables en un SUV de gran tamaño que dispone de un gran maletero y de configuraciones de 5 y 7 plazas.
El Renault Espace ha dejado atrás su condición de monovolumen para convertirse en un SUV de siete plazas. Y aunque a efectos prácticos es un Austral más largo, ello no lo hace mal coche. Estamos ante un vehículo con una tecnología HEV que no solo le otorga la etiqueta ECO de la DGT, sino que también le permite ofrecer unos consumos muy contenidos pese a su envergadura.
EL BYD Seal U es un todocamino eléctrico que destaca por un espacio a bordo por encima de la media del segmento, especialmente en sus plazas traseras. Tiene un fuerte componente tecnológico, con una pantalla central capaz de girar sobre su propio eje, y muchas asistencias a la conducción. De origen chino, es un coche que demuestra que los productos del gigante asiático pueden no solo destacar por su precio.
El espacio a bordo para los pasajeros, y para la carga, es la mejor carta de presentación y el mejor argumento para comprar el SEAT Tarraco. Como también lo es la disponibilidad de una tercera fila de asientos, para escogerlo con 5 o 7 plazas, eso sí, asientos pensados para niños o para un uso ocasional.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Nissan X-Trail 163 CV·6.90-7.30 l/100Km | 163 CV · 6.90-7.30 l/100Km | 32.400 € | 32.400 € Pedir oferta |
| Skoda Kodiaq 150-204 CV·5.30-7.60 l/100Km | 150-204 CV · 5.30-7.60 l/100Km | 34.750 € | 34.750 € Pedir oferta |
| Renault Espace 200 CV·3.90-4.80 l/100Km | 200 CV · 3.90-4.80 l/100Km | 34.134 € | 34.134 € Pedir oferta |
| BYD Seal U 218 CV· l/100Km | 218 CV · l/100Km | 33.980 € | 33.980 € Pedir oferta |
| SEAT Tarraco 150 CV·5.30-6.80 l/100Km | 150 CV · 5.30-6.80 l/100Km | 30.311 € | 30.311 € Pedir oferta |
