Comprar un todoterreno no suele ser apto para todos los bolsillos, y las opciones económicas cada vez escasean más. Sin embargo, la gente de Suzuki quiere acercar el mundo off-road a mucha más gente con modelos como el Suzuki Ignis. O lo que es lo mismo, un pequeño 4×4 con etiqueta ECO, consumo de 5,4 litros a los 100 y un precio de 20.441 euros al contado.
Sigue sin subir de precio, un 4×4 que con 83 CV humilla a muchos SUV
- No es el más rápido ni el más eficaz en 4×4, pero sí muy fiable.
- Su motor de 83 CV tan solo mueve 985 kilos de peso.
- Cuenta con la etiqueta ECO gracias a un sistema MHEV.
Suzuki Ignis
Se trata de un coche sencillo en muchos aspectos pero que, gracias precisamente a eso, resulta sumamente fiable. Así lo deja patente su mecánica, un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros atmosférico que desarrolla 83 CV y 107 Nm de par que, a su vez, está arropado por un sistema mild-hybrid.
Imágenes del Suzuki Ignis
Imágenes interior del Suzuki Ignis
Su gestión se lleva a cabo por medio de una caja manual de cinco relaciones, y permite un 0 a 100 en 12,8 segundos y una velocidad punta de 165 km/h. Son prestaciones más bien modestas, pero el objetivo del Ignis no es ser el más rápido, sino un 4×4 ligero y eficiente. ¿Cómo? Con un peso de tan solo 985 kilos y un consumo combinado de 5,4 litros a los 100, rasgos que se complementan con la etiqueta ECO de la DGT.
Pero por 20.441 nos llevamos el acabado de acceso del Ignis, concretamente el llamado GLE, que ofrece un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste en altura y pantalla de 7 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Ficha técnica del Suzuki Ignis
| Especificaciones | |
|---|---|
| Motor | Cuatro cilindros atmosférico |
| Cilindrada | 1.2 L |
| Potencia | 83 CV |
| Par | 107 Nm |
| Consumo | 5,4 l/100 km |
| 0 a 100 km/h | 12,8 segundos |
| Velocidad máxima | 165 km/h |
| Electrificación | MHEV |
| Etiqueta | ECO |
| PVP | 20.441 € |
¿Cuáles son las armas 4×4 del Suzuki Ignis?
- No es un 4×4 puro y duro, pero cuenta con lo suficiente.
- Tiene tracción total y diferentes ayudas electrónicas.
- Ello, junto a unos buenos ángulos, permite que el Ignis llegue más lejos que muchos SUV.
Pero que el Ignis sea por norma general un coche sencillo no quiere decir que no tenga capacidades off-road. Lógicamente no hablamos de un 4×4 puro y duro, pero sí de un coche bastante capaz y que llegará más lejos que muchos SUV. ¿Cómo? con elementos como tracción total, unos buenos ángulos, ayuda a la salida en pendientes ascendentes de serie y control de descenso.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Distancia mínima al suelo | 18 centímetros |
| Radio de giro | 4,7 metros |
| Ángulo de ataque | 19,8º |
| Ángulo de salida | 39,9º |
| Ángulo ventral | 19,9º |
| Ayuda a la salida en pendientes ascendentes | Sí |
| Control de descenso de pendientes | Sí |
| Ayudas a la tracción | Sí |
Las alternativas del Suzuki Ignis
Imágenes del Suzuki Ignis
Imágenes interior del Suzuki Ignis
