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Por 20.000 € ningún 4x4 te da tanto como el Suzuki Ignis

Los todoterreno modernos son caros y un producto apto para unos pocos bolsillos, pero ello no quita que existan opciones más baratas. Y prueba de ello es el Suzuki Ignis, un pequeño 4×4 que, aunque no tiene las capacidades de todoterrenos de mucho más peso, por 20.441 euros, con etiqueta ECO, una mecánica irrompible y un consumo de 5,4 litros a los 100 ninguno te da tanto por tan poco.

No es un 4×4 puro, pero por 20.000 euros llegará más lejos que muchos SUV

  • El Suzuki Ignis es un 4×4 con una mecánica sencilla pero sumamente fiable.
  • Declara un consumo de tan solo 5,4 l/100 km.
  • Tiene la etiqueta ECO de la DGT y pesa 985 kilos.

Lógicamente se trata de un 4×4 con ciertos limites, pero cuenta con otras lindezas como una mecánica sumamente fiable. Se trata, concretamente, de un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros atmosférico que desarrolla 83 CV y 107 Nm de par y, a su vez, está arropado por un sistema mild-hybrid.

El Suzuki Ignis es un 4×4 sencillo, pero sumamente fiable y con un consumo de tan solo 5,4 l/100 km

El Suzuki Ignis, el 4x4 económico y confiable.

Galería del Suzuki Ignis

Suzuki Ignis 2020 01

Suzuki Ignis

SUV Pequeño
17.240 € Ahorra 2.240 €

 

Su gestión se lleva a cabo por medio de una caja manual de cinco relaciones, y permite un 0 a 100 en 12,8 segundos y una velocidad punta de 165 km/h. Son prestaciones más bien modestas, pero el objetivo del Ignis no es ser el más rápido, sino un 4×4 ligero y eficiente. ¿Cómo? Con un peso de tan solo 985 kilos y un consumo combinado de 5,4 litros a los 100, rasgos que se complementan con la etiqueta ECO de la DGT.

Pero por 20.441 nos llevamos el acabado de acceso del Ignis, concretamente el llamado GLE, que ofrece un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste en altura y pantalla de 7 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

Ficha técnica del Suzuki Ignis

Especificaciones
Motor Cuatro cilindros atmosférico
Cilindrada 1.2 L
Potencia 83 CV
Par 107 Nm
Consumo 5,4 l/100 km
0 a 100 km/h 12,8 segundos
Velocidad máxima 165 km/h
Electrificación MHEV
Etiqueta ECO
PVP 20.441 €
Su motor es un cuatro cilindros atmosférico de 83 CV más que suficiente para mover los 985 kilos de peso que declara

Suzuki Ignis 2020 03

Las armas 4×4 del Suzuki Ignis

  • Cuenta con un sistema de tracción total.
  • Sus ángulos son muy decentes.
  • Recurre a otros sistemas como el control de descenso.

Ahora bien, que el Suzuki Ignis sea un coche más limitado que todoterrenos más caros no quiere decir que sea incompetente fuera del asfalto. Y aunque bien es cierto que no cuenta con reductora, bloqueos o un chasis de largueros y travesaños, dispone de tracción total, unos buenos ángulos, ayuda a la salida en pendientes ascendentes de serie y control de descenso.

Característica Valor
Distancia mínima al suelo 18 centímetros
Radio de giro 4,7 metros
Ángulo de ataque 19,8º
Ángulo de salida  39,9º
Ángulo ventral  19,9º
Ayuda a la salida en pendientes ascendentes
Control de descenso de pendientes
Ayudas a la tracción
No es un todoterreno puro y duro, pero gracias a sus ángulos, a su sistema 4×4 y a su bajo peso resulta sumamente eficaz

Suzuki Ignis Agosto 2020 04

De esta forma, el 4×4 nipón es capaz de llegar a sitios a los que muchos SUV no pueden por dos sencillas razones: sus ángulos y su bajo peso. Y es que los 985 kilos que pesa el Ignis son clave para compensar su modesto par, haciendo que sea ideal para afrontar terrenos complicados.

Las alternativas del Suzuki Ignis

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Galería del Suzuki Ignis

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Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

Suzuki Ignis 2020 01
Logo de la marca suzuki

Suzuki Ignis

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Un pequeño crossover de precio asequible que además puede tener mucho equipamiento. Resulta interesante por poder ir asociado a la tracción total a las cuatro ruedas, algo poco habitual en el segmento. Todas las versiones llevan híbridación ligera.

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