Según la situacióno geográfica de cada comprador y el potencial uso que se le dará al coche en cuestión, adquirir un modelo que en pleno 2024 no tenga, al menos, el distintivo Eco de la DGT se antoja, casi, un despropósito. Esto es algo especialmente críticos coches de corte urbano, cuyo diseño tiene como objetivo pasar gran parte del tiempo en entornos ahora dominados por las Zonas de Bajas Emisiones.
Días atrás traíamos a portada una oferta sobre el MG3 Hybrid+ que, con 99 euros al mes, ponía de manifiesto que el acceso a un coche híbrido es cada vez más palpable para los bolsillos más comedidos. Sin embargo, son muchos los que aún tienen reparo en lo relativo a coches de origen chino. Pues bien, existe un modelo cuya oferta, con una cuota de 79 euros al mes, es aún más llamativa que la del MG3, y que además es un japonés cuyo fabricante se encuentra, según la OCU, entre las marcas menos propensas a sufrir averías. Se trata del Suzuki Swift.
Claves del Suzuki Swift
- El Suzuki Swift tiene una oferta de financiación por 79 euros al mes, 2o euros menos que el MG3
- Al igual que el MG3, tiene la etiqueta Eco de la DGT y el mismo consumo homologado, de 4,4 litros
- Suzuki está entre los fabricantes cuyos coches menos averías presentan, según la OCU
Suzuki Swift
Se trata de dos coches que, emplazados dentro del mismo segmento, abordan el diseño de manera muy distinta y se ubican en el mismo en los extremos. Por cotas, los dos son claramente modelos del segmento B, pero mientras el MG3 con sus 4,11 metros es de los de mayor tamaño que hay en esta categoría, con sus 3,86 metros el Swift es de los más menudos.
Igual sucede con la potencia, ya que dejando versiones deportivas a un lado, el MG3 y sus 194 CV de plantan como la oferta más potente del segmento B, y el Swift, con sus a priori escasos 86 CV, se ubica en la parte más baja del mismo.
Aun así, por el consumo homologado de cada modelo y la oferta de financiación, pareciera que desde la central de cada marca en España se han puesto como objetivo hacerse frente mutuamente.
Y es que para acceder a esta oferta de financiación es necesario, en ambos casos, de aportar una entrada situada en el entorno de los 5.000 euros, financiar la compra durante el mismo tiempo (36 meses) y dejar pendiente una última cuota de unos 11.000 euros. Además, las dos ofertas estarán en vigor hasta exactamente la misma fecha, el 31 de diciembre.
| Concepto | MG3 Hybrid+ | SWIFT 1.2L S1 Mild Hybrid |
|---|---|---|
| Precio al contado | 19.990,00 € | 18.500,00 € |
| Precio financiando | 17.490,00 € | 17.100,03 € |
| Entrada | 5.849,65 € | 5.203,35 € |
| Plazo | 36 meses | 36 meses |
| Primera cuota | 1 cuota de 88,61 € | 1 cuota de 68,90 € |
| Cuotas siguientes | 34 cuotas de 99,00 € | 34 cuotas de 79,00 € |
| Última cuota | 1 cuota de 11.356,32 € | 1 cuota de 11.888,16 € |
| Tipo Deudor | 9,25 % | 7,75 % |
| T.A.E. | 11,22 % | 9,52 % |
| Comisión de Apertura | 3,50 % (407,41 €) | 3,50 % (416,38 €) |
| Intereses | 3.170,58 € | 2.746,38 € |
| Importe Total del Crédito | 11.640,35 € | 11.896,68 € |
| Coste Total del Crédito | 3.577,99 € | 3.162,76 € |
| Importe Total Adeudado | 15.218,34 € | 15.059,44 € |
| Precio Total a Plazos | 21.067,99 € | 20.262,79 € |
| Oferta válida hasta | 31/12/2024 | 31/12/2024 |
No obstante, esta rebaja de precio conforme a MG3 conlleva tener que hacer un sacrificio en general, ya que aunque se tenga la percepción de que el coche chino es el low-cost, lo cierto es que tanto en lo relativo a diseño, como tecnología y prestaciones, se trata de un coche muy superior, tal y como ejemplifica la tabla siguiente.
| MG3 Hybrid+ | Suzuki Swift | |
|---|---|---|
| Tipo de motor | 1.5L Gasolina (4 cilindros) + sistema eléctrico de 350 V | 1.2L Gasolina (3 cilindros) + sistema eléctrico de 12 V |
| Potencia (CV) | 194 CV (143 kW) | 83 CV (60,9 kW) |
| Aceleración 0-100 km/h | 8 s | 12,5 s |
| Consumo medio (l/100 km) | 4,4 l/100 km | 4,4 l/100 km |
| Longitud (mm) | 4.113 mm | 3.860 mm |
| Anchura (mm) | 1.797 mm | 1.735 mm |
| Altura (mm) | 1.502 mm | 1.495 mm |
| Capacidad maletero (L) | 241 L | 265 L |
El MG3 aventaja al Swift en nada menos que en 108 CV de potencia, traduciéndose esto a unas prestaciones nada comparables. Tomando como referencia el 0 a 100, el chino lo completa en 8 segundos exactos mientras que el japonés necesita 12,5 segundos. Un abismo de diferencia que no tiene una traducción directa en consumos mayores, pues ambos homologan 4,4 litros en las versiones ofertadas.
Aún con todo lo anterior, habrá muchos que prefieran optar por la seguridad que transmite una marca como Suzuki, que aunque no disfrute de una gran cuota de ventas en nuestro país es ya consagrada marca en España, reforzando esto con el hecho de ser uno de los fabricantes más fiables del mundo.
Galería de imágenes del Suzuki Swift
