No todo van a ser coches chinos, aunque la irrupción de las marcas del país sea cada vez más fuerte en el mercado europeo. En este artículo te queremos hablar de un todocamino que es en torno a 10.000 euros más caro que algunos de sus rivales chinos. No obstante, es un producto de altísima calidad que no solo presume de un consumo de 5,7 l/100 km, 580 litros de maletero o hasta 15 años/250.000 km de garantía. Es un coche que está en el momento perfecto de compra. Te explicamos por qué.
Toyota RAV4
Toyota RAV4, un SUV híbrido imposiblemente lógico con 15 años de garantía
Ese producto es el Toyota RAV4, un SUV híbrido a camino entre los SUV compactos y los SUV medianos, con 4,60 metros de longitud. Es un producto cuya actual generación llegó al mercado ya en 2018. Podríamos considerarlo un coche veterano, pero ha sufrido varias actualizaciones técnicas y tecnológicas que le han permitido mantenerse vigente, además de presumir de un diseño que ha soportado el paso del tiempo francamente bien. El RAV4 está acercándose al final de su ciclo de vida comercial, y por eso este el momento perfecto para su compra.
Cuando los coches son novedades rabiosas pueden tener problemas «de juventud». Fallos de software o problemas mecánicos que solo con el tiempo y el uso se manifiestan. Estos fallos suelen ser corregidos por la marca, en actualizaciones sucesivas o llamadas a revisión. El RAV4 es el coche más vendido de Toyota, es un producto global y en 2023 fue el segundo coche más vendido del planeta – más de un millón de unidades solo el año pasado. Su fórmula está más que probada, en pocas palabras.
Un interior amplio, 580 litros de maletero y una ergonomía intachable
Este SUV es un coche práctico con mayúsculas. Tiene un interior muy amplio en todas sus cotas, y especialmente amplio tanto en sus plazas traseras como en su maletero. Para una familia con hijos, un maletero de 580 litros es un activo muy valioso. Sus acabados están en la media del segmento, con plásticos blandos en zonas que vamos a tocar y plásticos duros de buen ajuste. No es un coche que destaque por un gran aislamiento, pero es cómodo y amplio. Además, tiene mandos físicos para todas las funciones, incluida la climatización.
Mecánica híbrida eficiente, fiable y con 218 CV de potencia
- El Toyota RAV4 que se vende en España es exclusivamente híbrido. La versión de acceso emplea un motor full-hybrid de 218 CV de potencia combinada. Este motor combina un motor 2.5 de ciclo Atkinson, aspiración atmosférica y 177 CV con un motor eléctrico de 120 CV y una batería de iones de litio de 1,6 kWh. Homologa un consumo medio de 5,7 l/100 km y acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.
- Tiene prestaciones suficientes para cualquier situación. Es una mecánica especialmente refinada en ciudad y uso mixto. Al circular mucho tiempo en modo eléctrico, puede ser un coche muy silencioso.
- Como ocurre con otros híbridos de Toyota, su caja de cambios de tren epicicloidal (llamada e-CVT por parte de Toyota) tiene cierto efecto «banda elástica» al acelerar a fondo – el motor se mantiene revolucionado mientras el coche acelera.
- Hay muchos SUV micro-híbridos con etiqueta ECO, pero no hay tantos full-hybrid, y pocos son tan eficientes como el RAV4 en su segmento de mercado.
- La mecánica híbrida del RAV4 no solo es conocida por su eficiencia, también lo es por su fiabilidad y durabilidad. Carece de embrague o caja de cambios al uso, al igual que sistemas de sobrealimentación.
- Existe una versión híbrida con tracción total – gracias a un segundo motor eléctrico trasero – e híbrida enchufable, con 75 km de autonomía.
¿Qué ofrece el Toyota RAV4 de acceso por 40.200 euros?
En el equipamiento de serie encontramos llantas de 18 pulgadas, climatizador automático, instrumentación digital de 12,3″ o una pantalla central de 10,5″ para el equipo de infotainment – compatible con Apple CarPlay y Android Auto. La tapicería es de tela y no tenemos un portón automático o techo solar, pero sí control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de marcha atrás y ADAS como lectura de señales de tráfico, alerta de fatiga, largas automáticas o avisador de salida involuntaria del carril.
La oferta actual de Toyota es de 40.200 euros para el RAV4 en acabado Advance y tracción 4×2. Para acceder a esta oferta debemos contratar una financiación multiopción Toyota Easy Plus. En el ejemplo de la web de la marca, a cuatro años, tenemos cuotas mensuales de 275 euros, previo pago de una entrada de 15.326 euros. Al término podemos elegir pagar la última cuota de 21.101 euros, o por el contrario, devolver el coche a la marca sin coste. También existen ofertas en modalidad de renting a particulares.
Alternativas al Toyota RAV4
Estas son algunas alternativas con mecánica full-hybrid al Toyota RAV4, en el segmento de los SUV compactos y SUV medianos.
Resumen de todos los coches
Modelo | Precio | Oferta | |
---|---|---|---|
Kia Sportage híbrido 215-252 CV·6.60 l/100Km | 215-252 CV · 6.60 l/100Km | 32.930 € | 32.930 € Pedir oferta |
Hyundai Tucson Híbrido 215-265 CV·1.00-6.60 l/100Km | 215-265 CV · 1.00-6.60 l/100Km | 34.065 € | 34.065 € Pedir oferta |
Kia Sorento Híbrido 215-252 CV·1.60-7.40 l/100Km | 215-252 CV · 1.60-7.40 l/100Km | 46.980 € | 46.980 € Pedir oferta |
Renault Austral híbrido 200 CV· l/100Km | 200 CV · l/100Km | 30.969 € | 30.969 € Pedir oferta |
Hyundai Santa Fe Híbrido 215-265 CV·1.70-7.50 l/100Km | 215-265 CV · 1.70-7.50 l/100Km | 52.210 € | 52.210 € Pedir oferta |
Honda ZR-V 184 CV·4.80-4.80 l/100Km | 184 CV · 4.80-4.80 l/100Km | 37.900 € | 37.900 € Pedir oferta |
Lexus NX hibrido 242-306 CV·1.00-6.30 l/100Km | 242-306 CV · 1.00-6.30 l/100Km | 50.850 € | 50.850 € Pedir oferta |
Toyota Corolla Cross 140-197 CV·5.00-5.10 l/100Km | 140-197 CV · 5.00-5.10 l/100Km | 36.850 € | 36.850 € Pedir oferta |
Honda CR-V híbrido 184 CV·0.80-6.70 l/100Km | 184 CV · 0.80-6.70 l/100Km | 45.445 € | 45.445 € Pedir oferta |
Toyota RAV4 Híbrido 218-306 CV·1.00-5.90 l/100Km | 218-306 CV · 1.00-5.90 l/100Km | 39.250 € | 39.250 € Pedir oferta |
Fotos del Toyota RAV4