La búsqueda de un coche barato en pleno 2024 suena casi a utopía, y eso hace que compense más intentar encontrar un coche fiable, duradero y fácilmente amortizable. Esto sucede con el Toyota RAV4, un SUV irrompible, con etiqueta ECO, consumo de 5,8 litros a los 100 y 15 años de garantía que, aunque cuesta 277 euros al mes, lo amortizarás pronto.
Costando 277 euros al mes no es especialmente barato, pero no te resultará difícil amortizarlo
Esta pasmosa fiabilidad del SUV de Toyota se le atribuye, fundamentalmente, por su apartado mecánico. Este está protagonizado por un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros atmosférico que, en combinación con un propulsor eléctrico, desarrolla un total de 218 CV.
Toyota RAV4
Dicha potencia se gestiona por medio de una caja de cambios CVT que, aunque no es la más eficaz del mercado, es sumamente fiable y su mantenimiento es ridículo. Sea como fuere, el 0 a 100 ocurre en 8,4 segundos y la velocidad punta es de 180 km/h, prestaciones correctas pero que pasan a un segundo plano gracias a la etiqueta ECO y a un consumo combinado de tan solo 5,8 litros a los 100.
Galería del Toyota RAV4
A ello hay que sumarle el acabado de acceso Advance, que ofrece un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo, sensor de aparcamiento trasero y delantero, arranque sin llave, climatizador bi-zona, asiento del conductor con ajuste en altura, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 10,5 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
- El Toyota RAV4 cuenta con un motor HEV de 218 CV.
- Recibe la etiqueta ECO de la DGT y declara un consumo de 5,8 litros a los 100.
- Cuenta con el acabado Advance, lo que se traduce en un equipamiento bastante completo.
¿Qué condiciones plantea Toyota?
Ahora bien, debemos saber que, para hacernos con un RAV4 por 277 euros al mes, debemos financiar la compra con Toyota. Esto pasa por afrontar una entrada de 13.397,28 euros, lo que nos permite pagar 48 cuotas de 277 euros y una última de 21.101,39 euros.
A ello hay que sumarle un TIN al 7,95%, un TAE al 9,26% y una comisión de apertura de 773 euros. Esto deriva en un precio total a plazos de 47.794,67 euros, cifra que se aleja considerablemente de los 40.500 euros que cuesta un Toyota RAV4 de igual configuración pero pagado al contado.
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Modelo | Toyota RAV4 Advance |
| PVP recomendado | 39.250,00 € |
| Entrada | 13.397,28 € |
| TIN | 7,95 % |
| TAE | 9,26 % |
| Cuotas | 48 cuotas de 277,00 € |
| Última cuota (Valor Futuro Garantizado) | 21.101,39 € |
| Comisión de apertura financiada (2,99 %) | 773,00 € |
| Precio Total a Plazos | 47.794,67 € |
| Importe Total del Crédito | 26.625,72 € |
| Importe Total Adeudado | 34.397,39 € |
¿Por qué es tan fiable el Toyota RAV4?
Ahora bien, ¿por qué decimos que es un coche irrompible? A fin de cuentas, la firma japonesa se encuentra en los rankings de fiabilidad, y es algo que sus productos llevan demostrando desde hace años. A ello debemos sumarle que se trata de vehículos que evitan componentes mecánicos propensos a sufrir averías costosas, tales como el turbo o una transmisión al uso.
Pero por si la trayectoria de Toyota no fuese suficiente para tranquilizar a sus potenciales clientes, existe lo que la marca ha bautizado como Toyota Relax. Se trata de un sistema al que uno puede recurrir una vez que ha finalizado la garantía original, y que nos permite extenderla hasta los 15 años o 250.000 kilómetros, lo que ocurra antes.
- Toyota goza de una gran fiabilidad en general, estando sus coches en los puestos más altos de todos los rankings.
- A ello debemos sumarle la garantía Toyota Relax.
- Podemos extenderla hasta los 15 años o 250.000 kilómetros.
Es fácilmente amortizable
Sabemos que ni los casi 48.000 euros que terminará pagando uno por financiar la compra ni los 40.500 euros que cuesta el RAV4 al contado son cifras aptas para cualquier bolsillo. No obstante, se trata de un coche que no costará demasiado amortizar.
Esto se debe, primero, a su más que contrastada fiabilidad y escaso mantenimiento. A fin de cuentas, hablamos de un coche poco propenso a estropearse y que, por ende, visitará fundamentalmente el taller para cambio de neumáticos, líquidos y mantenimiento básico. A ello debemos sumarle su contenido consumo pese a la envergadura que presenta el Toyota RAV4.
Y aunque por norma general los consumos homologados bajo el ciclo WLTP se alejan de la realidad, pero no en el caso del SUV de Toyota. Estamos hablando de un coche con un sistema HEV sumamente eficiente, dejándolo patente, sobre todo, en la ciudad. Y es que es en dicho entorno donde los híbridos de Toyota salen a relucir al usar prácticamente todo el rato el motor eléctrico, lo que hace que sea fácil ver reflejados consumos no muy alejados de los 5 litros.
Esto nos permitirá reducir drásticamente las visitas a la gasolinera, aunque en un viaje por autopista el consumo del RAV4 no diferirá demasiado del de cualquier otro SUV de similar tamaño y prestaciones.
Las alternativas del Toyota RAV4
Galería del Toyota RAV4
