Siempre lo he dicho y lo seguiré defendiendo. Comprar un SUV que dispone de 7 plazas es una opción más que recomendable, aunque no necesitemos de 7 plazas. Porque es una garantía de que vamos a dispone de un SUV amplio, y con un buen maletero. Y este mantra se cumple, a la perfección, con el coche que hoy nos ocupa.
Uno de los SUV más esperados de 2024
- Es uno de los SUV más amplios y prácticos en su rango de precio, con maletero de 460 litros y posibilidad de 7 plazas
- Etiqueta ECO desde la versión más económica
Sin duda estamos ante uno de los SUV más esperados de 2024 y, como veremos a continuación, una de las compras más inteligentes e interesantes, siempre y cuando entendamos lo que nos propone Opel y las particularidades de este nuevo Opel Frontera que, por cierto, nada tiene que ver con el todoterreno que los que peinamos canas conocimos allá por los años noventa.
Un SUV con buen maletero y hasta 7 plazas
- Con 4,38 metros de longitud, el Opel Frontera dispone de un maletero con una capacidad de 460 litros, superior a la de muchos SUV de su tamaño, así como la posibilidad de equipar 7 plazas (esta versión llegará más adelante), un punto sorprendente para un coche de su tamaño. Aunque ya hemos visto en directo el Opel Frontera, no hemos tenido la oportunidad de conocer esta versión de 7 plazas para comprobar su amplitud.
- Estará disponible con dos versiones, un Opel Frontera Hybrid, con etiqueta ECO y un sistema híbrido ligero, que se ofrecerá con 100 CV o 136 CV. También habrá un Opel Frontera Electric, con una batería de 44 kWh y 310 kilómetros de autonomía. Más adelante veremos nuevas versiones eléctricas, incluida una con batería de 54 kWh y más de 400 kilómetros de autonomía
- Aunque Stellantis dispone de esta tecnología (véase el Jeep Avenger 4xe), de momento no está prevista una versión con tracción a las cuatro ruedas
- Es un SUV de tamaño contenido que destaca, sobre todo, por su espacio a bordo, de concepción austera para conseguir un precio de partida muy competitivo, especialmente en sus versiones de acceso, pero con posibilidades para gozar de un equipamiento muy completo
Austero, en función del equipamiento escogido
- El Opel Frontera de base y más barato – denominado Edition – es un coche austero, con materiales sencillos y abundancia de plásticos duros en los paneles de las puertas (delanteras y traseras) y el salpicadero, pero unos ajustes correctos. Para conseguir un precio de partida competitivo, por ejemplo, el Edition prescinde de un sistema de entretenimiento al uso (sí emplea instrumentación digital), ocupando su lugar un panel vertical con un soporte para el móvil, que puede conectarse por Bluetooth y manejarse desde los mandos en el volante para emplearse como sistema de entretenimiento y navegación. Incluye llantas de 16″, aunque opcionalmente se podrán equipar 17″
- El Edition sí podrá combinarse con dos paquetes de equipamiento, un Techno que incluye el sistema de entretenimiento con pantalla de 10″ y climatizador bizona, entre otros, y un paquete de Comfort. Desconocemos el precio exacto de estos paquetes. Opel espera que esta sea la versión más popular del nuevo Frontera, precisamente por ser la que ofrece un precio más competitivo
- Existirá una versión más equipada, denominada GS, que ya incluye la pantalla de 10″, la cámara trasera de aparcamiento, climatizador bizona, llantas de aleación de 17″ y pilotos traseros LED, entre otros
- Salvo que nuestro presupuesto sea muy ajustado, recomendaríamos un Edition con pack Techno, o un GS. Se espera que el GS cueste alrededor de 3.200 euros más que el Edition
Muy barato para su espacio a bordo y su etiqueta ECO
Opel abrirá los pedidos del nuevo Frontera en julio y ya podemos adelantaros los precios de partida de sus versiones eléctrica e híbrida:
- El Opel Frontera Hybrid partirá de los 24.300 euros y el Opel Frontera Electric de los 29.000 euros
- Con todas las promociones y descuentos, podremos acceder a un Opel Frontera Hybrid por menos de 22.000 euros y al Opel Frontera Electric por menos de 25.000 euros
- El paso de la versión Edition a la GS supone alrededor de 3.200 euros
- Desconocemos el precio de la versión de 7 plazas, pero sí sabemos que su carrocería será exactamente la misma, con la salvedad de que dispondrá de una tercera fila de asientos y una solución en la segunda fila para acceder a la sexta y la séptima plaza.
El Opel Frontera tiene precio de SUV pequeño, como el SEAT Arona, que supera los 20.000 euros. Pero por espacio a bordo es comparable con otros SUV de tamaño medio como el SEAT Ateca, que supera los 25.000 euros y dispone de etiqueta C en toda la gama. De manera que estamos ante un coche que, conociendo sus particularidades, y que en sus versiones de acceso es modesto en su equipamiento, puede cumplir totalmente la funcionalidad de algunos SUV mucho más caros.
- Por su potencia contenida, y por no gozar de una autonomía muy extensa, recomendaríamos el Hybrid de 100 CV y el Electric para un uso eminentemente urbano y algunas escapadas por carretera
- Por sus prestaciones y por el espacio de que dispone, el Opel Frontera puede ser un coche perfecto para una familia, incluso para viajar, aunque para esto último si recomendaríamos el Hybrid de 136 CV de potencia
Alternativas al Opel Frontera
A continuación os presentamos algunas de las alternativas al Opel Frontera que, a nuestro juicio, son las más interesantes:
Es la referencia del SUV económico y tiene un precio muy ajustado para su tamaño y el espacio que ofrece. Puede ser un buen coche todoterreno, y de batalla, y con tracción 4x4 se desenvuelve bien fuera del asfalto.
Es uno de los mejores SUV de su categoría, pensado para ser práctico y espacioso para las necesidades de una familia. Un coche pequeño, pero bien aprovechado a bordo.
Es un crossover realmente práctico y atractivo, que a pesar de su estética SUV se caracteriza por ser ágil y que con un tamaño muy compacto es más espacioso y práctico de lo que parece por sus dimensiones exteriores.
Opel Frontera 
