Fue uno de los grandes iconos del todoterreno. Opel está de enhorabuena. Regresa el mito. Regresa el Opel Frontera. Uno de los grandes lanzamientos de este año que, si bien es cierto ya no es el todoterreno de antaño, sí brilla por posicionarse como uno de los SUV familiares y económicos más interesantes. Es barato. Es amplio para su tamaño. Y está disponible con etiqueta ECO.
De mito del todoterreno, a SUV económico
Y a destacar de este regreso del Opel Frontera…
Opel Frontera
- Híbrido con etiqueta ECO y ahora incluso más barato
- Maletero de 460 litros y opción de hasta 7 plazas
Un etiqueta ECO muy económico
El motor que hoy todos queremos en nuestro coche. El Opel Frontera emplea un motor híbrido ligero de 48V, por supuesto con etiqueta ECO, y ahora con 110 CV que, por nuestra experiencia, es cómodo, y más que correcto para el día a día, equipado de serie con cambio automático. No obstante, si lo que necesitamos es un motor con garantías para salir a carretera, nuestra opción debería ser el Hybrid de 145 CV. Más potente y mejor preparado para viajes con toda la familia y el equipaje.
Los poco más de 1.000 euros de diferencia entre uno y otro están más que justificados si nuestro objetivo es disponer de un coche para viajar con la familia.
| Motor Hybrid | Potencia | Etiqueta Ambiental | Transmisión |
|---|---|---|---|
| Básico | 110 CV | ECO | Automático |
| Superior | 145 CV | ECO | Automático |
Un SUV familiar con 5 o 7 plazas
Un SUV económico, pero amplio para su tamaño. Con una capacidad de maletero de 460 litros, el Opel Frontera ofrece un espacio más que correcto para un vehículo compacto de su tamaño. Además, dispone de configuración de hasta 7 plazas, con una tercera fila de asientos, eso sí, para un uso eminentemente ocasional.
El equipamiento de serie de la versión Edition, la más barata, incluye instrumentación digital de 10″, pero no pantalla para el sistema de entretenimiento que es remplazado por un soporte para teléfono móvil, también aire acondicionado manual y faros LED delanteros. Para quienes buscan un Opel Frontera algo más equipado, recomendamos los kits de equipamiento adicionales al Edition, u optar por el acabado GS, que añade pantalla táctil de 10″, climatizador bizona y asientos calefactados.
| Equipamiento | Edition | GS |
|---|---|---|
| Sistema de entretenimiento | Soporte para el móvil | Táctil 10″ |
| Aire acondicionado | Manual | Climatizador bizona |
| Llantas | Acero 16″ | Aleación 17″ |
| Asientos calefactados | No | Sí |
| Faros | LED delanteros | LED completos |
Un SUV que es ahora incluso más barato
Hasta hace solo unas semanas, el Opel Frontera Hybrid más barato partía de los 23.000 euros. Sin embargo, el mercado manda y, cuando apenas se ha producido el lanzamiento de este Frontera, Opel ha hecho interesantes ajustes en su gama. Primero, introdujo su motor Hybrid de 100 CV, el más barato. Segundo, este motor se ha actualizado para llegar a los 110 CV de potencia. Y en este mes de abril su precio ha bajado un poco más hasta los 21.400 euros.
El Opel Frontera se posiciona claramente como una alternativa real a otros SUV económicos, como el Dacia Duster o el MG ZS, que también disponen de mecánicas híbridas en su gama.
Maletero y plazas traseras del Opel Frontera:
