En los últimos años, la gama, pero sobre todo los precios, no han acompañado a una marca tan importante como lo es Opel. Pero basta un vistazo a su catálogo actual para encontrarnos con que aquello es cosa del pasado. Precios más competitivos, y productos más variados – también con los motores que hoy más queremos los españoles, que son los híbridos – pretenden ser el revulsivo de Opel, una marca que recupera un emblema con solera, como es el Opel Frontera, para un SUV familiar, muy barato, con muy buen maletero, y hasta 7 plazas.
Un SUV familiar con buen maletero, hasta 7 plazas… y muy buen precio
- Un SUV familiar con precio de coches más pequeños: Desde 21.799 euros, más barato que muchos utilitarios pero con motor híbrido, pero con mucho más espacio y versatilidad, disponiendo incluso de configuración de 7 plazas.
- Disponible con motor híbrido: El Opel Frontera está disponible con motores híbridos de 48 voltios y etiqueta ECO. Hybrid 100 es suficiente para la ciudad, pero si buscas viajar con carga, el Hybrid 136 es la opción más recomendable.
- Nuestra configuración ideal: La versión GS con motor Hybrid 136 es la más equilibrada en equipamiento y precio.
Opel Frontera
Maletero y plazas traseras
Un SUV familiar a precio de coches más pequeños
Precios más competitivos, y productos más variados. El Opel Frontera llega con la promesa de ofrecer una opción de precio razonable en el segmento de los SUV familiares. Es un coche de tamaño compacto, pero con un espacio interior bien aprovechado, suficiente para permitir a familias contar con un vehículo espacioso sin necesidad de gastar en modelos más grandes.
Por su precio y equipamiento, es una alternativa real a otros SUV muy económicos como Dacia Duster y MG ZS. Hasta comienzos de este año 2025, la versión más barata del Opel Frontera partía de los 23.000 euros, pero la llegada del nuevo motor Hybrid 100 se ha convertido en uno de los SUV híbridos más asequibles del mercado, partiendo de los 21.799 euros.
El motor que hoy todos queremos en nuestro coche
Hybrid 100 o Hybrid 136. La gama Opel Frontera cuenta con dos opciones híbridas de 48V con etiqueta ECO, una de 100 CV y otra de 136 CV. Ambas opciones están asociadas a un cambio automático de serie. Aún siendo el Hybrid 100 el más barato, si queremos viajar cargados y con toda la familia sin duda se nos puede quedar corto. Al menos esa es la sensación que hemos tenido en otros coches, incluso más pequeños, de Stellantis que emplean este motor.
En la mayoría de los casos recomendaríamos el Hybrid 136. Si lo que necesitamos es un motor con garantías para salir a carretera, viajar con la familia, y el coche cargado, nuestra opción debería ser el Hybrid 136.
Cómo nos compraríamos este SUV
Funcionalidad sin lujos, pero con lo necesario. La versión Edition del Opel Frontera es la más asequible, con lo esencial para el día a día. Cuenta con instrumentación digital de 10”, soporte para teléfono (que sustituye a los sistemas de entretenimiento con pantalla táctil a los que ya nos hemos acostumbrado) y aire acondicionado manual, ideal para quienes buscan un SUV sin grandes pretensiones pero práctico.
Nuestra elección: el GS con Hybrid 136. Si lo que queremos es un coche bien equipado, la versión GS con el motor Hybrid 136 es la opción recomendada. Aporta climatizador bizona, pantalla táctil de 10” y asientos calefactados. Aún configurando un Opel Frontera con packs de equipamiento o en su versión tope de gama GS, sigue siendo un coche de precio más que razonable.
| Opel Frontera | Edition | GS |
|---|---|---|
| Llantas | 16” acero | 17” aleación |
| Pantalla | Digital 10” | Digital 10” táctil |
| Climatizador | Manual | Bizona |
| Asientos calefactados | No | Sí |
| Faros | LED delanteros | LED completos |
Maletero y plazas traseras del Opel Frontera:
