Es uno de los grandes lanzamientos de este año. Opel recupera una de sus marcas históricas, la del Opel Frontera.
Ya no es un todoterreno, ahora es un SUV familiar y barato
En otra vida anterior fue un todoterreno, de una época en la que muchas marcas generalistas se aventuraron lanzando verdaderos 4×4, sembrando el germen que en el futuro propiciaría el nacimiento de los SUV, coches con aspecto de todoterreno pero orientados y utilizados como vehículos familiares.
Opel Frontera
El Opel Frontera combina toda una serie de características que lo convierten en uno de los productos más interesantes del mercado. Su tamaño y su capacidad de carga ya permiten cubrir las necesidades de una familia. Su motor híbrido – ligero de 48 voltios – es cómodo y propicia que disponga de etiqueta ECO. Su precio, en cualquier caso, es similar al de un híbrido pequeño como el Toyota Yaris.
Un motor aún más barato, pero híbrido y con etiqueta ECO
El Opel Frontera estrena motor. Arrancó este año con una única alternativa de combustión, el motor Hybrid 136. Pero ahora el Opel Frontera dispone de una nueva mecánica menos potente, pero más barata. El Hybrid 100 monta un sistema híbrido ligero de 48V que entrega 100 CV de potencia, disponiendo de la etiqueta ECO.
No es un sistema híbrido tan sofisticado como el de marcas como Toyota, pero sí competente, permite que el coche pueda moverse con la única intervención del motor eléctrico, y se asocia siempre a un cambio automático, un punto muy a su favor – y a favor del confort del conductor.
El Hybrid 100 no siempre merece la pena. En su contra, reconocer que este motor de 100 CV se nos puede quedar corto en muchas situaciones, aunque sí puede ser interesante si nuestro presupuesto no es muy holgado y lo utilizaremos eminentemente en ciudad. Personalmente, aún no he tenido ocasión de probar el Opel Frontera Hybrid 100, pero sí he podido utilizarlo en coches más pequeños de las marcas de Stellantis. Y en un coche del tamaño del Opel Frontera, sobre todo si pensamos viajar en él con toda la familia, recomendaría optar por el Hybrid 136 que, por suerte, solo cuesta 1.200 euros más.
Las claves del Opel Frontera
- Es un SUV económico, pero amplio para su tamaño. A pesar de su precio es importante recordar que el Opel Frontera no es un SUV pequeño, sino de tamaño medio, similar al de un SEAT Ateca, ofreciendo una capacidad de carga de 460 litros.
- Disponible en versiones de 5 o 7 plazas. Tan aprovechable y práctico es este Opel Frontera que puede disponer, opcionalmente, de una tercera fila de asientos.
- Motorización híbrida con etiqueta ECO. Los motores híbridos de 100 y 136 CV son, sin duda, los más interesantes. Pero el Opel Frontera también está disponible con un motor eléctrico y etiqueta Cero Emisiones.
- Por su precio, compite con modelos como el Dacia Duster y el MG ZS. Ahora bien, las versiones más baratas del Opel Frontera gozan de un equipamiento de serie muy limitado. Es uno de los casos en los que merece la pena optar por líneas de equipamiento mejores, o packs de equipamiento extra, puesto que incluso añadiendo extras el Opel Frontera sigue situándose en precios bastante razonables.
El secreto de su precio está en su equipamiento
Lo básico. La versión Edition del Opel Frontera, la más barata, está diseñada para disponer de una versión con un precio muy competitivo para quienes buscan un coche práctico con un presupuesto muy ajustado. Sin más.
| Elemento | Descripción |
|---|---|
| Llantas | De acero con cubiertas de 16″ |
| Sistema de entretenimiento | Soporte para teléfono |
| Pantalla | Instrumentación digital de 10″ |
| Aire acondicionado | Manual |
| Faros | LED delanteros y traseros halógenos |
Para quienes buscan más equipamiento, el GS ofrece extras como climatizador bizona, pantalla táctil y asientos calefactados. Probablemente sería la configuración que yo escogería, o un Edition con algunos de los packs de equipamiento que ofrece Opel.
Opel Frontera equipado con pantalla táctil
Precio: un SUV a precio de utilitario
Con la llegada del Hybrid 100, la gama del Opel Frontera Hybrid 100 comienza en 21.800 €. Hasta enero, el Opel Frontera más barato, el Hybrid 136, se situaba en 23.000 euros.
Pensemos que el Opel Frontera se sitúa ya en precios propios de un coche mucho más pequeño, aunque con un sistema híbrido más sofisticado y mucho más equipado de serie, como es el Toyota Yaris, que se sitúa en el orden de los 21.000-22.000 euros (en febrero está en oferta por 21.000 euros).
También se sitúa en precios comparables con los de otros SUV, que ya pueden cubrir con las necesidades de una familia, que se consideran muy económicos, como Dacia Duster y MG ZS.
Comparativa de precios
| Modelo | Potencia | Etiqueta Ambiental | Precio base (euros) |
|---|---|---|---|
| Opel Frontera Hybrid 100 | 100 CV | ECO | 21.800 |
| Toyota Yaris Hybrid | 116 CV | ECO | 21.000 |
| MG ZS Hybrid+ | 197 CV | ECO | 20.490 |
| Dacia Duster TCe 130 | 130 CV | ECO | 21.690 |
Maletero y plazas traseras del Opel Frontera:
