A veces uno prefiere recurrir a una estética picante que a un motor más prestacional y, por ende, más sediento de gasolina. ¿Es esto algo malo? No, especialmente cuando nos seguimos llevando un práctico y dinámico coche con unos más que suficientes 190 CV, tracción total, 485 litros de maletero, buen equipamiento y un precio de 34.500 euros.
Es seguramente el SUV más deportivo de su categoría, y ahora cuesta 34.500 euros
- Los 190 CV y 320 Nm de par son más que suficientes para mover al Ateca.
- No es un 4×4 al uso, pero se pueden afrontar terrenos adversos con él.
- El consumo combinado es de 8,1 l/100 km.
CUPRA Ateca
Esto sucede con el CUPRA Ateca, un coche que, hasta hace unos años, estaba disponible con una única versión de 300 CV. Atractiva, sin duda, pero que no ensombrece tanto a la variante de acceso que recurre al mismo 2.0 TSI, un motor de cuatro cilindros turbo que desarrolla 190 CV y 320 Nm de par.
Cifras que se reparten entre ambos ejes por medio de un Haldex y que gestiona una caja automática DSG de siete relaciones y doble embrague. El 0 a 100 ocurre así en 7,2 segundos y la velocidad punta es de 212 km/h, prestaciones más que correctas y que se combinan con un consumo de 8,1 l/100 km frente a los 9 l/100 km que declara el Ateca VZ.
El equipamiento de serie es además muy decente con llantas de 19 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento trasero y delantero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste en altura, climatizador bi-zona, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 9,2 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 2.0 TSI Turbo |
|---|---|
| Potencia | 190 CV |
| Par | 320 Nm |
| Transmisión | Automática DSG 7V (doble embrague) |
| Tracción | Total (4Drive) |
| 0 a 100 km/h | 7,2 s |
| Velocidad máxima | 212 km/h |
| Consumo combinado | 8,1 l/100 km |
¿Qué condiciones plantea CUPRA?
- Se trata de un precio sujeto a financiación.
- CUPRA no da muchos detalles sobre las condiciones.
- Al contado son 37.280 euros.
Pero esos 34.500 euros que pide CUPRA por el Ateca son financiando la compra. Método sobre el cual la firma española da pocos datos, haciendo referencia únicamente a que es «con un capital mínimo de 23.000 euros con una duración y permanencia mínima de la financiación de 60 meses.»
Sea como fuere, un CUPRA Ateca de igual configuración cuesta al contado 37.280 euros, mientras que la versión VZ de 300 CV eleva la cifra hasta los 46.484 euros.
Las alternativas del CUPRA Ateca
