Fue mostrado como prototipo en otoño de 2019, anunciado para producción en 2022 y presentado en primavera de 2023. Ahora, en el ecuador de 2024, CUPRA ha decidido por fin lanzar comercialmente el Tavascan, un SUV que, además de ser el más grande de la popular (y deseada) firma española, también es el primero de su gama con un sistema de propulsión 100% eléctrico.
Con todo y pese a una de las esperas más largas que se recuerdan en el mercado del automóvil, sus recientes tarifas podrían cambiar dentro de muy poco con base en los aranceles comunicados por la Comisión Europea para los coches fabricados en China, como es el caso de este todocamino. Destaca por un aspecto agresivo, un interior bien aprovechado, unas gratas prestaciones y una autonomía para viajar.
CUPRA Tavascan 2024, un D-SUV eléctrico con carácter deportivo y mucho espacio
CUPRA Tavascan
El CUPRA Tavascan 2024 mide 4,64 m de longitud, siendo el producto más largo de la marca. También es, con diferencia, el más atrevido y bruto por apariencia, la cual se caracteriza por combinar formas orgánicas con elementos geométricos (este estilo de diseño ha sido y será replicado por otros productos de la compañía). Pero no por ello renuncia a un alto grado de confort y funcionalidad (ya puedes leer nuestra prueba).
Por ejemplo, es un SUV que presenta 5 plazas bastante amplias, especialmente en la segunda fila de asientos, así como un maletero con 540 l de capacidad. Además, está dotado con la última tecnología en materia de multimedia, conectividad, seguridad activa y comodidad, pudiendo subrayar una pantalla táctil de 15″ ubicada sobre una escultural consola.
Hasta 340 CV y 568 km de rango desde 49.000 €
Del CUPRA Tavascan, cuyos primeros ejemplares llegarán a los concesionarios tras el verano, está disponible en dos versiones, «normal» y VZ, que se diferencian sobre todo por su potencia y cifras de rendimiento. El primero tiene un único motor con 286 CV, sito en el eje posterior, mientras que el segundo cuenta con dos propulsores con 340 CV combinados, ubicándose uno en medio de cada eje.
Tanto el Tavascan (4×2), cuyo precio parte de 48.990 €, como el Tavascan VZ (4×4), que arranca en 65.060 €, llevan la misma batería con 77 kWh útiles. Ofrece una autonomía WLTP de 568 y 521 km respectivamente, admitiendo un máximo de 135 kW en CC y 11 en CA para ambos casos. La velocidad punta siempre es de 180 km/h (limitada en pos de la eficiencia), pero la aceleración de 0 a 100 se realiza en 6,8 o 5,5 s, según versión.
