Lo que hace no mucho parecía impensable, o casi imposible, se está convirtiendo en una realidad tangible. Ya se puede tener un coche eléctrico con buena autonomía, amplio y a buen precio, y no hace falta recurrir a marcas chinas ni a Tesla. Es lo que la gente pedía: poder tener un coche eléctrico, un SUV en este caso, que sirva para todo sin necesitar otro coche en la unidad familiar.
Kia EV3, el único SUV eléctrico que puede perseguir a Tesla
Con la renovación de las ayudas del Plan Moves, el mercado de los coches eléctricos vuelve a ponerse más interesante. Tesla sigue intratable, pero ya no está sola. El Tesla Model 3 es líder, con 2.047 matriculaciones. Pero el Kia EV3 se ha convertido en la revelación de 2025: ya es el segundo eléctrico más vendido en España, con 1.292 matriculaciones en el primer trimestre.
KIA EV3
Es posible que conforme vayan llegando unidades del nuevo Tesla Model Y, este vaya escalando posiciones y acabe siendo primero o segundo a final de año. Pero está claro que el EV3 va a dar guerra. Argumentos tiene, desde luego: pese a medir solamente 4,30 metros de largo, por dentro es muy amplio gracias a una plataforma para eléctricos que exprime al máximo el espacio interior.
También tiene buen maletero, con 460 litros de capacidad, a los que se añaden otros 25 litros del maletero delantero. Realmente, el maletero frontal sirve para guardar los cables de carga o algún bulto pequeño, como el kit antipinchazos. Es decir, tiene espacio suficiente para una familia de 3-4 miembros. Y se vende con versiones de 436 o 605 km de autonomía, que permiten viajar sin complicarse la vida.
Por 22.550 €, este SUV eléctrico sale más a cuenta que un híbrido
Con todas los descuentos posibles en el momento de elaborar este artículo, el Kia EV3 se puede quedar en 22.550 euros. Con este precio, es 8.000 € más barato que el Toyota C-HR y unos 4.200 € menos que el Kia Niro híbrido. El EV3 eléctrico tiene mejor precio que un SUV híbrido de tamaño similar, y además es más amplio que esos dos modelos y mucho más potente.
Para conseguir ese precio, se tiene en cuenta los 7.000 € de ayuda máxima del Plan Moves III, una ayuda que exige achatarrar un coche de más de 7 años. De manera estándar, sin achatarramiento, son 4.500 €. Y también incluye el descuento directo de 800 € del Plan CAE (Certificado de Ahorro Energético).
Suponiendo que no entregamos un vehículo para el desguace, el EV3 se queda en 25.050 €. Hay una última condición: financiar con la marca un mínimo de 13.000 € a un plazo mínimo de 36 meses (con permanencia durante esos 36 meses). Sabiendo esto, vamos a ver con detalle qué tiene el EV3 más barato.
¿Qué trae el Kia EV3 más barato?
Los 22.550 euros corresponden a la versión de acceso, el EV3 Air Standard Range. Tiene una batería de 58,3 kWh, 204 CV de potencia y ofrece 436 km de autonomía combinada según homologación WLTP. En uso urbano, donde los eléctricos consiguen mejores consumos que en carretera, esta misma versión homologa 584 km de autonomía.
El equipamiento de serie de este acabado incluye sistema multimedia con pantalla curvada de 12,3 pulgadas, navegador con Kia Connect, Android Auto y Apple Carplay inalámbrico, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara, climatizador bizona automático, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, asistente de mantenimiento de carril y asistente de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, entre otros.
Por 4.530 euros más, tienes el eléctrico compacto con más autonomía
El siguiente nivel de equipamiento, llamado Earth, cuesta 1.250 euros más y añade tiradores exteriores enrasados con la carrocería con despliegue automático, lunas oscurecidas, retrovisor interior electrocrómico, llave digital 2.0 y cargador inalámbrico para el teléfono móvil. Por encima de este acabado están el Earth Pack Comfort y el GT-line.
Pero si lo que queremos es la máxima autonomía, hay que elegir el EV3 Long Range con batería de 81,4 kWh (78 kWh útiles). Esta motorización es la que cambia el paradigma con los eléctricos. Cuesta 27.080 euros (con descuentos), que sigue siendo bastante ajustado, y ofrece 605 km de autonomía combinada y 772 km en ciudad, según homologación WLTP. Más autonomía que ningún otro eléctrico de tamaño y precio similar.
| Modelo | Longitud | Autonomía WLTP | Potencia | Maletero |
|---|---|---|---|---|
| KIA EV3 | 4,30 m | 605 km | 204 CV | 460 l |
| Volkswagen ID.3 | 4,26 m | 604 km | 286 CV | 385 l |
| CUPRA Born | 4,32 m | 590 km | 326 CV | 385 l |
| Volvo EX30 | 4,23 m | 475 km | 272 CV | 318 l |
| Renault Megane | 4,20 m | 465 km | 218 CV | 440 l |
| Smart#1 | 4,27 m | 440 km | 272 CV | 313 l |
| BYD Dolphin | 4,29 m | 427 km | 204 CV | 345 l |
Esto significa que, en autovía a velocidades legales, el EV3 Long Range puede hacer más de 400 km reales. Aunque como siempre con los eléctricos, dependerá mucho de las condiciones de temperatura y la orografía. El EV3 no tiene la arquitectura de 800 voltios de sus hermanos mayores, así que la carga rápida se queda en 128 kW, suficiente para cargar al 80% en 31 minutos.
Imágenes del KIA EV3
Interior del KIA EV3:
Maletero y plazas traseras:
