Llegó en un principio para hacer frente al que era el coche híbrido más barato y vendido de todo el mercado europeo, el Toyota Yaris, y aunque en sus primeros meses a la venta en España apenas ha conseguido quedarse a las puertas de las 3.000 matriculaciones, lo cierto es que tanto con su versión híbrida como la que acaba de confirmarse para España, estamos ante un coche que lo tiene todo a su favor para convertirse en uno de los coches más relevantes de 2025.
Hablamos del MG3, que si en su versión híbrida ya parte desde 19.990 euros antes de aplicar promociones y descuentos, ahora rebaja de manera aún más significativa su precio conforme a sus rivales más directos gracias a un nuevo motor de gasolina de 116 CV con cambio manual.
MG MG3
Claves del MG3 de gasolina
- Con un Motor 1.5 gasolina de 116 CV será más barato que el híbrido
- Pierde la etiqueta ECO, lo que implica mayor coste en zonas restringidas
- Pierde el cambio automático, presente en el híbrido
- Compite directamente con el Dacia Sandero y el SEAT Ibiza por precio
No habrá direrencias estéticas entre la versión híbrida y la gasolina.
Imágenes del MG3 de gasolina
El MG3 en su versión híbrida ha sido una de las apuestas más agresivas del segmento B en términos de relación precio-equipamiento en estos últimos años. Sin embargo, su precio de acceso se quedaba lejos de algunos de los modelos más vendidos en España dentro del segmento B, como el Dacia Sandero o el SEAT Ibiza, los dos que más matriculaciones lograron el pasado año en nuestro país.
Es precisamente para atacar las propuestas de ambos modelos por lo que MG ha decidido lanzar una versión de gasolina más económica, ampliando así su público objetivo.Estará disponible en dos versiones: la Standard, con un precio de 17.490 euros, y la Comfort, que asciende a 18.990 euros.
| Modelo | Precio (€) |
|---|---|
| MG3 1.5i 16v 116 CV 5MT Standard | 17.490 |
| MG3 1.5i 16v 116 CV 5MT Comfort | 18.990 |
Salvo sorpresa, tendrá un claro inconveniente en la capacidad de su maletero frente a estos dos rivales.
Imágenes del MG3 de gasolina
Bajo el capó, este nuevo MG3 de gasolina equipa un motor de cuatro cilindros, 1,5 litros de capacidad y 116 CV potencia unido a una transmisión manual de cinco relaciones. Algo llamativo de este propulsor es que está por encima de las opciones de entrada de los Dacia y SEAT en cuanto a potencia, pierde el atractivo de la hibridación, lo que significa que no contará con la etiqueta ECO de la DGT.
| Especificaciones | |
|---|---|
| Cilindrada | 1.499 cc |
| Potencia máxima | 116 CV |
| Par máximo | 148 Nm |
| Cambio | 5 velocidades |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Aceleración (0-100 km/h) | 10,8 s |
| Consumo medio | 6,1 L/100 km |
| Emisiones CO₂ | 137 g/km |
Su estética es una gran aliada, especialmente frente al Dacia Sandero.
Imágenes del MG3 de gasolina
A nivel de equipamiento, y aunque de momento no se plantea una versión Luxury como sí sucede con la variante híbrida, MG seguirá apostando por una la misma y generosa dotación de la versión híbrida en las versiones equivalentes, con pantallas de buen tamaño, diferentes asistentes de conducción, cámara aparcamiento trasera, arranque automático y en la versión más equipada, arranque sin llave y retrovisores calefactados y abatibles eléctricamente
Para acabar, si bien el MG3 se muestra como una alternativa interesante en términos de potencia y precio, hay un punto donde claramente queda en desventaja frente a sus rivales directos: el maletero. Mientras que tanto el SEAT Ibiza como el Dacia Sandero ofrecen un volumen de carga de 355 litros, el MG3 se queda en 293 litros, lo que puede suponer una diferencia importante para aquellos que necesiten más espacio de carga.
Imágenes del MG3 de gasolina
