La electrificación avanza a buen ritmo en el mercado del automóvil, sin embargo no todos los compradores necesitan un motor híbrido o eléctrico en sus vidas. Es por ello por lo que este coche recién llegado al mercado, no sólo es un SUV ideal para familias y muy interesante por su relación calidad/precio, sino por ser una de las mejores alternativas que existen en la actualidad a coches como el Hyundai Tucson o el KIA Sportage.
El SUV de EBRO apuesta por un motor gasolina sin electrificar
Aunque el mercado ofrece multitud de opciones a nivel de electrificación en pos de rebajar consumos y disfrutar de las ventajas que aporta la etiqueta ECO, lo cierto es que no todos los compradores necesitan o están dispuestos a pagar el precio de una mecánica de este tipo, por ello el EBRO S700 ha decidido aterrizar en el mercado con un motor gasolina sencillo, robusto y cubierto por una garantía de 7 años de garantía o 150.000 Km.
- El EBRO S700 mide 4,55 metros de longitud y tiene 5 plazas.
- Ya se está ensamblando en Barcelona, en las antiguas instalaciones de Nissan en Zona Franca.
- Por ahora sólo se vende con un motor gasolina 1.6 Turbo de 147 CV.
Creado gracias a un acuerdo de colaboración con el gigante chino Chery, el EBRO S700 es un SUV de tamaño compacto que mide 4,55 metros de longitud y que destaca por ofrecer mucho espacio interior, un buen maletero y una elevada dotación de equipamiento desde su acabado más sencillo. Sin embargo, aunque a futuro tendrá una variante híbrida enchufable de 347 CV, para el inicio de su comercialización sólo estará disponible junto a un motor gasolina 1.6 TGDI que promete aguantarlo todo y así alejarnos del taller todo lo posible.
| Especificaciones Técnicas | |
|---|---|
| Motor | 1.6 T-GDI |
| Potencia | 147 CV |
| Par Motor | 275 Nm |
| Transmisión | Auto. 7 relaciones |
| Tracción | 4×2 |
| Consumo | 7 l/100 Km |
| V. Max | 180 Km/h |
| Etiqueta | C |
Imágenes del EBRO S700
La transmisión empleada es automática, de tipo doble embrague, con 7 relaciones y conectada en exclusiva a las ruedas delanteras. Es por ello que la máxima del S700 es ofrecer un alto nivel de confort y una rápida respuesta al acelerador. Con este esquema, el SUV de EBRO no es el mejor en consumos de su segmento, homologa 7 l/100 Km, pero a cambio pretende brillar en precio y fiabilidad, obteniendo además la etiqueta de emisiones C.
Dejando a un lado el apartado mecánico, debemos detenernos en otro de los puntos fuertes de este SUV ensamblado en España. Y es que EBRO se ha esforzado para que el S700 cuente con una calidad interior notable y una dotación de equipamiento muy completa desde su acabado más sencillo, pudiendo instalar faros Full-LED, hasta 21 asistentes a la conducción, cámara de 360º, climatizador bizona, sistema de infoentretenimiento con doble panel LCD de 12,3, asientos delanteros con reglajes eléctricos, calefacción y ventilación, sistema de sonido SONY, etc.
Ya disponible para su compra, el EBRO S700 se puede adquirir desde 27.990 euros. No es un precio bajo en términos generales, sin embargo una vez igualamos las características y equipamiento de las posibles alternativas al nuevo SUV español, descubrimos que en realidad el S700 es un coche bastante competitivo, más aún teniendo en cuenta que ya desde su lanzamiento cuenta con 2.000 euros de descuento sobre el precio de tarifa (29.990 euros) por financiación.
| Versión | PVP Emotion | PVP Exclusive |
|---|---|---|
| EBRO S700 | 29.990 € | 32.990 € |
| EBRO S800 | 36.990 € | 38.990 € |
Principales alternativas al EBRO S700
Más imágenes del EBRO S700
