Comprar un coche eléctrico no es de momento una opción para muchos, ni siquiera un híbrido enchufable. Y es ahí donde entran en juego coches híbridos convencionales, lo que implica la etiqueta ECO, un consumo contenido y una buena fiabilidad gracias a que se trata de una tecnología contrastada. Y cada vez son más los que recurren a esta como demuestra el nuevo Renault Symbioz, un C-SUV HEV con etiqueta ECO, hasta 1.000 kilómetros de autonomía, consumo de 4,7 litros y un precio de partida de 32.026 euros.
El objetivo de este SUV es ser la pesadilla de Toyota
Estamos hablando, para empezar, de un precio al contado que se combina con un buen equipamiento de serie y con una mecánica que ya conocemos de otros productos de la firma del rombo. Así, nos encontramos con un C-SUV que puede ser una interesante alternativa a los productos de Toyota pero, ¿cuáles son todos sus argumentos?
- El Renault Symbioz recurre a un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros atmosférico que, en combinación con un propulsor eléctrico, desarrolla un total de 145 CV.
- Aunque no sea el más rápido con un 0 a 100 en 10,6 segundos y una velocidad punta de 170 km/h, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT y declara un consumo combinado de tan solo 4,7 litros a los 100.
- Cuenta con un maletero de unos generosos 548 litros.
- El equipamiento de serie en el acabado de acceso techno ya ofrece elementos como llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero, lateral y trasero, climatizador automático bi-zona, acceso y arranque sin llave, cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y pantalla táctil 10,4 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
- De momento está disponible tan solo con una mecánica HEV.
- Además del acabado techno existen otros dos acabados llamados esprit Alpine y iconic.
¿Cuánto cuesta el Renault Symbioz en España?
Renault Symbioz
Claro está que esos 32.026 euros se asocian con el Symbioz de acceso, por lo que la factura final puede incrementarse. Y es que en caso de que optemos por el acabado esprit Alpine tendremos que abonar un total de 33.466 euros y 34.906 euros por el iconic.
Pero, ¿cómo se posiciona frente a otros productos de Renault de similar planteamiento y que recurren a esta misma mecánica? Por debajo nos encontramos con el Renault Captur, modelo que en su variante HEV -misma mecánica que utiliza el Symbioz- implica un pago de 26.665 euros con el acabado de acceso evolution; y por arriba se asienta el Austral, modelo que exige un desembolso mínimo de 35.815 euros con un motor también HEV pero con 200 CV.
Paralelamente está el Arkana, un SUV coupé que deriva del Captur y que también hace uso del motor híbrido de 145 CV. En este caso, el pago a realizar es de 29.697 euros también con el acabado de acceso.
| Modelo | Acabado | Precio |
|---|---|---|
| Renault Symbioz E-Tech full hybrid | techno | 32.026 euros |
| Renault Symbioz E-Tech full hybrid | esprit Alpine | 33.466 euros |
| Renault Symbioz E-Tech full hybrid | iconic | 34.906 euros |
| Renault Captur E-Tech full hybrid | evolution | 26.665 euros |
| Renault Austral E-Tech full hybrid | evolution | 35.815 euros |
| Renault Arkana E-Tech Full Hybrid | evolution | 29.697 euros |
¿A qué modelos de Toyota se enfrenta?
Y aunque bien es cierto que la gama de Renault en lo que a híbridos se refiere es amplia, su principal rival sigue siendo Toyota. Más concretamente, el Symbioz busca quitarle ventas tanto al C-HR como al Corolla Cross, estando el francés entre ambos con 4,41 metros de largo.
Pero, ¿qué ofrecen los modelos japoneses? Por una parte nos encontramos con un C-HR disponible con dos mecánicas, siendo estas de 140 y 200 CV. La primera de ellas es la versión más cercana al Symbioz, y cuesta en España 31.750 euros.
El Corolla Cross es ligeramente más caro aunque ofrezca los mismos motores. Así, la variante de 140 CV se asienta con un precio de 36.499,90 euros, cifra que hace que se distancia ligeramente del Symbioz de acceso pese a que por tamaño y concepto son muy similares.
Las alternativas del Renault Symbioz
Equilibrio es una de las palabras que mejor define las versiones híbridas del Hyundai Tucson, un coche que en términos generales, es uno de los referentes del segmento de los SUV compactos. No es el más eficiente de su categoría, pero tiene muy buenas prestaciones.
Una de las mejores opciones disponibles en el mercado si buscamos un SUV muy amplio híbrido, bien equipado, con un diseño atractivo y con una dotación tecnológica alta. Además está disponible con versiones híbridas e híbridas enchufables, con etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones.
Es el SUV compacto híbrido más eficiente del mercado gracias a su conjunto mecánico de 200 CV. Aunque no puede montar tracción total, responde con fuerza en toda circunstancia y es refinado. Presume de una de las mejores calidades interiores del segmento y un espacio de carga por encima de la media.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson Híbrido 215-265 CV·1.00-6.60 l/100Km | 215-265 CV · 1.00-6.60 l/100Km | 33.565 € | 33.565 € Pedir oferta |
| Kia Sportage híbrido 215-252 CV·6.60 l/100Km | 215-252 CV · 6.60 l/100Km | 33.810 € | 33.810 € Pedir oferta |
| Nissan Qashqai híbrido 190 CV·5.10-5.40 l/100Km | 190 CV · 5.10-5.40 l/100Km | 35.050 € | 35.050 € Pedir oferta |
| Toyota RAV4 Híbrido 218-306 CV·1.00-5.90 l/100Km | 218-306 CV · 1.00-5.90 l/100Km | 39.250 € | 39.250 € Pedir oferta |
| Renault Austral híbrido 200 CV· l/100Km | 200 CV · l/100Km | 30.969 € | 30.969 € Pedir oferta |
