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La nueva generación del Lexus NX ya tiene precios en España: ¿cuánto cuesta lo último de Lexus?

La segunda generación del que sin duda es uno de los productos más importantes de cuantos Lexus haya lanzado en los últimos años ya tiene precios en España. Hablamos del Lexus NX, el SUV medio de la firma de lujo japonesa que llega, por primera vez, en dos versiones electrificadas convirtiéndose también en el primer Lexus con una mecánica híbrida enchufable. ¿Cuánto cuesta lo último de Lexus?

Tras más de 170.000 unidades vendidas, la primera generación del Lexus NX se despide para dejar paso a una nueva edición completamente nueva, que cambia de plataforma, cambia de diseño, cambia de interior y evoluciona también en el plano mecánico sin olvidarse de lo que ya es parte del ADN de la marca japonesa, la electrificación.

Lexus Nx 450h 2021 Gris Exterior 01

Lexus NX

SUV Grande
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Hace unas semanas tuvimos la oportunidad de conocer de primera mano, en una breve pero intensa jornada, la renovación del Lexus NX. Nuestras primeras impresiones fueron muy positivas, apreciando una enorme evolución en varios aspectos de este SUV nipón, que desde su lanzamiento en 2014 se ha convertido en uno de los pilares fundamentales de la lista de ventas de Lexus en Europa. Ahora Lexus comunica por fin los precios para España de su nuevo Lexus NX, que estará disponible en variantes híbrida  (Lexus NX350h) e híbrida enchufable (Lexus NX450h+).

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Desde 48.500€: así es el nuevo Lexus NX350h

Tal y como hemos mencionado, el nuevo Lexus NX llega a nuestro mercado impulsado por dos motorizaciones, ambas híbridas, aunque con diferente nivel de electrificación. La mecánica más convencional es una híbrida «de las de toda la vida», de las que Lexus lleva utilizando desde 2005, convenientemente actualizada, evidentemente.

Denominada NX350h, el precio del Lexus NX con esta motorización de 242 CV parte de 48.500€ correspondiente a la versión Business que, eso sí, está pensada esencialmente para empresas y flotas. Su equipamiento eso sí es bastante completo, incluyendo faros Bi-LED, arranque sin llave, instrumentación electrónica o climatizador bizona. Por encima, la variante Business City por 50.200€.

Lexus Nx 450h 2021 Pantalla

El Lexus NX350h está disponible con los mencionados acabados Business y Business City, a los que hay que añadir las variantes Executive, F-Sport y Luxury. La variante Executive, la más equilibrada y la que a priori resulta más interesante para el cliente medio, tiene un precio de partida de 56.900€ en versión 2WD y de 58.200€ para las unidades con tracción total.

El Lexus NX híbrido enchufable parte de 74.900€

Como ya hemos comentado, el Lexus NX está también disponible con una motorización híbrida enchufable -virtualmente idéntica a la del Toyota RAV4 PHEV– denominada comercialmente como NX450h+. Se trata de una motorización que en conjunto ofrece 304 CV, una autonomía de 65 km en modo eléctrico gracias a una batería de 14.4 kWh de capacidad y etiqueta CERO.

Lexus Nx 2021 02

Esta motorización sólo se puede combinar con las dos líneas de equipamiento más completas (F-Sport y Luxury) que tienen un precio de 74.900€ y 75.500€ respectivamente. En ambos casos el equipamiento de serie es extraordinario, con elementos como los faros LED matriciales, los asientos delanteros con memoria, calefactados y ventilados, la iluminación ambiente Multi-color o Head-Up Display.

Vídeo destacado del Lexus NX

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Daniel Valdivielso

Comenzó su carrera en el mundo de los medios de comunicación y el automovilismo en 2011, sumergiéndose en varios proyectos relacionados con el motor antes de unirse a Diariomotor en 2016. Enfocando su educación también al mundo del automóvil (es técnico superior en automoción) y con una pasión que no se ha apagado por los coches, su técnica y su evolución desde temprana edad, Daniel ha convertido su amor por los coches en su profesión y actividad diaria. Seguir leyendo...

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El Lexus NX es un SUV mediano del tamaño de un Audi Q5, con 5 puertas y 5 plazas disponible con tracción 4x2 o 4x4 cambio automático y motorización híbrida. La segunda generación es la encargada de estrenar una alternativa híbrida PHEV de generosa autonomía.

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