Los coches chinos atemorizan a muchos, y eso provoca que nos obcequemos con el producto europeo. Un producto que, en muchas ocasiones, demuestra que no es necesariamente mejor y aún por encima más caro. Así nos encontramos con opciones algo desconocidas pero muy atractivas, como es el caso del Dongfeng Box. O lo que es lo mismo, un utilitario 100% eléctrico del segmento B, equipado hasta arriba y con calidades premium que puede ser nuestro por 25.995 euros.
¿Qué ofrece el Dongfeng Box?
- El Dongfeng Box cuenta con un equipamiento muy completo y poco habitual en el segmento B.
- Su mecánica es ideal para ciudad y también para trayectos interurbanos.
- Es uno de los eléctricos más eficientes de su segmento.
Dongfeng Box
Pero antes de entrar en la prueba en sí, ¿qué es Dongfeng Box y qué ofrece? Se trata del primer modelo con el que opera la firma china en España, firma que pertenece al grupo Dongfeng Motor Corporation. Hablamos de un utilitario de 4 metros de largo que, de momento, está disponible con un único acabado y motor.
Imágenes del Dongfeng Box
VER 42 FOTOS VER TODAS
Imágenes interior del Dongfeng Box
No obstante, Dongfeng ha confirmado que más adelante llegarán más niveles de equipamiento y motorizaciones. De momento nos encontramos con un Box bastante completo. Primero por el acabado Plus, que ofrece de serie elementos tan poco habituales en el segmento como asientos calefactados, ventilados y con función masaje, cámara de 360º y control de crucero adaptativo entre otros.
A ello debemos sumarle unas calidades realmente buenas. Y aunque bien es cierto que nos encontramos con algún que otro plástico duro, los ajustes son excelentes y no apreciamos grillos u holguras en las piezas del interior. También contamos con unas plazas traseras en las que la calidad es idéntica a la que ofrecen las delanteras, y tan solo tienen como contrapunto la falta de amenidades y de un reposa-cabezas central. El maletero declara 326 litros de capacidad y es ampliable hasta los 945 litros.
Y segundo por su apartado mecánico. Cuenta con un único motor eléctrico que desarrolla 95 CV y 160 Nm de par, cifras que no nos van a dejar pegados al asiento pero que permiten que el Box se mueva con mucha soltura en ciudad y con fluidez en trayectos interurbanos. Además, el Box se asienta como un coche realmente eficiente con consumos reales de 15 kWh/100 km.
Ficha técnica Dongfeng Box
| Especificaciones | |
|---|---|
| Potencia | 95 CV |
| Par | 160 Nm |
| Capacidad neta de la batería | 42,3 kWh |
| Autonomía WLTP | 340 km |
| Potencia de carga C.C | 75 kW |
| 20 al 80% | 30 min |
Cómo va el Dongfeng Box
- A nivel dinámico nos encontramos con un coche bastante completo.
- En un uso real la autonomía es de 300 kilómetros.
- Es ideal para ciudad y realizar algún que otro trayecto interurbano.
A nivel dinámico nos encontramos con un coche sin pretensiones pero que es muy equilibrado. Esto lo consigue, fundamentalmente, con una suspensión muy bien reglada. Por una parte, el Box se asienta como un coche cómodo que absorbe muy bien las imperfecciones del asfalto, rasgo que se combina con un buen aislamiento acústico.
Pero, a su vez, la suspensión recoge los balanceos de la carrocería permitiendo que, sin dejarnos con un coche deportivo ni mucho menos, tenga un buen paso por curva. No obstante, la dirección no transmite nada pese a contar con un buen peso, y la potencia se entrega de una manera muy suave y lineal.
Esto, junto a su batería, hacen que el Dongfeng Box sea un coche más propio para la ciudad. En un uso real nos vamos a encontrar con una autonomía de 300 kilómetros, capacidad suficiente para cubrir nuestros trayectos diarios y realizar algún que otro viaje interurbano.
¿Merece la pena el Dongfeng Box?
Si estamos buscando un utilitario eléctrico y queremos escapar del concepto más espartano que ofrecen modelos como el Dacia Spring pero sin superar la barrera de los 30.000 euros la respuesta es sí. A fin de cuentas, hablamos de un coche que ofrece mucho por «muy poco». Contamos un equipamiento de serie sumamente generoso, con unas calidades más propias de segmentos superiores y un precio mucho más competitivo que el de sus rivales.
Y es que las alternativas del Box o bien superan los 30.000 euros sin ofrecer mejores acabados, mayor equipamiento o rendimiento, o bien cuentan con una equipación de serie más pobre por el mismo precio. A ello debemos sumarle que Dongfeng ofrece una garantía de 3 años o 120.000 km y de 8 años o 160.000 km para la batería.
No, 25.995 euros no es poco dinero por un utilitario de segmento B, pero contextualizando al Box en el mercado actual y con sus rivales nos encontramos con una muy buena relación calidad-precio. Además, si se reactiva el Plan MOVES III, el precio final sería de unos más atractivos 18.995 euros con ayudas.
Imágenes del Dongfeng Box
VER 42 FOTOS VER TODAS
Imágenes interior del Dongfeng Box
