La imagen de un coche fabricado en China, en una ciudad europea, ya hace tiempo que dejó de ser un hecho anecdótico para convertirse en la norma. Y eso ha sucedido sobre todo gracias a MG, y a coches como el que hoy nos ocupa, el MG ZS.
Un SUV barato, económico, disponible con etiqueta ECO
Un SUV económico al que ha estado ligado el crecimiento de esta marca británica con mucha solera, en esta nueva era bajo capital chino, del fabricante SAIC, y con productos de precio razonable fabricados en China.
MG ZS
MG ZS Hybrid+
Este SUV sigue siendo el rey
A pesar de que cada vez son más las marcas chinas que están llegando a Europa, la mayoría de los coches fabricados en China que llegan a nuestro continente son de MG. El año pasado MG vendió 243.002 coches en Europa – según datos de DataForce para Automotive News. Cifras muy superiores a las de marcas como BYD (49.820 coches), Polestar (30.572 coches) o Lynk&Co (5.974 coches).
Únicamente el MG ZS ya supuso el pasado año 97.666 matriculaciones, convirtiéndolo con mucha diferencia en el coche fabricado en China más vendido en Europa.
Según MG, España se ha convertido en uno de sus mercados más importantes en Europa. En nuestro país se produjeron un 12,6% de las ventas de la marca en Europa. Y si nos centramos en el MG ZS nos encontramos con que uno de cada cinco ventas en Europa se han producido en España. Sin duda, la fórmula de SUV de precio ajustado, disponible con motores de gasolina y etiqueta C y desde hace poco también con un sistema híbrido y etiqueta ECO, funciona en nuestro país.
MG ZS gasolina
Un SUV disponible en dos sabores
Actualmente, en la gama MG ZS conviven dos versiones bien diferenciadas: la tradicional gasolina y la nueva versión híbrida llamada Hybrid+. El modelo gasolina continúa siendo un SUV sencillo, funcional y económico, mientras que el Hybrid+ es un SUV completamente renovado, más alejado de esa filosofía económica, que supone un salto de gigante respecto a su predecesor, especialmente en tecnología y calidad percibida. Nos hemos de congratular del camino que ha seguido MG, apostando por una tecnología híbrida realmente competente con la que ahora puede medirse incluso con el referente de los híbridos, Toyota, y los sistemas de marcas como Renault.
El MG ZS Hybrid+ emplea un motor híbrido completo con 197 CV, compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 102 CV, y otro eléctrico de 136 CV.
Un SUV ante todo barato
Si nuestro presupuesto es muy ajustado, el MG ZS de gasolina sigue siendo una gran compra. Su precio arranca desde los 14.390 euros, posicionándose claramente como uno de los SUV más económicos del mercado español. El Dacia Duster más barato, por mencionar una referencia, parte de los 18.242 euros.
Por otro lado, el MG ZS Hybrid+ se sitúa en los 20.490 euros, que es notablemente más caro pero convirtiéndose en toda una compra inteligente por su sistema híbrido. Como referencia, el nuevo Opel Frontera parte de los 21.800 euros con un sistema híbrido, eso sí, menos sofisticado, basado en un sistema de 48 V.
