Los techos en un color distinto al de la carrocería son un imprescindible en el segmento B-SUV y desde el lanzamiento del Renault Captur hemos visto no pocos modelos que se apuntaban a esta moda, como el SsangYong Tivoli, el KIA Stonic, el Hyundai Kona y el protagonista de estas líneas, el SEAT Arona, pero… ¿cuánto cuesta equipar un techo de este tipo? ¿Es mucho más caro un SEAT Arona con el acabado bicolor? ¿Puede mi SEAT Arona de 13.900 euros tener este acabado? Hora de descubrir el precio de este acabado del SEAT Arona.
Hay dos opciones con el techo bicolor sin coste:
El acabado bicolor del SEAT Arona sólo está ausente en el acabado más básico, en el acabado Reference Plus, por por lo que no, no podrás tener el SEAT Arona básico con esa configuración tan llamativa que has visto en los anuncios, en la mayoría de pruebas y fotos publicadas…
SEAT Arona
Esta combinación exterior está disponible sin coste si acudimos a un color azul como base, ya sea con el techo negro o el techo gris, pero si queremos otra de las configuraciones disponibles tendremos que pagar entre 250 y 650 euros.
Por ejemplo los blanco y naranja y blanco y gris tienen un precio de 250 euros mientras que los acabados naranja y gris tienen un sobrecoste de 500 euros, como el color “Mystic” con el techo negro o gris y un sobrecoste de 650 euros si acudimos a las combinaciones con el color rojo de base.
Con el acabado Style a mayores tendremos que pagar un suplemento de 400 euros que no está presente en los acabados superiores, en el acabado Xcellence o en el acabado FR.
El SEAT Arona tiene un precio de partida de 13.900 euros
Recuerda que el SEAT Arona tiene un precio de partida de 13.900 euros aunque, como te contamos en el artículo “El SEAT Arona es una gran alternativa al Renault Captur, pero has de huir del “precio gancho”, y pagar por él más de 13.900€”, merece la pena pagar un poco más. Si estas pensando en comprar un SEAT Arona no te pierdas todos los detalles del precio y equipamiento del SEAT Arona y nuestra guía de compra de SUV pequeños.
