SEAT cuenta en su portfolio con el B-SUV más vendido del mercado: el SEAT Arona. Se trata de un pequeño crossover que recientemente ha estrenado un lavado de cara que afecta más el diseño interior que exterior, con una apariencia ahora notablemente más diferencia del Ibiza y una de las mejores dinámica de la categoría. Así pues, actualmente es posible comprar el nuevo SEAT Arona por 14.800 € en su versión básica de 95 CV, lo que nos hace preguntarnos si es una buena oferta o existen mejores alternativas.
Como decíamos, el Arona estrena una pequeña actualización estética caracterizada en el exterior por las luces antiniebla circulares en una posición más elevada a lo CUPRA Formentor, aunque manteniendo esos trazos compartidos con el urbano de la firma de Martorell. No obstante, el habitáculo presenta un nuevo salpicadero con una pantalla flotante para el sistema multimedia y unos acabados ligeramente más cuidados que la versión prerestyling.
SEAT Arona
Lo que sí se mantiene sin cambios son las cotas interiores protagonizadas por una distancia entre ejes de 2.566 mm y un maletero de 400 litros, lo que lo coloca en la parte media de la tabla, por detrás del espacioso Skoda Kamiq (2.651 mm y 400 litros) y del igualmente amplio SsangYong Tívoli (2.600 mm y 427 litros), aunque prácticamente a la par que un Kia Stonic (2.580 mm y 332 litros), modelo que, al igual que el español, apuesta por un planteamiento aún más asfáltico que el de sus rivales.
El Arona en oferta tiene 95 CV y un equipamiento correcto, pero no especialmente abundante
Centrándonos en el Arona en oferta, está asociado al acabado de entrada Reference con un equipamiento bastante decente y en el que destacan elementos como las llantas de aleación en 16″, el sistema multimedia de 8,25″ con conexión Bluetooth o el regulador de velocidad. En este sentido ofrece una dotación muy similar al acabado Active del Skoda y muy superior al Line del SsangYong (unos dos mil euros más económico), aunque notablemente por detrás del Concept de Kia.
En cuanto al apartado mecánico, bajo el capó nos encontramos con el 1.0 TSI en su versión de 95 CV y 175 Nm de par asociado a un cambio manual de cinco relaciones. Se trata de una mecánica gasolina con turbocompresor apropiada para desplazamientos urbanos dadas sus prestaciones y con un consumo contenido (5,4 l/100 km según el ciclo WLTP). Sin embargo, el 1.0 T-GDi 100 CV del Kia Stonic es una opción mejor en todos los aspectos: más rápido, con seis velocidades, tecnología micro híbrida, etiqueta ECO y menor consumo.
Junto al Kamiq y al Stonic, es uno de los mejores B-SUV por 15.000 €
Respecto a la letra pequeña, el SEAT Arona 1.0 TSI 95 CV Reference cuesta 14.800 € hasta final de mes, un precio que está condicionado a una financiación mínima de 14.500 € a 48 meses y a la entrega de un vehículo usado con más de tres años de antigüedad y seis meses de permanencia. Asimismo, incluye los mantenimientos durante los cinco primeros años u 80.000 km, lo que antes suceda.
Como principal alternativa se postula el Kia Stonic Concept 1.0 T-GDI 100 CV MHEV desde 15.488 €, con mayor equipado y una mecánica más interesante, contando el Skoda Kamiq Active 1.0 TSI desde 14.600 € con el plus de ofrecer el mayor espacio. Por último, el SsangYong Tívoli Line G12T desde 13.100 € es la opción más económica, con un gran espacio interior y una potente mecánica de 128 CV a costa de ser el que más consumo y el menos equipado.
Alternativas al SEAT Arona
