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SEAT Ateca, ¿el mejor SUV compacto por 18.500 €?

Hace seis meses que SEAT dio a conocer el restyling del Ateca, un SUV compacto que se ha convertido en todo un éxito para la firma de Martorell, en parte debido a ofertas como la que presentamos a continuación, un Ateca por 18.500 €, con un equipamiento muy correcto y un propulsor, que si bien no destaca por ofrecer grandes prestaciones, para viajar a ritmos tranquilos será suficiente.

En líneas generales el Ateca es un SUV que se caracteriza por encontrarse entre los más dinámicos de su segmento, por encima de rivales como el Nissan Qashqai y el Kia Sportage con los que compite, albergando su carrocería de 4,38 metros de longitud un espacio considerable, 2.638 mm de distancia entre ejes y 510 litros de maletero, por lo que se situaría casi a la par del modelo coreano (10 cm más largo), que del japonés.

Seat Ateca 2020 018

110 CV que dan más de lo esperado

Seat Ateca 2020 016

SEAT Ateca

SUV Mediano
23.722 € Ahorra 6.648 €

En el apartado técnico recurre a un 1.0 TSI de 110 CV, un propulsor triclíndrico con turbocompresor de gasolina que desarrolla un par máximo de 200 Nm entre las 2.000 y 3.500 rpm y que se asocia a un cambio manual de seis relaciones con tracción delantera. Puede parecer «poco motor», y lo cierto es que sus prestaciones no son muy destacables, pero sobre el papel ofrece un resultado igual o mejor que el de sus competidores más directos, que son del orden de 20 CV más potentes. El TSI firma un 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y un consumo medio de 6,4 l/100 km según el ciclo WLTP, mientras que el DIG-T de 140 CV del Nissan registra 10,5 segundos y 6,8 litros, valores muy similares. Sin embargo, el Kia Sportage 1.6 GDi de 132 CV no consigue unos registros muy buenos, 11,5 segundos y 7,9 litros, debido a que se trata de un propulsor atmosférico con menor par motor y que pide llevarlo más alto de vueltas.

Respecto al nivel de equipamiento, el Ateca en promoción está asociado al nivel de acceso Reference, aunque se ha completado con algunos elementos más, entre los que destacan el climatizador bizona, sensor de aparcamiento trasero, detector de fatiga, faros Full LED, llantas de aleación de 16 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas, conexión USB y Bluetooth y limitador de velocidad entre otros.

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El Ateca, junto al Sportage y al Qashqai, parten del mismo precio: 18.500 €

Finalmente, decir que este SEAT Ateca 1.0 TSI 110 CV está en promoción por 18.500 €, un precio que respecto a la tarifa de configurador supone un descuento de unos 2.400 €, aunque para poder acceder a él es necesario entregar un coche usado con un antigüedad de al menos 3 años y con 6 meses de pertenencia (o a un familiar de segundo grado), además de financiar un mínimo de 14.500 € a 36 meses, incluyendo las revisiones durante los 5 primeros años u 80.000 km.

Como principales alternativas tenemos a los mencionados Nissan Qashqai Visia DIG-T 140 CV, con una motorización de similar resultado, pero con menor espacio interior y equipamiento, sin olvidar que su reemplazo se espera para este próximo 2021. No obstante, la oferta del Qashqai es idéntica a la del Ateca: 18.500 €. La otra alternativa sería el Kia Sportage Concept 1.6 GDi 132 CV, otro SUV que será renovado más pronto que tarde, muy espacioso, pero con un gasolina atmosférico no muy potente que no lo hace demasiado interesante, partiendo la oferta del Sportage en 18.500 € (sí, también).

En Quécochemecompro puedes encontrar nuestra guía de compra con los mejores SUV para el 2021.

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Vídeo destacado del SEAT Ateca

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José Luis Gómez

Graduado en Ingeniería Mecánica apasionado de los coches, su historia y su técnica. Actualmente gracias a Diariomotor he convertido mi pasión en mi profesión, juntando letras sobre esos cacharros de cuatro ruedas y, sobre todo, aprendiendo cada día algo nuevo sobre ellos. Seguir leyendo...

Seat Ateca 2020 016
Logo de la marca seat

SEAT Ateca

Ahorra 6.648 €  23.722 €

El Ateca es una alternativa al Nissan Qashqai. Puede tener mucho equipamiento y una gama de motores que oscila entre los 115 y 190 CV de potencia. La tracción total es una opción, algo extensible a la estupenda caja de cambios de doble embrague DSG.

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