Aún no está todo perdido. Y aún es posible encontrar coches equipados hasta arriba – o muy correctamente equipados – con motores sencillos, pero duraderos, consumos razonables y, lo mejor de todo, a buen precio. Esos coches polivalentes de toda la vida que, como este SEAT, servían para presupuestos ajustados, para el día a día, y también para esos jóvenes que acabábamos de sacarnos el carné.
El Made in Spain más interesante de 2025
- Teniendo en cuenta su equipamiento de serie, el SEAT Ibiza es uno de los coches más baratos del mercado en 2025 para lo que ofrece, prácticamente a la par con el Dacia Sandero
- El más barato emplea un motor sencillo, sin florituras, pero suficiente para el día a día, robusto, y con un consumo de 4,9 l/100 km
SEAT Ibiza
SEAT Ibiza Salta!
Uno de los coches más baratos del mercado
Con un precio de solo 14.150 euros financiado, el SEAT Ibiza es en 2025 una verdadera ganga. El Dacia Sandero parte, en el momento de elaborar este artículo, de los 12.540 euros. Pero la versión de acceso del Sandero es muy pobre en equipamiento. Para equipararlo con la versión Salta! del Ibiza hay que subir a versiones bastante más caras, que ya igualan su precio al del Ibiza más barato.
La oferta actual del SEAT Ibiza se ha mantenido a lo largo de los últimos meses, y hay base para considerar que se pueda prolongar a lo largo de los próximos meses. SEAT propone financiar la compra en 48 cuotas de 90 euros al mes.
Con todo lo imprescindible
El Ibiza más barato viene equipado con la versión Salta!, una versión bien equipada, pero asequible, conmemorativa del 40 aniversario de este modelo fabricado en España. Desde esta versión tan barata cuenta con Digital Cockpit de 8 pulgadas, pantalla táctil de 8,25 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, llantas de aleación y faros LED.
Además, incorpora elementos como control de crucero y arranque en pendiente.
| Equipamiento | Salta! |
|---|---|
| Instrumentación | Digital Cockpit 8″ |
| Pantalla táctil | 8,25″ |
| Conectividad | Android Auto y CarPlay |
| Llantas | Aleación 15″ |
| Iluminación | Faros LED |
| Ayuda aparcamiento | Sensor trasero |
| Asistentes | Control crucero y arranque pendiente |
Un motor sencillo, pero duradero
La versión económica del SEAT Ibiza cuenta con un motor 1.0 MPI sin turbo, simple, pero resistente. Es un motor que debería ser duradero y con un mantenimiento razonable, y un consumo que no es bajo, pero sí aceptable, de 4,9 litros cada 100 kilómetros recorridos.
Si bien no ofrece grandes prestaciones, sus 80 CV son más que suficientes para el día a día en ciudad o trayectos interurbanos, donde el factor limitante ya no lo será tanto su potencia sino su transmisión manual de solo cinco velocidades.
| Motor | SEAT Ibiza 1.0 MPI |
|---|---|
| Motor | 1.0 MPI |
| Potencia | 80 CV |
| Consumo medio | 4,9 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 120 g/km |
| Velocidad máxima | 172 km/h |
| Aceleración 0-100 | 15,3 segundos |
