Sigue siendo el coche del pueblo. Y ahora más que nunca SEAT ha dispuesto en su gama de un coche sencillo, a la par que bien equipado de serie, para hacer del SEAT Ibiza una de las compras más interesantes de este año, con un motor nada boyante pero sí duradero y, sobre todo, un presupuesto muy ajustado, desde 14.150 euros.
Las claves de uno de los coches «compra inteligente» de 2025
- Un motor sencillo y duradero, sin complicaciones técnicas, que no es avanzado, potente, ni híbrido, pero sí económico en su mantenimiento y con unos consumos razonables.
- Equipamiento de serie muy completo, a un precio muy competitivo con el que incluso planta cara a modelos tan económicos como el Dacia Sandero.
SEAT Ibiza
Un coche con un motor irrompible y de consumo razonable
El SEAT Ibiza más barato monta un motor 1.0 MPI sin turbo, simple y sin demasiadas pretensiones. Es un motor que, sobre el papel, se antoja duradero y de bajo mantenimiento, con un consumo que aunque no es bajo, sí es razonable, con una media homologado de 4,9 litros cada 100 kilómetros recorridos. Este propulsor ha sido probado hasta la saciedad en la gama Volkswagen, estando disponible en otros modelos como el Skoda Scala.
No nos cansaremos de decir que en la gama SEAT, y especialmente en este SEAT Ibiza, se echan en falta motorizaciones híbridas o microhíbridas, con las que podría conseguir etiqueta ECO. En cualquier caso, este motor debería cumplir con su función si no tenemos entre nuestras prioridades la etiqueta medioambiental.
| SEAT Ibiza | Motor |
|---|---|
| Motor | 1.0 MPI |
| Potencia | 80 CV |
| Consumo medio | 4,9 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 120 g/km |
| Velocidad máxima | 172 km/h |
| Aceleración 0-100 | 15,3 segundos |
Un coche con todo lo imprescindible de serie por 14.150 euros
Por solo 14.150 euros financiado, el SEAT Ibiza Salta! viene con todo el equipamiento imprescindible en un coche moderno. Elementos como la instrumentación Digital Cockpit de 8 pulgadas, pantalla táctil de 8,25 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, llantas de aleación y faros LED vienen incluidos de serie.
Además, ofrece comodidades tan básicas como el control de crucero y el asistente de arranque en pendiente.
| Equipamiento | Salta! |
|---|---|
| Instrumentación | Digital Cockpit 8″ |
| Pantalla táctil | 8,25″ |
| Conectividad | Android Auto y CarPlay |
| Llantas | Aleación 15″ |
| Iluminación | Faros LED |
| Ayuda aparcamiento | Sensor trasero |
| Asistentes | Control crucero y arranque pendiente |
En definitiva, este Ibiza es uno de los pocos coches económicos que quedan.
Por comparación, el Dacia Sandero parte de los 12.540 euros en su versión más barata. Pero si lo quieres algo más equipado, tratando de equiparar su equipamiento con el de este Ibiza, ya tienes que optar por una versión más cara como Expression (13.390 euros) o Journey (14.390 euros).
