Una de las ventajas de la movilidad eléctrica es que llegó como una tecnología incipiente, por lo que solo podía ir a mejor de la mano de un abaratamiento paulatino. Y prueba de ello es el nuevo Skoda Elroq, el que se asienta, de momento, como el eléctrico de acceso de la firma checa con más de 560 kilómetros de autonomía, un maletero de 470 litros y un precio de partida en España de 34.490 euros antes de ayudas y descuentos.
Quiere ser el anti-Tesla, un lógico SUV eléctrico que cuesta 34.490 euros antes de ayudas
Pero empezando por el apartado estético, nos encontramos con un Skoda Elroq que hereda muchos rasgos de su hermano mayor, el Enyaq iV. No obstante, es el frontal del SUV eléctrico donde más innovación encontramos gracias a unos faros LED finos y alargados y una defensa carenada casi en su totalidad.
Skoda Elroq
El lateral hace gala de unos pasos de rueda y taloneras rematadas en plástico gris y llantas que van desde las 19 hasta las 21 pulgadas. La zaga, por su parte, muestra una mayor similitud con el Enyaq al ofrecer unos pilotos muy similares y una defensa también terminada en plástico gris.
Galería del Skoda Elroq
Si nos adentramos en el habitáculo del nuevo Skoda Elroq, nos encontramos con un Digital Cockpit de pequeñas dimensiones y con una pantalla central de 13 pulgadas que engloba casi todas las funciones del coche. Esta está complementada con una barra de botones físicos que ofrecen acceso directo a diferentes funciones, y en opción se puede optar por un Head-Up Display con realidad aumentada.
A todo ello debemos sumarle que el Skoda Elroq mide 4,48 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,65 de alto, cifras que se complementan con un coeficiente aerodinámico de tan solo 0,26. Eso sí, como buen coche eléctrico el peso no pasa desapercibido al declarar este sobre la báscula 1.949 kilos.
- El Skoda Elroq hereda numerosos rasgos estéticos de su hermano mayor, el Skoda Enyaq.
- Cuenta con una pantalla central de 13 pulgadas.
- Mide 4,48 metros de largo y declara 470 litros de maletero.
Hasta tres baterías y cuatro versiones mecánicas
Pero el punto álgido de todo coche eléctrico reside en su apartado mecánico, y el caso del Skoda Elroq no iba a ser menos. Y es que el SUV checo aterriza en el mercado español con tres opciones de batería y con cuatro mecánicas, siendo estas, de menor a mayor potencia, las denominadas 50, 60, 85 y 85x.
Empezando por la primera versión nos encontramos con un Skoda Elroq de propulsión que declara 170 CV y 310 Nm de par. Son cifras que se combinan con una batería de 52 kWh netos que, bajo el ciclo WLTP, garantiza una autonomía de más de 370 kilómetros.
El siguiente escalafón lo ocupa el Skoda Elroq 60, versión que también envía sus 204 CV y 310 Nm de par al eje posterior. En este caso, la batería es de 59 kWh netos, lo que se traduce en una autonomía de más de 400 kilómetros. Lo que no varía en ninguna de las dos versiones es la velocidad punta, siendo esta de 160 km/h.
El Elroq 85, del cual no se ha comunicado la potencia, está disponible tanto con propulsión como con tracción total -el 85x-, declarando en este último caso un par de 545 Nm de par. Sea como fuere, su punto álgido reside en una autonomía superior a los 560 kilómetros gracias a una batería de 77 kWh de capacidad neta.
- El Skoda Elroq está disponible en España con cuatro versiones mecánicas.
- Parte de los 170 CV y una autonomía superior a los 370 kilómetros.
- La variante tope de gama puede tener tracción total, y declara más de 560 kilómetros de autonomía.
Todo ello se ve complementado por una capacidad de carga de 175 kW en corriente continua, lo que permite pasar de un 10 a un 80% en tan solo 28 minutos con la batería de 77 kWh. Sin embargo, las versiones 50 y 60 soportan hasta 145 y 165 kW respectivamente, aunque cuentan con la ventaja de que, al ser baterías más pequeñas, pasan de un 10 a un 80% en 25 minutos o menos. Todas las versiones admiten una carga máxima de 11 kW en corriente alterna.
Versiones del Skoda Elroq
| Versión | Potencia | Autonomía |
|---|---|---|
| Elroq 50 | 170 CV / 310 Nm | Más de 370 km (Batería de 52 kWh netos) |
| Elroq 60 | 204 CV / 310 Nm | Más de 400 km (Batería de 59 kWh netos) |
| Elroq 85 | No comunicada | Más de 560 km (Batería de 77 kWh netos) |
| Elroq 85x | No comunicada / 545 Nm | Más de 560 km (Batería de 77 kWh netos) |
Disponible en España desde 34.490 euros
Ya sabemos que uno de los mayores problemas del coche eléctrico es su alto precio de adquisición, aunque las marcas están intentando solventarlo poco a poco. Esto nos lo demuestra Skoda con el nuevo Elroq, un SUV eléctrico que ya está disponible en España desde 34.490 euros antes de ayudas y descuentos.
Esto quiere decir que, independientemente de los descuentos que ofrezca la firma en España, podemos recurrir a la ayuda máxima del Plan MOVES III. Así que, si le restamos al precio los 7.000 euros que proporciona el Gobierno, nos encontramos con un precio final de 27.490 euros.
Sea como fuere, aún queda por conocer el precio de las otras versiones del SUV eléctrico de Skoda. No obstante, se espera que el tope de gama supere los 40.000 euros antes de ayudas y descuentos.
Las alternativas del Skoda Elroq
Galería del Skoda Elroq
