Salvo honrosas excepciones, el mercado del automóvil ha abandonado por completo a ese concepto de automóvil económico, sencillo, pero robusto y fiable, para quien busca un coche nuevo para moverse con garantías en el día a día y no quiere dejarse un dineral. Por suerte, el coche que hoy nos ocupa es una de esas honrosas excepciones, en un mercado plagado de coches cada vez más caros. Y uno de los pocos que aún puede comprarse con uno de esos motores que siempre hemos considerado irrompibles, sin turbo.
El Skoda Fabia GO es uno de los coches más baratos del mercado
- El Skoda Fabia es uno de los coches más baratos del mercado, disponible en una versión GO desde 14.950 euros
- Dispone de serie del equipamiento básico imprescindible en un coche moderno, incluyendo sistema de entretenimiento son SmartLink inalámbrico e instrumentación digital Virtual Cockpit 8″
- Motor sencillo, robusto y fiable, 1.0 MPI de 80 CV de potencia y un consumo de 5,1 litros/100 km
- Para ser un coche pequeño – con 4,11 metros de longitud – goza de un buen maletero de 380 litros, más amplio que el de un SEAT Ibiza o un Dacia Sandero
Una receta que no falla, la del motor atmosférico
Si alguien me cuenta que lo que busca es un coche robusto y práctico para el día a día, pero económico, le diría que existen pocas recetas mejores que la de optar por una versión como la que nos ocupa. Hablamos de un utilitario de dimensiones contenidas, que aún así goza de un maletero razonable. Es un coche pensado sobre todo para la ciudad, pero capaz de desenvolverse con solvencia por carretera. Aunque a tal efecto recomendaríamos escoger un motor más potente, no solo porque sus 80 CV de potencia sin turbo se nos puedan quedar cortos, sino sobre todo por disponer de una sexta velocidad – o séptima en configuraciones automáticas DSG.
Skoda Fabia
Donde brilla el motor de acceso es precisamente en sencillez y fiabilidad. Cada vez es más difícil encontrarnos con motores como este, que no solo son poco potentes, sino que también prescinden de turbo, lo cual es una garantía de durabilidad, frente a otras alternativas más complejas, de motores muy pequeños y contenidos y sobrealimentados por turbo.
A pesar de no disponer de turbo, este motor ofrece unos consumos razonables, homologando 5,1 litros/100 kilómetros. Lo que sí echamos en falta en la gama Fabia es la existencia de algún motor con etiqueta ECO, por no estar disponible con ninguna mecánica híbrida o híbrida ligera. Por otro lado, la gama GO es tan sencilla que solo dispone de tres colores: Azul Energy, Blanco Candy y Gris Graphite, si queremos otro color tendremos que optar por una línea de equipamiento más cara.
Un coche económico, en oferta
En su versión más asequible, el Skoda Fabia GO parte de los 14.950 euros, oferta que requiere financiar al menos 10.000 euros en 36 meses. El Skoda Fabia, en cualquier caso, dispone de versiones más equipadas y motores más potentes, que también pueden adquirirse en oferta financiando en las siguientes condiciones propuestas por la marca:
| Skoda Fabia | Precio recomendado (€) | Cantidad a financiar (€) | Meses mínimos de financiación | Consumo (l/100 km) | Emisiones CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|
| GO 1.0 MPI 59 kW (80 CV) Manual | 14.950 | 10.000 | 36 | 5,1 – 5,2 | 117 |
| ESSENCE 1.0 MPI 59 kW (80 CV) Manual | 16.479,09 | 12.500 | 36 | 5,2 | 119 |
| SELECTION 1.0 MPI 59 kW (80 CV) Manual | 17.434,08 | 12.500 | 36 | 5,2 | 119 |
| DESIGN 1.0 TSI 70 kW (95 CV) Manual | 19.535,08 | 12.500 | 36 | 5,1 | 115 |
| MONTE CARLO 1.0 TSI 85 kW (115 CV) Manual | 22.389,58 | 12.500 | 36 | 5,1 | 116 |
Alternativas al Skoda Fabia
A continuación algunas de las alternativas al Skoda Fabia, los coches más baratos de su categoría y con sus precios actualizados:
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Dacia Sandero 91-110 CV·5.20-6.20 l/100Km | 91-110 CV · 5.20-6.20 l/100Km | 11.990 € | 11.990 € Pedir oferta |
| Skoda Fabia 80-150 CV·5.00-5.50 l/100Km | 80-150 CV · 5.00-5.50 l/100Km | 14.950 € | 14.950 € Pedir oferta |
| Citroën C3 83-110 CV·5.90 l/100Km | 83-110 CV · 5.90 l/100Km | 14.990 € | 14.990 € Pedir oferta |
| SEAT Ibiza 95-150 CV·5.00-5.50 l/100Km | 95-150 CV · 5.00-5.50 l/100Km | 15.206 € | 15.206 € Pedir oferta |
| Opel Corsa 100-136 CV·4.50-5.30 l/100Km | 100-136 CV · 4.50-5.30 l/100Km | 15.399 € | 15.399 € Pedir oferta |
| Hyundai i20 79-204 CV·5.10-7.00 l/100Km | 79-204 CV · 5.10-7.00 l/100Km | 15.610 € | 15.610 € Pedir oferta |
| Renault Clio 90-100 CV·4.10-5.40 l/100Km | 90-100 CV · 4.10-5.40 l/100Km | 15.763 € | 15.763 € Pedir oferta |
| EVO 3 107-113 CV·6.70-8.40 l/100Km | 107-113 CV · 6.70-8.40 l/100Km | 15.900 € | 15.900 € Pedir oferta |
| Mitsubishi Colt 90-100 CV·5.10-5.20 l/100Km | 90-100 CV · 5.10-5.20 l/100Km | 16.400 € | 16.400 € Pedir oferta |
| Suzuki Swift 83 CV·4.40-4.90 l/100Km | 83 CV · 4.40-4.90 l/100Km | 17.100 € | 17.100 € Pedir oferta |
