Nos hemos acostumbrado a que, prácticamente como estándar, cualquier coche moderno ya esté equipado con turbos. Sistemas híbridos más o menos complejos, y de una u otra forma sistemas que encarecen el producto y en ocasiones lo complican hasta comprometer su fiabilidad.
De hecho, los últimos años nos han dejado no pocas historias de fallos recurrentes que probablemente estaban relacionados con estos sistemas que también han hecho que los coches modernos consuman y contaminen menos y tengan mejores prestaciones.
Skoda Fabia
- Skoda propone un coche que aún dispone de un motor de acceso sencillo pero robusto, sin turbo, sin más pretensiones que cumplir en el día a día con el menor coste posible
- Un motor sencillo, con un consumo razonable de 5,1 litros/100 kilómetros
- Es uno de los pocos coches que aún siguen conservando una configuración como esta y, con ello, manteniendo un precio contenido
Un motor robusto y modesto de necesidad
Un motor de batalla, sin turbo y sin muchas pretensiones. El Skoda Fabia 1.0 MPI es un tricilíndrico atmosférico con 80 CV, diseñado para ofrecer lo mínimo y necesario para el día a día, sin florituras, ni grandes pretensiones. Sin turbo ni componentes adicionales que puedan fallar, su mantenimiento es sencillo y su esperada durabilidad, un gran punto a favor.
| Motor | 1.0 MPI |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Cilindrada (cm³) | 999 |
| Potencia (CV) | 80 |
| Par máximo (Nm) | 93 |
| Cambio | Manual 5 vel |
Una gama de motores sencilla, plenamente gasolina
Una gama sencilla y puramente gasolina. Es un gran defecto. En un momento en que el híbrido se ha convertido en la opción más deseada entre los conductores, Skoda no dispone en el catálogo de Fabia de ningún motor híbrido y ni tan siquiera híbrido ligero, con un catálogo únicamente de gasolina y etiqueta C.
Todos los motores disponibles en el Fabia funcionan con gasolina, abarcando desde la opción más modesta de 80 CV, la que hoy nos ocupa, hasta una más potente de 150 CV, con disponibilidad de versiones con cambio automático (DSG-7) y, evidentemente, tracción delantera en todas las versiones.
| Motor | 1.0 MPI | 1.0 TSI | 1.0 TSI | 1.5 TSI |
|---|---|---|---|---|
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada (cm³) | 999 | 999 | 999 | 1498 |
| Potencia (CV) | 80 | 90 | 110 | 150 |
| Par máximo (Nm) | 93 | 175 | 200 | 250 |
| Cambio | Manual 5 vel | Manual 5 vel | Manual 6 vel (DSG 7) | DSG 7 |
Motor TSI
Las prestaciones justas para cada uso
No busca ser el más rápido, sino el más sencillo. El Fabia MPI de 80 CV no goza de unas prestaciones reseñables, ni mucho menos. Pero esa no es su función, sino cumplir en el día a día.
| Motor | 1.0 MPI | 1.0 TSI | 1.0 TSI | 1.5 TSI |
|---|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 80 | 90 | 110 | 150 |
| Velocidad máxima | 177 km/h | 191 km/h | 203 km/h | 222 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 15,6 s | 10,7 s | 9,9 s | 8,0 s |
Unos consumos razonables para un coche pequeño
Un coche de consumo contenido, sin grandes exigencias mecánicas. El Skoda Fabia con motor 1.0 MPI gasta apenas 5,2 l/100 km, una cifra que no es especialmente baja, pero sí razonable.
| Motor | 1.0 MPI | 1.0 TSI | 1.0 TSI | 1.5 TSI |
|---|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 80 | 90 | 110 | 150 |
| Consumo (l/100 km) | 5,2 | 5,0 | 5,1 | 5,5 |
| Emisiones de CO2 (g/km) | 119 | 114 | 116 | 124 |
Un coche, ante todo, barato
Un coche de precio razonable, sin más. A día de hoy, el Skoda Fabia con motor 1.0 MPI tiene un precio de 15.850 euros, algo superior a los 14.950 euros en los que se situaba en 2024.
En cualquier caso, no descartemos los motores más potentes. A igualdad de equipamiento, el 1.0 TSI de 90 CV de potencia es unos 900 euros más caro.
Los motores más potentes requieren también de escoger líneas de equipamiento más caras. Pero si nuestro presupuesto es holgado y escogemos alguna de esas versiones es importante destacar que el salto de precio entre el 1.0 TSI de 90 CV a 115 CV es de solo 600 euros, y ya dispondríamos de un motor con todas las garantías y en todo tipo de situaciones.
Maletero del Skoda Fabia:
Exterior del Skoda Fabia:
Interior del Skoda Fabia:
