Si nos adentramos en el segmento de los coches urbanos el Suzuki Ignis es sin lugar a dudas una de las recetas más peculiares. Este urbanita no es un gran conocido en el mercado español, sin embargo ofrece una planteamiento que puede ser muy interesante para presupuestos ajustados. Ahora la gama Ignis mejora sus argumentos, y de este modo el Suzuki Ignis permite combinar la tracción total con el sistema microhíbrido para ser uno de los 4×4 más interesantes de su categoría.
Suzuki Ignis
La tecnología de microhibridación de Suzuki se denomina SHVS y desde su irrupción en modelos como el Suzuki Baleno o el Suzuki Swift ha demostrado ser una opción muy interesante. En primer lugar por conseguir los mismos beneficios de la etiqueta ECO que disfrutan semihíbridos e híbridos con autonomías eléctricas de hasta 40 kilómetros, y en segundo lugar por conseguir mejorar ligeramente los datos de consumo y emisiones con un sistema muy sencillo basado en un alternador reversible que asiste al motor gasolina. En nuestra prueba del Suzuki Baleno SHVS puedes conocer nuestras impresiones sobre esta tecnología. En esta configuración de propulsión solo es posible contar con un cambio manual de 5 relaciones, consiguiendo un consumo medio WLTP de 5,7 l/100 Km y unas emisiones de 127 gramos de CO2.
En el caso del Suzuki Ignis el sistema SHVS ya estaba disponible en la gama 4×2 desde 14.175 euros, sin embargo no era posible adquirirlo en los Ignis 4×4 restando bastante atractivo a las posibilidades de este pequeño urbanita fuera de asfalto. Ahora la marca introduce la posibilidad de aprovechar todo el potencial del Ignis permitiendo combinar la tracción total 4×4 con el sistema microhíbrido basado en el motor 1.2 gasolina de 90 CV. Con esta receta el Ignis mantiene sus posibilidades todocamino beneficiándose de la etiqueta ECO. No te pierdas nuestra prueba a fondo de la gama 4×4 de Suzuki para conocer las posibilidades del Ignis 4×4.
El Suzuki Ignis 4×4 SHVS está a la venta desde 15.670 euros (ver ofertas del Suzuki Ignis en España), suponiendo un sobrecoste de 1.495 euros frente a la versión 4×2. La gama Ignis además solo ofrece dos niveles de acabado, GLE y GLX, teniendo un precio de 17.070 euros si queremos optar por el nivel de acabado más elevado en la versión 4×4. Estos precios no incluyen posibles descuentos promocionales o por financiación.
