Es uno de los productos más desconocidos del mercado. Un coche pequeño, ultra-compacto, que por si no fuera poco dispone de mecánicas micro-híbridas en toda la gama y por ende la tan preciada etiqueta ECO, lo que lo convierten en una opción excelente para la ciudad. Un coche de estética campera y SUV, un verdadero crossover, que aunque te lo puedas llevar con 4×4 no llega ni de lejos a las capacidades, ni el atractivo, del Suzuki Jimny.
Suzuki Ignis, el 4×4 más pequeño e inesperado
El Suzuki Ignis sigue siendo a día de hoy uno de los coches con estética SUV y crossover más baratos del mercado. Brilla por ser también uno de los coches más pequeños que podemos comprar. Con 3,7 metros de longitud, hace que un Dacia Sandero Stepway, que es 40 centímetros más largo, parezca un coche enorme.
Suzuki Ignis
La mayor ventaja del Suzuki Ignis reside en un motor microhíbrido de 1.2 litros de desplazamiento, el único disponible en toda la gama Ignis, que con 83 CV de potencia no solo disfruta del truco de la microhibridación para disponer de la etiqueta ECO, sino que también consigue unos consumos ínfimos. No es un motor pensado para la carretera, aunque cumple en tales condiciones, sino sobre todo para la ciudad, con un cambio manual de 5 velocidades, que opcionalmente podemos sustituir por un cambio «automático» de tipo continuamente variable.
Etiqueta ECO y correctamente equipado
Desde 17.973 euros podemos acceder al Suzuki Ignis más barato, con un acabado GLE que ya incluye de serie llantas de aleación de 16″, equipo de entretenimiento con pantalla táctil de 7″, Apple Carplay y Android Auto y cámara de visión trasera.
Pero las peculiaridades de este pequeño turismo no se quedan en su estética crossover, en sus dimensiones tan contenidas, y en su mecánica microhíbrida para toda la gama. El Suzuki Ignis también se puede adquirir con tracción a las cuatro ruedas, disponiendo de una versión 4×4 desde 20.140 euros.
4×4 pero no verdadero todoterreno
No deberíamos entender a este coche como un todoterreno, aunque disponga de tracción a las cuatro ruedas, con un sistema de acoplamiento viscoso que reparte par al eje trasero únicamente cuando detecta pérdidas de tracción en eje delantero. Para aventuras todoterreno más atrevidas no cumpliría y está muy lejos de las capacidades de su hermano mayor el Suzuki Jimny, por cotas, y por técnica.
Pero sí puede ser una alternativa interesante, como coche de batalla, si necesitamos un vehículo para salir del asfalto o movernos en condiciones de tracción complicadas con ciertas garantías. Sobre todo si equipamos un neumático apropiado para tal efecto y en combinación con el sistema AllGrip Auto de que dispone este coche, que esencialmente es un control de tracción optimizado que actúa aplicando el freno a la rueda que pierde agarre, controladamente, para facilitar la salida en terrenos resbaladizos, por estar cubierto de arena fina, nieve, o barro.
Los SUV y crossovers más baratos del mercado
El Suzuki Ignis es el turismo de enfoque SUV y crossover más pequeño, y también uno de los más baratos del mercado. A continuación listamos los SUV y crossovers más baratos del mercado, con sus precios actualizados según el catálogo de ¿Qué coche me compro?
Con un diseño de estética SUV y chasis alto, es la versión crossover del Sandero. Es un coche amplio para su tamaño, práctico, y cómodo, y un diseño visualmente atractivo. Como viene siendo habitual en Dacia, destaca por tener un precio muy ajustado y por poder disponer de un equipamiento muy completo a un precio inferior al de la mayoría de sus rivales.
Es un coche fabricado en China, por la marca china de origen británico MG. Con un tamaño medio, es un SUV amplio y cómodo y el SUV que más ofrece, con un precio más ajustado, del mercado. Es incluso más barato que otros SUV más pequeños y menos equipados. Su mayor virtud es su precio y un equipamiento completo, que ya dispone de todo lo imprescindible.
Es un SUV muy práctico y espacioso para su tamaño, suficiente para satisfacer las necesidades de una familia. Una opción económica, que puede encajar perfectamente en las necesidades del que busque un coche de aspecto moderno y diferente.
SWM G03F
Es chino y es el D-SUV más barato del mercado. Aunque sus calidades pueden no convencer, sí lo hacen su equipamiento estándar o su aspecto, más rudo de lo habitual y próximo a un todoterreno puro. Se mueve con gasolina, puede contar con 7 plazas (orientación familiar).
Es un SUV de tamaño pequeño, económico y práctico para el día a día. Un coche con una relación entre calidad y precio muy favorable que puede convertirse en una gran elección como coche para el día a día, si no necesitamos un coche grande y espacioso.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Dacia Sandero Stepway 91-110 CV·5.50-6.20 l/100Km | 91-110 CV · 5.50-6.20 l/100Km | 13.820 € | 13.820 € Pedir oferta |
| MG ZS 106-111 CV·6.60-7.20 l/100Km | 106-111 CV · 6.60-7.20 l/100Km | 14.390 € | 14.390 € Pedir oferta |
| SsangYong Tívoli 135-163 CV·7.00-7.80 l/100Km | 135-163 CV · 7.00-7.80 l/100Km | 14.600 € | 14.600 € Pedir oferta |
| SWM G03F CV· l/100Km | CV · l/100Km | 15.490 € | 15.490 € Pedir oferta |
| Kia Stonic 79-101 CV·5.30-5.70 l/100Km | 79-101 CV · 5.30-5.70 l/100Km | 15.900 € | 15.900 € Pedir oferta |
