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Toma de contacto Suzuki Swift 2024: pequeño, ligero y 4x4

Hace pocos días que asistí a una primera toma de contacto (visual, es decir, estática) de la nueva generación del Suzuki Swift, un utilitario que, pese a mejorar en casi todos los aspectos, sigue fiel a su tradicional filosofía: un turismo nipón pequeño por fuera, pero espacioso por dentro, y predeciblemente divertido. A falta de una necesaria prueba de conducción dinámica para obtener las últimas impresiones, ya se conocen la totalidad los datos sobre un modelo tan olvidado en nuestro país. Te los cuento a continuación.

Ese coche del que sólo se acuerdan los «fans»

Dicen que quien compra un Swift repite y lo cierto es que su edición de 2024 promete mucho a quienes ya saben lo que ofrece este vehículo: ligereza, polivalencia y un precio justo con relación a lo que se recibe. Sin embargo, a diferencia de lo que pasa en otros países, no es un coche muy popular en España pues, en 2023, sólo se matricularon 706 unidades. Lejos, por lo tanto, de las 27.951 que se vendieron del Dacia Sandero, que es más barato y líder indiscutible en esta clase.

Suzuki Swift

Utilitario
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Suzuki Ibérica, que es la filial nacional de la firma oriental en esta región del planeta, ve posible llegar a colocar 1.800 ejemplares al año con esta profunda actualización, si bien hablamos de un automóvil construido sobre la misma plataforma que la del que releva. Y no se sabe todavía, para ansiedad de los más apasionados, si habrá una versión Sport de “alto rendimiento”: turboalimentación, más potencia y ajuste de chasis específico.

El Suzuki Swift 2024 resiste como el más ligero de su clase y el único con 4×4 en opción

La cuarta generación del Suzuki Swift que se comercializa oficialmente en nuestro país, aunque en realidad se trate de la sexta, dispone de un aspecto que, si bien es distinto al de 2017, mantiene sus icónicas proporciones. Además, ahora es más personalizable que nunca, pues está disponible con 9 configuraciones de carrocería monotono y 4 que pueden tener el techo pintado en un color distinto. Sus dimensiones son casi idénticas a las del producto al que sustituye en la gama de la marca japonesa. En concreto, mide 3,86 m de largo con una batalla (distancia entre ejes) de 2,45, relativamente generosa.

De hecho, a pesar de su compacidad, su cabina con 5 plazas homologadas es amplia y apta para que 4 adultos viajen con cierta comodidad. No por ello renuncia a 265 l de capacidad en el maletero que, sin ser el más grande de su categoría, resulta práctico. Pero quizá lo más interesante es que es la única opción del segmento B que declara un peso en orden de marcha inferior a los 950 kg y que opta a un sistema de tracción total si el cliente así lo desea. También existe la elección con sobrecoste de una transmisión automática en lugar de una manual (de serie).

La distribución de funciones del nuevo Swift es conservadora (mantiene varios mandos físicos), pero quedan orientadas al conductor.

Menos de 20.000 € y nuevo propulsor MHEV

Cuando el nuevo Swift salga a la venta, algo que previsiblemente ocurrirá a lo largo de la inminente primavera, lo hará con tres niveles de acabados y equipamiento: S1, S2 y S3. El primero, según nos comunicaba el propio presidente de Suzuki en España, Juan López Frade, partirá por debajo de los 20.000 €, posicionándose por tarifa básica en la línea de la mayoría de sus numerosos rivales.

A cambio de ese dinero se reciben mejores calidades y más equipamiento que antes. Por ejemplo, la dotación tecnológica estándar de este modelo ahora incluye control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento traseros con cámara posterior o un buen sistema multimedia con pantalla de 9″, navegador integrado y conexión móvil sin cable.

También se obtiene la ventajosa etiqueta ECO de la DGT gracias a un motor de gasolina con hibridación ligera, 3 cilindros, 1,2 l de cubicaje y 83 CV de potencia sin inducción forzada. Su consumo medio homologado será, salvo sorpresa, inferior a los 5 l/100 km con independencia de tracción y transmisión.

El Suzuki Swift 2024 viene siempre con servicios remotos y, además, puede llevar todos los ADAS disponibles en su categoría (hasta 12).

Alternativas de compra al Suzuki Swift 2024

Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental ECO
Potencia 75-136 CV
Consumo 4.50-5.40 l/100Km
Maletero 352

Peugeot 208
18.250 € Ahorra 2.000 €
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 83 CV
Consumo 4.40-4.90 l/100Km
Maletero 265

Suzuki Swift
17.100 € Ahorra 2.907 €
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Mazda 2

7.4
Etiqueta ambiental ECO
Potencia 90 CV
Consumo 4.70-4.70 l/100Km
Maletero 280

Mazda 2
20.101 € Ahorra 210 €
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Vídeo destacado del Suzuki Swift

Imagen para el vídeo destacado del Suzuki Swift Botón de play

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Javier Montoro

Nació en Valencia, España, en 1994. Antes siquiera de empezar a andar, ya mostraba mucho interés por las cuatro ruedas, algo en lo que, sin duda, le influyó su abuelo, gran entendido y apasionado de esta estupenda cultura. Le regaló un Arias-Paz con 10 años. Seguir leyendo...

Firma de Javier Montoro
Logo de la marca suzuki

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El Suzuki Swift es un utilitario con carrocería de cinco puertas, ligero y de corte dinámico. Destaca por ofrecer alternativas con motor la interesante tracción total a las cuatro ruedas y siempre lleva hibridación. También puede llevar mucho equipamiento de seguridad y confort.

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