Toyota ha puesto a la venta el Prius Plug-in como reemplazo de su actual Electric Hybrid, que traducido para quienes no estén acostumbrados a las nomenclaturas de la firma nipona, el actual híbrido convencional con etiqueta ECO ha dejado paso a un híbrido enchufable con etiqueta CERO, el cual estrena una gran novedad dentro de este tipo de vehículos: paneles fotovoltaicos en el techo para recargar la batería. No obstante, este «Prius con enchufe» no supone una gran primicia en la marca, ya que en el año 2008 la segunda generación contó con 75 unidades de prueba PHEV y en la tercera generación existió una versión Plug-in.
Con paneles fotovoltaicos para cargar la batería
El Prius Plug-in dispone de una potencia total de 122 CV, suficiente para mover este coche ecológico acorde a sus pretensiones, siendo capaz de homologar un consumo medio 1,5 litros a los 100 km según el ciclo WLTP y una autonomía en modo totalmente eléctrico de 45 km con una velocidad máxima de 135 km/h en dicho modo de funcionamiento. Para ello recurre a dos motores eléctricos, de 71 CV y 31 CV, así como a un motor atmosférico de gasolina de 1,8 litros que rinde 98 CV que funciona bajo el ciclo Atkinson (el cual prioriza la eficiencia a la potencia, siendo este el motivo de la escasa relación potencia/cilindrada).
Respecto a la parte eléctrica, dispone de una batería de iones de litio de 8,8 kWh de capacidad, capaz de cargarse completamente en poco más de dos horas usando un punto de recarga a 3,3 kW, y que está refrigerada para mejorar su rendimiento (sobre todo en condiciones de baja temperatura). Sin embargo, y como comentábamos al principio, lo más llamativo de este nuevo Prius Plug-in es el hecho de que cuenta con unos paneles solares en el techo (disponibles desde el acabado intermedio Solar) que recargan esa batería de 8,8 kWh cuando el coche está aparcado, y la batería auxiliar de 12 V cuando está en marcha en busca de un mayor aprovechamiento de la energía eléctrica y minimizar las pérdidas por transformación de voltajes. Asimismo, Toyota comenta que incorpora un nuevo sistema de climatización por inyección de gas 2,5 veces más eficiente que uno tradicional.
El Prius Plug-in parte en los 33.900 €
Respecto al Prius Electric Hybrid, posee un aspecto que a priori puede parecer muy similar, aunque con un frontal y zaga claramente rediseñados, destacando al frente los faros delanteros LED matriciales, con un diseño más emocional, en palabras de los japoneses. Así pues, está disponible en tres acabados de equipamiento diferentes (Advance, Solar y Luxury), contando el más básico de ellos con una buena dotación de elementos, como por ejemplo los citados faros LED, asientos calefactables, climatizador bizona, cámara de marcha atrás y equipo multimedia de 8 pulgadas con navegador y conectividad Android Auto/Apple CarPlay.
Este nuevo Toyota Prius Plug-in ya está disponible con un precio que arranca en los 33.900 € del acabado Advance, y que sube hasta los 37.150 € de los Solar y Luxury, incluyendo todos ellos el descuento promocional de 4 mil euros.
