Satisfacer tus necesidades todoterreno no tiene por qué terminar poniendo en el garaje un coche de más de 70.000 euros como es el Toyota Land Cruiser, el Ford Bronco o el Jeep Wrangler. Y es que los SUV son cada vez más capaces fuera de asfalto, descubriendo que existen interesantes opciones de compra que permiten aunar las ventajas de un todocamino y un todoterreno.
El SUV de Toyota con el que te olvidarás de comprarte un todoterreno
Toyota tiene una de las gamas más amplias que podamos imaginar si estás pensando en comprarte un 4×4. Y aunque la firma japonesa cuenta con el Land Cruiser como el summum de las prestaciones todoterreno, lo cierto es que en el Toyota RAV4 4×4 encontramos una alternativa mucho más sensanta que cumplirá con el 95% de tus necesidades off-road, añadiendo además un motor bastante más eficiente, mucho espacio interior y un precio de compra notablemente más bajo.
Toyota RAV4
Siendo todo un veterano en el segmento, lo cierto es que el RAV4 sigue siendo la referencia entre los SUV de tamaño medio y prueba de ello es que en 2024 fue el tercer coche más vendido del mundo, tan solo superado por el Toyota Corolla y el Tesla Model Y.
Dispnible junto a un motor híbrido de 222 CV o uno híbrido enchufable de 306 CV, el Toyota RAV4 dispone de un interesante sistema de tracción total. En lugar de recurrir a complejos y poco eficiencientes sistemas mecánicos, Toyota instala un motor eléctrico independiente en el eje trasero, gobernándolo a través de un control de tracción que ha demostrado ser muy eficaz y que además permite al conductor seleccionar un modo de trabajo Trail con el que optimizar el agarre sobre superficies deslizantes como arena, barro o nieve.
| Características técnicas | Toyota RAV4 4×4 |
|---|---|
| Sistema de propulsión | Motor híbrido (eje delantero) + motor eléctrico (eje trasero) |
| Tipo Motor gasolina | 2.5 atmosférico (4 cilindros) |
| Transmisión | Auto. (e-CVT) |
| Potencia RAV4 4×4 HEV | 222 CV |
| Potencia RAV4 4×4 PHEV | 306 CV |
| Autonomía EV RAV 4×4 PHEV | 75 Km |
Sin embargo, más allá de una tracción total que resulta bastante eficaz fuera de asfalto, el RAV4 se caracteriza por disponer de unas cotas que le permiten mostrarse sorbadamente capaz en terrenos abruptos, pues entre otras cosas dispone de una altura libre al suelo de 19 cm y unos ángulos característicos por encima de la media en su segmento.
| Cotas todoterreno | Toyota RAV4 4×4 |
|---|---|
| Altura libre al suelo | 19 cm |
| Ángulo de ataque | 17,5º |
| Ángulo ventral | 16,4º |
| Ángulo de salida | 20º |
Más allá de su receta técnica, el Toyota RAV4 destaca por ofrecer un habitáculo muy espacioso acompañado por un maletero de hasta 580 litros. Hablamos por lo tanto de un coche capaz de cumplir a la perfección como vehículo familiar y para afrontar largos viajes, beneficiándose además de un consumo de combustible que en condiciones de uso real se mueve en el entorno de los 6,5 l/100 Km.
Actualizado en diferentes ocasiones, la veteranía del Toyota RAV4 no le impiden seguir contando con una dotación de equipamiento, tecnología y asistencias a la conducción de primer nivel. A destacar sus múltiples sistemas de seguridad, el uso de iluminación Full-LED, climatizador bizona, asientos y volante calefactables, cuadro de instrumentos digital, Head-Up Display o sistema multimedia con pantalla táctil de 10,5″ que además es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica.
Recientemente revisada su gama en España para abaratar sus precios, el Toyota RAV4 4×4 se puede comprar desde 43.500 euros en configuración híbrida o desde 45.000 euros si optamos por la variante híbrida enchufable. Hablamos de precios sin aplicar descuentos, promociones o posibles ayudas, lo que hacen que el RAV4 enchufable se convierta en una opción cuyo precio puede reducirse de forma considerable. A ello además debemos sumar el hecho de que Toyota incluye de serie una garantía que alcanza los 15 años o 250.000 Km, lo cual supone hablar de mucha tranquilidad en términos de fiabilidad y mantenimiento.
