Este 4×4 está arrasando. Es uno de los coches más populares y el SUV híbrido más vendido en España. Y aunque su versión 4×4 no es la más popular, sino sus alternativas 4×2, el de Toyota es una de las compras más inteligentes si lo que buscamos es un etiqueta ECO muy ahorrador, fiable, y con tracción total para tener un extra de seguridad en carretera.
Porque recordemos que el Toyota Yaris Cross que hoy nos ocupa es puramente un SUV, que ni por asomo llega a la condición de todoterreno que sí encontramos en otros modelos de la casa, como el Toyota Land Cruiser o el Toyota Hilux.
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris Cross Premiere Edition
Las claves del Toyota Yaris Cross AWD
Consumos ajustados. A pesar de incorporar tracción total, el Toyota Yaris Cross AWD-i mantiene consumos que lo convierten en una opción eficiente y razonable para el día a día.
Ojo al maletero. En su configuración 4×4 el Toyota Yaris Cross pierde algo de espacio de carga respecto a su versión 4×2.
| Característica | 4×2 | 4×4 (AWD-i) |
|---|---|---|
| Consumo homologado (l/100 km) | 4,8 | 5,1 |
| Capacidad del maletero (litros) | 397 | 320 |
El sistema de tracción AWD-i no utiliza un eje mecánico para conectar las ruedas traseras, sino un segundo motor eléctrico poco potente que dota de propulsión al eje trasero. Este sistema permite disponer de modos como Trail y Snow, que ayudan aún más desde los controles electrónicos en los desplazamientos en terrenos deslizantes o complicados.
La ventaja de un sistema de tracción total como este es clara a la hora de conseguir unos consumos moderados, y similares a los de la alternativa 4×2. Por si no fuera poco, en nuestras pruebas, este sistema híbrido de Toyota siempre nos ha demostrado que es relativamente sencillo conseguir consumos muy bajos, incluso inferiores a los homologados, especialmente en conducción urbana.
Interior del Toyota Yaris Cross
Llévatelo muy bien equipado
Equipamiento al nivel de los mejores SUV. El Toyota Yaris Cross AWD-i no sacrifica comodidad ni tecnología, y ya viene muy bien equipado de serie, desde las versiones de acceso, en este caso la Style.
| Equipamiento AWD-i | Style | Premiere Edition |
|---|---|---|
| Llantas de aleación | 18″ | 18″ |
| Tapicería | Cuero parcial | Cuero parcial |
| Climatizador | Bizona | Bizona |
| Sensores | Lluvia y luz | Lluvia y luz |
| Asistente de aparcamiento | Sensor delantero, trasero y cámara trasera | Sensor delantero, trasero y cámara trasera |
| Instrumentación digital | 12,3″ | 12,3″ + Head Up Display 10″ |
| Sistema de entretenimiento | Toyota Smart Connect | Toyota Smart Connect+ |
| Cargador móvil | Inalámbrico | Inalámbrico |
| Confort | Apertura maletero con pie y portón automático |
Pero si lo que buscamos es un Toyota Yaris Cross de tracción total, sin duda, la versión Premiere Edition, puede merecer la pena, porque el sobreprecio es pequeño, e incluye detalles exclusivos como el Head Up Display, o la apertura del maletero con pie y portón automático.
Un SUV con tracción 4×4 a precio razonable
Precio razonable para su tecnología. En el momento de elaborar este artículo el Toyota Yaris Cross más barato parte de 26.200 euros. En comparación, los precios del Toyota Yaris Cross AWD-i son bastante razonables, especialmente en el caso del Premiere Edition, que ya hablaríamos de un auténtico full-equipe, con todo el equipamiento disponible en la gama Yaris Cross.
| Modelo AWD-i | PVP | Oferta |
|---|---|---|
| Style AWD-i | 30.300€ | 29.200€ |
| Premiere Edition AWD-i | 32.000€ | 30.550€ |
Toyota Yaris Cross Premiere Edition:
Interior del Toyota Yaris Cross:
