El Alpine A290 es un utilitario deportivo eléctrico, del segmento B, fabricado por Alpine desde 2024. Es el sucesor de la estirpe de utilitarios deportivos de combustión interna de Renault Sport, absorbida por Alpine. El Alpine A290 se caracteriza por estar basado en el Renault 5, contando con una puesta a punto muy deportiva donde prima la diversión de conducción sobre otros atributos, pero donde también se ha prestado mucha atención a su imagen. Es el primer Alpine 100% eléctrico en llegar al mercado. Su producción se lleva a cabo en Francia, en la planta de Douai.
Entre los coches eléctricos que aspiran a competir con el Alpine A290 encontramos al futuro Volkswagen ID.2 GTI, basado en el compacto urbano del Grupo Volkswagen, el futuro CUPRA Raval de producción o el MINI Cooper eléctrico.
Diseño del Alpine A290
El Alpine A290 basa su existencia en el Renault 5. Su diseño combina elementos futuristas con toques retro, tanto de los Renault 5 como de los Renault 5 Turbo «culo gordo». Sus llantas de 19 pulgadas son muy llamativas y cuadran a la perfección con unas líneas agresivas y deportivas, propias de un coche preparado para ofrecer deportividad y dinamismo en cualquier trayecto. El A290 mide 3,99 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,52 de alto, con una distancia entre ejes de 2,53 metros.
Destaca la presencia de un paragolpes frontal con generosas entradas de aire, así como unos grupos ópticos cuádruples con serigrafías en forma de cruz, al más puro estilo rallye. Los aletines ensanchados tanto delante como detrás terminan de darle al Alpine A290 la estampa de coche con el que curvear que buscan los amantes de las emociones en frasco pequeño.
Motores del Alpine A290
El Alpine A290 se ofrece en varias opciones mecánicas. En sus versiones básicas y GT, el motor eléctrico entrega 180 CV y 300 NM de par motor. Las variantes GT Performance y GTS aumentan la potencia a 220 CV, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Estas versiones también incluyen una función «Overtake» que ofrece un impulso adicional durante diez segundos, similar a la tecnología que se espera en la Fórmula 1 a partir de 2026.
El Alpine A290 equipa en todas sus versiones una batería de 52 kWh proporciona una autonomía de hasta 380 kilómetros en ciclo WLTP, y su sistema de carga rápida permite pasar del 15% al 80% en 30 minutos. En corriente continua es capaz de recibir potencias de carga de hasta 100 kW, mientras que en corriente alterna la potencia máxima de carga alcanza los 11 kW, de manera que, en ese caso, es posible pasar del 10 al 80% en algo menos de 4 horas.
Interior del Alpine A290
El interior del Alpine A290 presenta un diseño que se diferencia claramente de su equivalente en Renault. Una de las modificaciones más notables es la consola central, que emerge entre los asientos delanteros y se asemeja a la del modelo A110. Esta consola alberga los botones que controlan la transmisión automática, proporcionando una configuración más deportiva y funcional. Los asientos siguen un estilo inspirado vagamente en la estética de los años setenta, pero con laterales y banquetas más pronunciadas para ofrecer un mejor soporte al cuerpo.
El volante del A290 es otro aspecto destacado, con un diseño de tres radios y un aro grueso cubierto de cuero Nappa, que ofrece una sensación táctil agradable. Detalles como la parte inferior achatada y la marca blanca en el centro superior del volante sugieren una orientación hacia la conducción deportiva y, además, el volante incluye tres controles especiales inspirados en los volantes de Fórmula 1. Estos controles son un mando azul para el nivel de frenada regenerativa, una rueda negra para seleccionar los modos de conducción, y un botón rojo que libera toda la potencia del motor durante diez segundos para facilitar los adelantamientos.
Siguiendo las tendencias de los productos recientes del Grupo Renault, el Alpine A290 también integra el sistema operativo Android Automotive, personalizado con una interfaz visual atractiva y moderna. Este sistema se presenta tanto en el panel de instrumentos de 10,25 pulgadas como en la pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, ofreciendo una experiencia tecnológica avanzada y intuitiva.
Dinámica del Alpine A290
El Alpine A290 hace uso de la plataforma modular AmpR Small, la misma del Renault 5 E-TECH. Sin embargo, hace uso de una puesta a punto de chasis específica para este modelo, de manera que cuenta con suspensiones específicas y una dirección más directa, con menos vueltas de volante. Teniendo en cuenta el nivel de potencia del modelo y la cantidad de ajustes llevados a cabo por la gente de Alpine, el A290 apunta a ser uno de los utilitarios eléctricos más divertidos de conducir del mercado.
