Con una buena altura, prácticos, cómodos y con cierto espacio, pero sobre todo muy económicos, los A-SUV se están convirtiendo en la base perfecta para diseñar coches eléctricos de carácter asequible, pues los fabricantes que actúan en Europa se encuentran en la tesitura de poner al alcance de los consumidores este tipo de coches para, con ello, poder mejorar las cifras de ventas y rebajar así su media de emisiones.
El primer coche en estrenar esta fórmula fue el Dacia Spring, un modelo que realmente está basado sobre el Renault Kwid que se vende en otros mercados. Ahora, no obstante, se suma al rumano un pequeño eléctrico llegado desde Corea del Sur: el Hyundai Inster.
Hyundai Inster
Claves del Hyundai Inster
- Sin ofertas ni descuentos, parte desde 24.990 euros en su versión más asequible
- Está disponible con motores de 97 y 115 CV y autonomías de entre 327 y 370 kilómetros
- La marca ya ofrece el habitual descuento por financiación
SUV pretende calar mejor entre el público europeo.Con su imagen de
Imágenes del Hyundai Inster
Y es que, a pesar de su apariencia, el Inster es un coche que tiene una longitud de tan sólo 3,83 metros, mientras que su anchura se sitúa en los 1,61 metros y tiene una distancia entre ejes de 2,58 metros, propia de un segmento B, pero es que necesita acomodar una batería bajo el piso del habitáculo que puede ser de 42 ó 49 kWh de capacidad. El maletero, por su parte, tiene una capacidad de 280 litros, un dato correcto teniendo en cuenta que se trata de un coche pequeño.
Con mecánicas de 97 y 115 CV, el consumo homologado en ambos casos es de 15,6 kWh cada 100 kilómetros, lo que recargando de manera diaria en casa supondrá un gasto de 3 euros a tenor del precio medio de la luz durante el día de hoy, que conllevará un gasto de apenas 3 euros por cada centenar de kilómetros recorridos. En cambio, hay tarifas mucho más asequibles que pueden hacer que ese recorrido esté por debajo del euro de coste.
Oferta del Hyundai Inster
Su gama se articula en torno a dos configuraciones mecánicas y tres líneas de equipamiento distintas que quedan estructuradas de la siguiente manera:
| Inster Standart | Inster Long Range | |
|---|---|---|
| Potencia | 97 CV | 115 CV |
| Batería | 42 kWh | 49 kWh |
| Autonomía | 327 km | 360-370 km |
| KLASS | 24.990 € | – |
| MAXX | 26.690 € | 28.000 € |
| TECNO | – | 31.600 € |
Los precios indicados no tienen ningún tipo de descuento ni campaña promocional, sin embargo, como es habitual en Hyundai, la marca ya tiene en marcha una campaña promocional que, como suele ser en estos casos, está ligada a la financiación con la entidad bancaria del fabricante.
Los motivos pixelados de los últimos lanzamientos de la marca están presentes en el Inster.
Imágenes del Hyundai Inster
Con ello, y siempre y cuando se financie un mínimo de 20.000 euros en 36 meses, el precio de cada versión se podrá reducir en 1.000 euros. No obstante, de momento la marca no da detalles sobre la financiación (intereses, plazos, cantidad total a plazos, etc.), por lo que será necesario contactar con el concesionario más cercano en caso de estar interesado.
Precios del Hyundai Inster con Plan Moves III y descuento aplicado
| Inster Standard | Inster Long Range | KLASS | 15.780€ | – |
|---|---|---|
| MAXX | 17.480€ | 18.790€ |
| TECNO | – | 22.690€ |
Esta oferta junto al Plan Moves III, en lo que se incluye la aportación del fabricante de 1.210 euros y los hasta 7.000 euros (contando con la entrega de un coche para achatarrar en la transacción de compra) llevan al Inster a anunciar un precio mínimo de 15.780 euros, que serán 16.780 euros en caso de no optar por la financiación a través de la marca.
Imágenes del Hyundai Inster
