Cuando uno valora comprar un coche equilibrado y que cumpla en todo suele pensar en el Volkswagen Golf pero, ¿qué pasa si existiese un competidor directo y más barato? Eso mismo plantea el Skoda Scala, un compacto que, aunque recurre a la plataforma MQB-A0 del grupo, es más grande que el Golf, tiene más maletero con 467 litros y puede ser nuestro por 110 euros al mes.
Es el primo barato del Volkswagen Golf, y también un coche más grande y con más maletero por mucho menos dinero
- Con 95 CV no es especialmente rápido, pero cuenta con un buen compromiso entre confort y consumo.
- Declara un combinado de tan solo 5,1 litros a los 100.
- Su equipamiento de serie es modesto pero suficiente para el día a día.
Skoda Scala
Hablamos de un compacto bastante equilibrado, algo que logra gracias a su mecánica. Y es que por 110 euros al mes nos llevamos el Skoda Scala con el 1.0 TSI, un motor de tres cilindros turbo que ofrece 95 CV y 175 Nm de par y que se gestiona por medio de una caja manual de cinco relaciones. Cifras correctas que permiten un buen compromiso entre consumo y confort pero sin grandes prestaciones.
Imágenes del Skoda Scala
Así lo deja patente un 0 a 100 en 10,8 segundos y una velocidad punta de 192 km/h. No obstante, el punto álgido de este motor junto al Skoda Scala reside en el consumo, registrando un combinado de tan solo 5,1 litros a los 100.
Debemos tener en cuenta también que, por 110 euros al mes, nos llevamos el acabado Essence, que ofrece un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros LED, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero, arranque sin llave, aire acondicionado, cuadro de mandos digital de 8 pulgadas y pantalla central de 8,25 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Ficha técnica Skoda Scala
Concepto | Detalle |
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Motor | TSI |
Cilindrada | 999 cm³ |
Potencia | 95 CV |
Par | 175 Nm |
Transmisión | Manual 5v |
0 a 100 | 10,8 s |
Velocidad máxima | 192 Km/h |
Consumo | 5,1 l/100 km |
Etiqueta | C |
PVP | 20.139,96 € |
¿Qué condiciones plantea Skoda?
- Skoda plantea un sistema multi-opción.
- Podemos elegir entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo.
- Si optamos por la última opción, el precio total a plazos es de 23.675,79 euros.
Debemos saber que, para hacernos con el Scala por 110 euros al mes, debemos acogernos al sistema multi-opción que plantea la firma checa. Esto pasa por asumir una entrada de 5.239,57 euros, así como 36 cuotas de 110 euros al mes y, en caso de optar por quedarnos el coche, una última de 13.954,71 euros.
Concepto | Detalles |
---|---|
PVP recomendado | 20.139,96 € |
Entrada | 5.239,57 € |
Importe total del crédito | 14.900,38 € |
Comisión de apertura | 521,51 € |
TIN | 6,95% |
TAE | 8,63% |
Cuotas mensuales | 36 cuotas de 110 € |
Cuota final (mes 36) | 13.954,71 € |
Importe total adeudado | 18.436,22 € |
Precio total a plazos | 23.675,79 € |
¿En qué es mejor respecto a un Volkswagen Golf?
- El Skoda Scala es 8 centímetros más largo que un Golf.
- Tiene 467 litros de maletero frente a los 380 del alemán.
- El Scala parte de la plataforma MQB-A0, mientras que el Golf de la MQB.
Teniendo en cuenta las dimensiones y segmento, resulta lógico comparar el Skoda Scala con el Volkswagen Golf pero, ¿en qué es mejor el checo? Por una parte nos encontramos con el punto más importante: el precio. Y es que el compacto de Skoda parte desde los 20.139,96 euros, mientras que el Golf se va a unos menos asumibles 31.691,77 euros.
No obstante, es justo aclarar que el Volkswagen Golf cuenta con un motor 1.5 eTSI de cuatro cilindros y 116 CV y etiqueta ECO. El Scala, por su parte, se equipara en potencia al alemán con el mismo 1.0 TSI pero con 115 CV, etiqueta C y un precio de partida de 25.350 euros.
Otro punto a destacar es que, mientras que el alemán está creado sobre la plataforma MQB del grupo, el checo parte de la MQB-A0. Es decir, la misma que emplean los Volkswagen Polo, SEAT Ibiza, Audi A1 o Skoda Fabia pero con una mayor distancia entre ejes, lo que permite más espacio interior y un maletero más grande. Y así lo deja patente el Scala con 4,36 metros de largo -el Golf mide 4,28- y con un maletero de 467 litros -el del Golf es de 381 litros-.
Skoda Scala VS Volkswagen Golf
Modelo | Motor | Potencia | Par | Etiqueta | Consumo | Largo | Maletero | Plataforma | PVP |
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Skoda Scala | 1.0 TSI | 115 CV | 200 Nm | C | 5,2 l/100 km | 4,36 m | 467 l | MQB-A0 | 25.350 € |
Volkswagen Golf | 1.5 eTSI | 116 CV | 220 Nm | ECO | 5,2 l/100 km | 4,28 m | 381 l | MQB | 31.691,77 € |