Muchas veces nos obcecamos con el Volkswagen Golf, y no es para menos, ya que el compacto alemán ofrece mucho. Sin embargo, este puede carecer de sentido cuando nos fijamos en otras opciones como el Skoda Scala, o lo que es lo mismo, un coche de 4,36 metros de largo frente a los 4,28 del Golf, 467 litros de maletero y un precio de 110 euros al mes.
Es más barato que el Volkswagen Golf pese a ser algo más largo y tener más maletero
- Lleva el motor 1.0 TSI de 95 CV.
- No es especialmente rápido, pero tan solo consume 5,1 l/100.
- Cuenta con un equipamiento más que suficiente.
No obstante, por 110 euros al mes nos llevamos el Skoda Scala más básico posible. Esto nos deja con el archiconocido 1.0 TSI, un motor de tres cilindros turbo que desarrolla 95 CV y 175 Nm de par, aunque es justo decir que también está disponible este mismo motor con unos más generosos 116 CV.
Galería del Skoda Scala
Skoda Scala
Son cifras gestionadas por medio de una caja manual de cinco relaciones, y permiten un 0 a 100 en 10,8 segundos y una velocidad punta de 192 km/h. No, el Skoda Scala no es el compacto más rápido, pero pasa a un segundo plano gracias a los 5,1 litros a los 100 que declara de consumo combinado.
La sencillez también se percibe a través del acabado Essence que exige la cuota de 110 euros al mes, dejándonos así con un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros LED, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero, arranque sin llave, aire acondicionado, cuadro de mandos digital de 8 pulgadas y pantalla central de 8,25 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Ficha técnica Skoda Scala
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Motor | TSI |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Potencia | 95 CV |
| Par | 175 Nm |
| Transmisión | Manual 5v |
| 0 a 100 | 10,8 s |
| Velocidad máxima | 192 Km/h |
| Consumo | 5,1 l/100 km |
| Etiqueta | C |
| PVP | 20.135,82 € |
¿Qué condiciones plantea Skoda?
- Skoda plantea un sistema multi-opción.
- Escogeremos entre devolver el coche, cambiarlo por otro o quedárnoslo.
- El precio total a plazos es de algo más de 24.000 euros.
Debemos saber que, para llevarnos un Scala por 110 euros al mes, es necesario que nos acojamos al sistema multi-opción de Skoda. Esto pasa por asumir una entrada de 4.812,09 euros y, al cabo de tres años, podremos elegir entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo, provocando este último escenario un precio total a plazos de 24.059,81 euros.
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Modelo | SCALA ESSENCE 1.0 TSI 70kW (95CV) Manual |
| Precio recomendado | 20.135,82 € |
| Financiación | Oferta de financiación válida para particulares |
| Crédito mínimo | 12.500 € |
| Permanencia mínima | 36 meses |
| Entidad financiera | Volkswagen Bank GmbH S.E. |
| TAE | 9,22% |
| TIN | 7,50% |
| Entrada | 4.812,09 € |
| Importe total del crédito | 15.323,73 € |
| Comisión de apertura | 536,33 € |
| Cuotas | 36 cuotas de 110,00 € |
| Cuota final | 14.751,39 € (a los 3 años, con 15.000 km anuales) |
| Importe de los intereses | 3.387,66 € |
| Coste total del crédito | 3.923,99 € |
| Importe total adeudado | 19.247,72 € |
| Precio total a plazos | 24.059,81 € |
| Precio al contado | 20.982,82 € |
| Sistema de amortización | Francés |
| Garantía | 4 años o 60.000 kms |
| Validez de la oferta | Hasta el 30/11/2024 |
| Comerciante financiero | Škoda Financial Services, comercializado por Volkswagen Bank GmbH S.E |
Por 60 euros más al mes tienes 150 CV y mejor equipamiento
- El Skoda Scala Montecarlo cuesta 170 euros al mes.
- Cuenta con el motor 1.5 TSI de 150 CV.
- Su equipamiento de serie es más generoso.
Es necesario aclarar que, por 60 euros más al mes, podemos hacernos con una configuración más atractiva del compacto checo. Y es que por 170 euros al mes -también con un sistema multi-opción- podemos hacernos con el Scala Montecarlo con el motor de 150 CV, combinación más completa.
Hablamos de un cuatro cilindros turbo que desarrolla 150 CV y 250 Nm de par, cifras que se gestionan por medio de una caja manual de seis relaciones. Así, el compacto checo cubre el 0 a 100 en 8,2 segundos y alcanza una velocidad punta de 220 km/h de la mano de un consumo combinado de 5,6 litros a los 100.
A todo ello debemos sumarle un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera con sensores delanteros y traseros, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona, asientos delanteros deportivos, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 8,25 pulgadas entre otros.
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Modelo | SCALA MONTE CARLO 1.5 TSI 110kW (150CV) Manual |
| Precio recomendado | 26.050,40 € |
| Financiación | Oferta de financiación válida para particulares |
| Crédito mínimo | 20.000 € |
| Permanencia mínima | 36 meses |
| Entidad financiera | Volkswagen Bank GmbH S.E. |
| TAE | 8,70% |
| TIN | 6,99% |
| Entrada | 5.349,31 € |
| Importe total del crédito | 20.701,09 € |
| Comisión de apertura | 724,54 € |
| Cuotas | 36 cuotas de 170,00 € |
| Cuota final | 18.728,13 € (a los 3 años, con 15.000 km anuales) |
| Importe de los intereses | 4.147,04 € |
| Coste total del crédito | 4.871,58 € |
| Importe total adeudado | 25.572,67 € |
| Precio total a plazos | 30.921,98 € |
| Precio al contado | 26.930,65 € |
| Sistema de amortización | Francés |
¿En qué es mejor respecto a un Volkswagen Golf?
- El Skoda Scala es 8 centímetros más largo que un Golf.
- Tiene 467 litros de maletero frente a los 380 del alemán.
- El Scala parte de la plataforma MQB-A0, mientras que el Golf de la MQB.
Teniendo en cuenta las dimensiones y segmento, resulta lógico comparar el Skoda Scala con el Volkswagen Golf pero, ¿en qué es mejor el checo? Por una parte nos encontramos con el punto más importante: el precio. Y es que el compacto de Skoda parte desde los 20.982,82 euros, mientras que el Golf se va a unos menos asumibles 30.715 euros.
No obstante, es justo aclarar que el Volkswagen Golf cuenta con un motor 1.5 eTSI de cuatro cilindros y 116 CV y etiqueta ECO. El Scala, por su parte, se equipara en potencia al alemán con el mismo 1.0 TSI pero con 115 CV, etiqueta C y un precio de partida de 25.350 euros.
Otro punto a destacar es que, mientras que el alemán está creado sobre la plataforma MQB del grupo, el checo parte de la MQB-A0. Es decir, la misma que emplean los Volkswagen Polo, SEAT Ibiza, Audi A1 o Skoda Fabia pero con una mayor distancia entre ejes, lo que permite más espacio interior y un maletero más grande. Y así lo deja patente el Scala con 4,36 metros de largo -el Golf mide 4,28- y con un maletero de 467 litros -el del Golf es de 381 litros-.
Skoda Scala VS Volkswagen Golf
| Modelo | Motor | Potencia | Par | Etiqueta | Consumo | Largo | Maletero | Plataforma | PVP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Skoda Scala | 1.0 TSI | 115 CV | 200 Nm | C | 5,2 l/100 km | 4,36 m | 467 l | MQB-A0 | 25.350 € |
| Volkswagen Golf | 1.5 eTSI | 116 CV | 220 Nm | ECO | 5,2 l/100 km | 4,28 m | 381 l | MQB | 30.715 € |
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